Ford Capri 1600 GT XLR mk1

[Marco Fontes]

D esta matou-me, está muito boa esta foto :feliz:

 

[miguelcristovao]

Entao e fotos? A malta quer é ver resultados D

Pois, umas fotos é que era...

Também acho!!

x2

x3 e com tanto x daqui a nada temos filme para maiores de 18. OH Miguel mostra lá como ficou a máquina.

D esta matou-me, está muito boa esta foto :feliz:

Amigos vocês têm razão!!

Assim que tenha tempo, vou dar uma lavadela à máquina que bem merece, e escolho um sítio porreiro para uma sessão de fotos à maneira!
Pode ser??

 

[Paulo Miguel Gomes]

Amigos vocês têm razão!!

Assim que tenha tempo, vou dar uma lavadela à máquina que bem merece, e escolho um sítio porreiro para uma sessão de fotos à maneira!
Pode ser??

Bem sendo tu um rapaz simpático "segundo o que dizemgear_wink2:" eu por mim espero e compreendo.

 

[Marco Fontes]

Amigos vocês têm razão!!

Assim que tenha tempo, vou dar uma lavadela à máquina que bem merece, e escolho um sítio porreiro para uma sessão de fotos à maneira!
Pode ser??

Ahhh assim sim, a gente cá espera. A malta gosta de ver carros bonitos :feliz:

 

[Pedro Bastos Tondela]

Venham lá as fotos!!!

 

[Sérgio VRamos]

Boas pessoal,
Antes demais peco desculpa por postar esta duvida parva neste (fantástico) tópico mas penso adquirir um capri e surgiu-me uma dúvida, como posso saber se é MK1, 2 ? Se não diz no livrete...

 

[miguelcristovao]

Boas pessoal,
Antes demais peco desculpa por postar esta duvida parva neste (fantástico) tópico mas penso adquirir um capri e surgiu-me uma dúvida, como posso saber se é MK1, 2 ? Se não diz no livrete...

Bem vindo Sergio!
Antes de mais, obrigado pelo comentário!

Os modelos do Capri em Portugal concentram-se basicamente nos mk1 pre-facelift, mk1 facelift e mk2, pois os restantes modelos tiveram pouca expressão em Portugal e/ou não foram comercializados cá.

Em relação ao mk1 pre-facelift, teve a sua produção de 1969 até meio de 1972 e é facilmente distinguido por ter os farolins traseiros iguais ao Escort mk1.
É o caso do meu!

O mk1 facelift, assim chamado porque sofreu um pequeno restyle, e distingue-se do anterior por ter piscas à frente no párachoques e os farolins traseiros de maiores dimensões e interiores diferentes do pre-facelift, bancos com encosto de cabeça, etc.
Foi produzido de 1972 até 1974.

O mk2 mantem o mesmo estilo de carroceria inconfundível, mas nota-se que já é um carro mais recente.
Foi produzido de 1974 até 1978, já tem plasticos nos parachoques, e basta uma rápida pesquiza no google para ver que não se confunde com os mk1!


Sergio, toca a fazer uma apresentação nos Entusiastas, que o pessoal gosta de ajudar naquilo que sabe, e pode!!
Em relação aos Capris, tás à vontade!!

Ahh!!
E toca a comprar um mk1 pré facelift!!!

 

[ricardo_gonçalves]

Caro Sérgio, desde ja é melhor fazeres a tua apresentação em "Os Entusiastas"..... teras melhor ajuda.

podes ver pelo ano....por exemplo....

Ford Capri MK1 - 1969 a 1974 (foi feito um facelift nesses anos)
Ford Capri MK2 - 1974 a 1978
Ford Capri MK3 - 1978 a 1986

Mas tambem é facil......é so pesquisar e aparece tudo....sempre é melhor, assim tambem podes ver suas caracteristicas....para saber bem aquilo que vais comprar...

 

[miguelcristovao]

Os suportes dos farois de nevoeiro já estão feitos e aplicados!

Hoje já saiu à rua com os farois montados e as capas de protecção.
Dá outro ar àquela frente, mais desportivo!!

Proximos trabalhos:

- Completar as capas dos farois auxiliares com as bandeiras de xadrez cruzadas;
- Ir ao electricista fazer a instalação eletrica dos farois;
- Afinar o carro, tem custado a pegar em quente;
- Ir ter com o Rafael para montar a luz interior de mapas.

E para já, é só!

Trabalhos já efectuados!!

 

[miguelcristovao]

Amigos..

Fotos amanha!!

 

[Pedro Vasco]

Amigos..

Fotos amanha!!

Pois.... é isso que a malta quer D

 

[Andre.Silva]

Remember?

 

[Bernardo Borges]

Parabéns pela maquina, apriveita-o bem que ele merece , mts e bons km?s de prazer.

 

[Bernardo Borges]

Já não vais por os farois pequenos á frente

 

[miguelcristovao]

Remember?

Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!

Obrigado amigo, que foto linda!!
Encontro Nacional do Portal, dia 25 Abril 2010! Certo?
Espetáculo, obrigado André!!!

 

[miguelcristovao]

Parabéns pela maquina, apriveita-o bem que ele merece , mts e bons km?s de prazer.

Obrigado Bernardo!!

Já não vais por os farois pequenos á frente

Sim, os faróis já estão onde sempre pertenceram, mas eu tenho falhado com as fotos.

Abraço

 

[Andre.Silva]

Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!

Obrigado amigo, que foto linda!!
Encontro Nacional do Portal, dia 25 Abril 2010! Certo?
Espetáculo, obrigado André!!!

Certo

 

[Bernardo Borges]

Ah então e para quando umas fotos novas da maquina???

 

[Afonso Bonifacio]

Boas pessoal,
Antes demais peco desculpa por postar esta duvida parva neste (fantástico) tópico mas penso adquirir um capri e surgiu-me uma dúvida, como posso saber se é MK1, 2 ? Se não diz no livrete...

Viva Sergio,

Umas das formas mais simples de distinguir um Capri MK1 de um MK2 é pela mala.
Se a mala abrir independente do vidro traseiro é MK1 se abrir juntamente com o vidro é MK2.

Em relação aos MK3 não tenho muita informação. Para te ser sincero ou nunca vi nenhum ou então pensei que fosse MK2.

Abraços

 

[VASCO N F PEREIRA]

Miguel parabens pelo belo trabalho no capri , meu pai teve um xlr igual ao teu, em 99 comprei um facelift e sou agora estou a recupera-lo,ja agora um pequeno reparo (espero que nao leves a mal) mas o facelift nao tem encostos de cabeça. cump