Ford Capri 1600 GT XLR mk1

Andre. Santos

YoungTimer
Fábio Caseiro disse:
Sr. André,

Os Capris que trazem o tejadilho em preto são os Gt's. O material de que são feitos não sei, mas por norma chamam de "tejadilho em vinil"(ás vezes pintam por ser mais barato). Já vi á venda no ebay...
Os de farolins duplos se não me engano saíram apenas nas versões RS, se estiver errado corrijam-me!

Sr? Eheh Eu só tenho 21 anos. :huh:

Mas qual é o motivo? Apenas uma questão estética? Eu por acaso gosto mais com o tejadilho à cor da carroçaria. Mas pelo aspecto e textura dá a impressão de não ser apenas chapa pintada.

AS
 

Manuel Santos

Clássico
O carro é soberbo e lindo e o restauro já o conheço bem de o ter acompanhado a uns meses largos lolol, ficou divinal.

As jantes são originais, mas são a unica coisa que não gosto, devem haver algumas mais porreiras, mas os gostos são relativos claro.

Abraço
 
OP
OP
miguelcristovao

miguelcristovao

Pre-War
Olá amigos, ultimamente tenho andado ocupado com outras coisas e o tempo tem sido pouco para vir até ao Portal...:huh:


Andre. Santos disse:
Miguel, penso que me poderá esclarecer a seguinte dúvida:

Em alguns Capris o tecto é preto. Trata-se apenas de pintura ou é algum material tipo fibra de vidro?

Pergunto também em que versões/modelos saíram Capris com duplo farolim.

Devo também felicita-lo pelo restauro feito, brilhante! ;)

AS


André antes de mais, obrigado!:D
O teto dos Capris em preto é vinil, uma solução usada antigamente por vários modelos e marcas que lhe dava um toque original e desportivo.
As óticas duplas, penso que saíam só nos RS...:p

Abraço!

Fábio Caseiro disse:
Sr. André,

Os Capris que trazem o tejadilho em preto são os Gt's. O material de que são feitos não sei, mas por norma chamam de "tejadilho em vinil"(ás vezes pintam por ser mais barato). Já vi á venda no ebay...
Os de farolins duplos se não me engano saíram apenas nas versões RS, se estiver errado corrijam-me!

É isso Fábio!

P.S.: Este ano, no encontro NAcional, já trazes o Capri envenenado???:p
Abraço!

Andre. Santos disse:
Sr? Eheh Eu só tenho 21 anos. :huh:

Mas qual é o motivo? Apenas uma questão estética? Eu por acaso gosto mais com o tejadilho à cor da carroçaria. Mas pelo aspecto e textura dá a impressão de não ser apenas chapa pintada.

AS

Não é chapa pintada, à quem faça isso porque imita (ao longe) o aspecto do vinil.
É um tecido impermeável, aplicado em cima da chapa, que tem como desvantagem o facto de a chapa acumular humidades e deteriorar-se muito mais rápido..
Esteticamente, fica muito bonito, eu gosto!!

A razão de não ter colocado Vinil quando restaurei o carro foi o facto de ter deixado essa opção para quando me fartar de o ver todo amarelo... coisa que ainda não aconteceu, e por este andar não sei se irá acontecer!:D :p

Assim, com uma alteração simples, é como se ficasse com um carro novo..;)
(Também lá mora um capot suplente para ficar preto fosco, mas como ainda não me cansei do outro...:DP)

Abraço


Luis Filipe Mendes disse:
Brutal, estas fotos.

Filipe, está aí a vir o tempo bom para a concentração dos Capris da zona!!!
Temos que combinar!!!!!!!!!!!!!

Abraço!


Manuel Santos disse:
O carro é soberbo e lindo e o restauro já o conheço bem de o ter acompanhado a uns meses largos lolol, ficou divinal.

As jantes são originais, mas são a unica coisa que não gosto, devem haver algumas mais porreiras, mas os gostos são relativos claro.

Abraço

Obrigado Manuel!:D

É verdade, as jantes são as originais, que vinham todas ferrugentas mas afinal ainda ficaram jeitosinhas!!;)

Em relação a isso, é daquelas coisas.. facilmente se muda a estética do carro com as jantes, e eu gosto bem das RS, quem sabe...:p


Obrigado a todos amigos,

Abraço!
 
miguelcristovao disse:
Não seja por isso... até troco um carro de rali por um autoblocante, 2 carburadores duplos mais o colector de admissão respectivo e mais qualquer coisita!!;)

Mete umas cams e umas minilite no negócio...:huh::p
E fundamental: Travões e segurança.
Como alguém muito conhecido na nossa praça automobilística dizia: A primeira coisa a alterar num carro de competição são os travões.
 

Ricardo Amorim

YoungTimer
Tiago M Carvalho disse:
esse modelo é lindo a uns dias vi um em braga,
Img088.jpg


Sr. Miguel se nao for mt discrição podia dizer quanto gastou mais ao menos no restauro?



Boas, este post ja é antigo, mas por falta de tempo ando ausente do forum e só agora vi..

Este Capri da foto parece....


deixa cá ver...



acho que conheço..

hmmmm, já sei..


É meu!!!!

Andam paparazzi em Braga, já vi!!


cumpts a todos
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
PedroBastos disse:
Mete umas cams e umas minilite no negócio...:huh::p
E fundamental: Travões e segurança.
Como alguém muito conhecido na nossa praça automobilística dizia: A primeira coisa a alterar num carro de competição são os travões.

E já agora um distribuidor electrónico, uma bomba de gasolina electrica, um motor V8, etc, etc, etc...:DD:D
 
Rafael S Marques disse:
O meu é V4 e já gosto bem dele como está...:D

E já rasga bem!:p;)
Tenho que ver isso ao vivo...

Ò Miguel,ainda esta semana o Nelson me mandou abrir o capô do Capri,e escangalhei-me a rir por causa do filme que foi no Salão em Aveiro!:D :D
Mas no dele o botão está bem à vista!;)
Tens de ver o que ele está a preparar! É um mestre!
 
PedroBastos disse:
E já rasga bem!:p;)
Tenho que ver isso ao vivo...

Ò Miguel,ainda esta semana o Nelson me mandou abrir o capô do Capri,e escangalhei-me a rir por causa do filme que foi no Salão em Aveiro!:D :D
Mas no dele o botão está bem à vista!;)
Tens de ver o que ele está a preparar! É um mestre!


Txi, só agora é que vi este comentário :D

Tu só dizias: "Mas no do Nelson é aqui!!" :DD
 

Nuno Andrade

Pre-War
É uma vergonha terem que vir para aqui os outros para este tópico ter algum movimento!!!!

Manda pra cá o carro um mezito ó Cristóvão!!! Todos os dias tens um RR - Road Report!!!! :p

:DD:D
 
PedroBastos disse:
É verdade mano!:DD
Por falar nisso,vens à automobilia?;)

Em princípio sim :D

Ainda não sei é se vou de britânico pré-clássico ou plástico...

Peço desculpa pelo OT, mas já há novidades sobre o stand do Portal? Ou algum tópico com quaisquer informações sobre a participação do Portal no evento?
 

Gonçalo Portugal Oliveira

Clássicos de Viseu
Andre Jacinto disse:
Ainda hoje vi um Capri 1.6 em Viseu, e só me lembrei do teu.

Aquele era dourado e tinha tampas cromadas, e não aparentava estar restaurado, mas bem mantido.

Estava LINDO!

Boa tarde desculpem o offtopic mas esse capri e de um senhor que mora no meu bairro já de alguma idade nunca foi restaurado, está muito bem cuidado já me ocorreu lhe ir oferecer algum dinheiro por ele, mas não sei se aceitaria!

cumprimentos
 
Andre Jacinto disse:
Em princípio sim :D

Ainda não sei é se vou de britânico pré-clássico ou plástico...

Peço desculpa pelo OT, mas já há novidades sobre o stand do Portal? Ou algum tópico com quaisquer informações sobre a participação do Portal no evento?

Vais aos Eventos/Encontros e está lá!:cool:
 
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