Ford Capri 1600 GT XLR mk1

[Nuno Viana]

Bravo Miguel.

Este restauro é a prova viva de que a pressa é inimiga da perfeição e que devagar se vai ao longe.

Confesso que só hoje descobri este tópico, mas, prometo que de hoje em diante serei um espectador atento e um apoiante fervoroso.

Estou à quase dois anos para iniciar o meu restauro e no entanto não é por perguiça ou desmaselo.... acredito que é muito importante tentar perceber aquilo em que nos vamos envolver, reunir condições para que as coisas fiquem bem feitas e faze-las de alma e coração.

Um abraço a todos

 

[Fábio Caseiro]

Boas Miguel.
Como já te tinha dito, as forras das portas fiaram muito boas mesmo!
O "cartão" também precisou de alguma coisa? Quem sabe não terei de fazer o mesmo daqui a un tempitos .
Já sabes que o pessoal quer umas fotos!
Continuaçãode bom restauro.

 

[miguelcristovao]

Bravo Miguel.

Este restauro é a prova viva de que a pressa é inimiga da perfeição e que devagar se vai ao longe.

Confesso que só hoje descobri este tópico, mas, prometo que de hoje em diante serei um espectador atento e um apoiante fervoroso.

Estou à quase dois anos para iniciar o meu restauro e no entanto não é por perguiça ou desmaselo.... acredito que é muito importante tentar perceber aquilo em que nos vamos envolver, reunir condições para que as coisas fiquem bem feitas e faze-las de alma e coração.

Um abraço a todos

Nuno muito obrigado pelas palavras!!!
Apesar de ter iniciado o restauro à uns meses atrás, e de haver de certeza neste fórum restauros iniciados depois e já concluídos, assim acaba por me dar a oportunidade de acompanhar todos os passos do restauro!
Além de ter outro sabor no final, porque estou a fazer no Capri tudo aquilo que posso e sei (entenda-se o que me ensinam) será útil em restauros futuros porque não há nada como sujar as mãos ter alguma experiência na coisa...
E lá vai indo, devagar, mas não pára...

Fábio Caseiro Re: Ford Capri 1600 GT XLR mk1

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Boas Miguel.
Como já te tinha dito, as forras das portas fiaram muito boas mesmo!
O "cartão" também precisou de alguma coisa? Quem sabe não terei de fazer o mesmo daqui a un tempitos .
Já sabes que o pessoal quer umas fotos!
Continuaçãode bom restauro.

Fábio as forras das portas levaram novo o "cartão", os raspadores, as molas de encaixe, a pele...o centro das forras foi restaurado do original para manter os frisos cromados vulcanizados, exactamente iguais ao original...
Como já disse, fiquei contente com o resultado final e mal posso esperar pelo volante e tablier!!



Deixo-vos agora o novo vício...
Espetacular para todos nós que gostamos de clássicos, tanto em condução como no som que sai dos motores BDA e etc...aconselho vivamente!!




PS: Agora já posso dizer que conduzi um Capri!!!!!LOOOOOOOL

 

[miguelcristovao]

Boas!!

Ahh e tal porque o pessoal gosta é de fotos...

Aqui vão elas, fresquinhas fresquinhas!!!


























































Espero que gostem da evolução tanto como eu...

Cumprimentos

 

[João Negrão]

Ja parece outro
Está a ficar porreiro

Um abraço
J.Negrao

 

[Ze Carlos]

Grande avanço

Muito bem, força nisso

 

[Tony Cabral]

as forras estão um "brinquinho" poix eu gostei. tamven tens adiantado na reparação. fica os meus parabens, poix tens tido coragenm para o teu restauro, e ao mesmo tempo, fases comque nos que acompanhamos o teu trabalho, e asim motivas a quem acompanha o teu restauro..
comprimentos...

 

[Nuno S Correia]

boa
parabéns pelo restauro.
o teu carro estava em muito bom estado,
eu tenho um capri de 1971 que no fim de semana anterior levei ao jacto de areia, mas com cuidado e ficou um trabalho muito bem feito, mas.... sabem como são os podres aparecem todos mesmo que não se vissem agora o meu emprego nao me deixa muito tempo para continuar com o restauro e tenho receio de dao não o acabar se calhar será melhor vende-lo barato do que ve-lo estragar-se mais.
podes-me dar a morada ou contacto do senhor de Viseu que estofou as forras das portas, as minhas também precisam.

um abraço 914938079 ou [email protected]

 

[Francisco Costa]

Muito bem... está a ficar excelente...

Continua assim

 

[Filipe gouveia alves]

boas.
só agora vi este tópico.
possuo um Capri 1600 GT XL de 70
achei o teu muito bom, no geral.
em termos de peças ainda me sobrou muita peça, por isso qualquer coisa que precises, avisa, porque posso ter.
em relação aos espelhos retrovisores, os originais são rectangulares(á 2 tipos) na porta(e só leva do lado do condutor).
os "tipo bala", são adaptação e ficam no guarda-lama
qualquer outra dúvida não hesites
estou disponivel para ajudar

ola, eu tambem tenho um capri 1600gt para restaurar, se tiveres peças para vender é só dizeres. abraço [email protected] ou 967073220

 

[miguelcristovao]

Obrigado a todos pelos simpáticos e moralizadores comentários!
Só quem se mete nestas andanças sabe que por vezes a pressa é inimiga da perfeição!
Mas o projecto vai andando!!
Em princípio, a manter-se o ritmo, tudo indica que terei carro para o Verão, cumprindo a meta de estar com o Capri em Vila Real 2008!!
Só não tenho agora tanto tempo para trabalhar nele, mas sempre que posso lá estou!!
Além disso também tenho que deixar trabalho para o pessoal da oficina...LOL

Cumprimentos a todos!
P.S.: Nuno Correia enviei pm!

 

[miguelcristovao]

Mais um avanço na máquina!
Hoje o estofador passou pela oficina e retirou o forro do tecto para fazer um novo, através do original!
Agora esqueço-me desta parte e daqui a uns tempos lá aparece ele completamente novo!


Um abraço a todos!
Cumprimentos!

 

[Hugo Rainho]

Está tudo a ficar muito porreiro! O facto de não teres podres também ajuda muito no tempo e na carteira D. As forras estão muito boas também. E o Cortina, como é que está?

Um Abraço

 

[miguelcristovao]

Está tudo a ficar muito porreiro! O facto de não teres podres também ajuda muito no tempo e na carteira D. As forras estão muito boas também. E o Cortina, como é que está?

Um Abraço

Obrigado Hugo!
Tens razão, o estado inicial do carro era bom, dada a idade e o local onde estava é incrível como a chapa está boa! O meu pai ainda hoje se pergunta como foi possível...
Acho que foi sorte de principiante!!
Olha quanto ao Cortina continua 100% completo atrás da oficina, caso seja necessário tirar algum componente mecânico que seja comum com o Capri!
Mas já me ofereceram dinheiro por ele, por causa do motor e da caixa, e não sei que faça...
Em princípio é para manter até o Capri estar montado!
Depois, logo se vê...
Para quem não conhece a história do carro, não fiquem escandalizados! Será mesmo para peças porque não tem docs e tem volante à direita...


Cumprimentos!!

 

[Filipe gouveia alves]

olá Miguel, para já quero agradecer-te por teres visitado o meu tópico e teres deixado uma grande ajuda. Desloquei-me ontem de Lisboa a Arganil, só para ir buscar algumas pessas. fui buscar a ilharga esq do mesmo carro que tu foste buscar o capot e truxe tambem os frisos da capota de vinil, embora esteja um deles em falta, trouxe tambem a tampa da mala do mesmo carro. se souberes de alguem que tenha mais peças agradeço-te, preciso do friso do lado dto da capota de vinil que vai da tampa da mala até ao encaixe da curva, é o unico friso que me falta. esse friso é composto em tres partes e só uma delas é que falta. tenciono por algumas fotos ainda hoje no meu tópico. um abraço, vamos estando em contacto, obrigado por tudo.

 

[miguelcristovao]

olá Miguel, para já quero agradecer-te por teres visitado o meu tópico e teres deixado uma grande ajuda. Desloquei-me ontem de Lisboa a Arganil, só para ir buscar algumas pessas. fui buscar a ilharga esq do mesmo carro que tu foste buscar o capot e truxe tambem os frisos da capota de vinil, embora esteja um deles em falta, trouxe tambem a tampa da mala do mesmo carro. se souberes de alguem que tenha mais peças agradeço-te, preciso do friso do lado dto da capota de vinil que vai da tampa da mala até ao encaixe da curva, é o unico friso que me falta. esse friso é composto em tres partes e só uma delas é que falta. tenciono por algumas fotos ainda hoje no meu tópico. um abraço, vamos estando em contacto, obrigado por tudo.

Amigo Filipe, fico mesmo muito contente por teres vindo a Arganil e teres encontrado quase tudo que precisavas...não sei se olhaste bem à volta mas se o sr Ze Neves te levou ao armazém das peças e clássicos que la tem aquilo é a p*** da loucura para quem goste de Ford's!
É este o espírito de entre-ajuda que adoro e mais uma vez, parabens pelo material!

Cumprimentos e continuação de bom restauro!!
Abraço e força nesse Capri!

 

[miguelcristovao]

E meus amigos, cá vão mais umas fotos da tarde de trabalho de hoje...

Como temos que esperar um tempinho para o decapante actuar, lembrei-me de tirar algumas fotos!











Este é o aspecto da tinta depois do decapante actuar, se for bom a tinta sai aos rolos e dá para tirar com uma betumadeira que sempre é mais suave para a chapa!
Foi o que eu usei e aqui fica o resultado final:




Agora umas imagens do tecto do carro, o estufador passou la para o retirar e mais uma vez se confirma que a chapa estava óptima!





E ainda tive tempo para tirar o radiador do Cortina e ver se estava em condições!
E estava!
Depois de desapertar meia duzia de parafusos e 2 abraçadeiras aqui está ele:










Por fim, ainda tive tempo para acabar de decapar a traseira...





Para já é tudo!
Cumprimentos a todos!!!

 

[sergio jose b. rodrigues]

bem tens ai uma grande maquina, parabens...
o restauro tambem esta a ir muito bem.. boa sorte para o que falta..

 

[miguelcristovao]

Olá a todos!
Amigos dos clássicos, aqui vão mais umas fotos...só para destapar o véu um pouco!LOL
Até fiz umas fotos artísticas sem estar a contar!eheheh








Que acham? O capot já está no sítio, fiquei surpreendido com o aspecto desportivo e "american muscle" que lhe deu!!
My own Ford Mustang!!!!

Sonha sonha...LOOOOOL



Cumprimentos!!

 

[Ze Carlos]

Muito bem...

Esse capot fica mesmo a maneira