Ford Capri 1500 V4

Rui Roberto

Clássico
Quando me iniciei nesta "coisa" dos clássicos tinha 3 opções
-Cortina mk1
-escort mk1
-capri

a minha escolha decidiu-se pelo aparecimento de um bom negócio com um escort..

Vou ficar de olho neste tópico e assim já fico a imaginar se a minha escolha fosse diferente..

Abraço

Ruy Roberto
 
OP
OP
PAULOFERREIRA

PAULOFERREIRA

Ford Capri 1500 V4
Rafael S Marques disse:
Está lindo Paulo, só é pena não teres o capot de origem...

Quando comprei o carro já tinha este capot, optei por deixar mesmo não sendo original desta versão. Também lhe faltam os frisos inferiores mas já os tenho para pôr. Abraço!
 

Pedro Vasco

Clássico
PAULOFERREIRA disse:
Quando comprei o carro já tinha este capot, optei por deixar mesmo não sendo original desta versão. Também lhe faltam os frisos inferiores mas já os tenho para pôr. Abraço!
Mesmo não sendo dessa versão, esse capot foi uma boa escolha. Manda mais pinta :D
 

Sérgio F Costa

YoungTimer
Boas Paulo

Deixo aqui o meu testemunho, pois conheço muito bem este carro, está 5*...
O meu renault 5 está a ser restaurado na mesma oficina e até no mesmo cantinho onde o Capri terminou o restauro!!

Parabéns Paulo (e claro está, parabéns Carlos....mano do Paulo:D)
 
Jorge Viegas disse:
Um luxo ir à IPO com esse carro ;)

Um luxo mas tambem um bocado confuso para alguns...
Perguntas do genero, "4 piscas" - "Não tem!", "farois de nevoeiro" - "Não tem!" "nem atrás?" - "nem esses!"

LOL

Quando fui com o meu capri á inspeção ainda me ri um bocado!

Cpts.
Bonifácio
 

davidvieira

David Vieira
Afonso Bonifacio disse:
Um luxo mas tambem um bocado confuso para alguns...
Perguntas do genero, "4 piscas" - "Não tem!", "farois de nevoeiro" - "Não tem!" "nem atrás?" - "nem esses!"

LOL

Quando fui com o meu capri á inspeção ainda me ri um bocado!

Cpts.
Bonifácio

Eheh...
Parece que vamos ao mesmo centro pois, as questões são as mesmas...
No entanto, todos ficam a olhar e, no caso, o inspector até gostou de ter tratado do meu... ("old school")
 
davidvieira disse:
Eheh...
Parece que vamos ao mesmo centro pois, as questões são as mesmas...
No entanto, todos ficam a olhar e, no caso, o inspector até gostou de ter tratado do meu... ("old school")

Sim.. realmente deve ser um "mal" comum.
Mas tambem acho engraçado atenção que um carro destes provoca.
 

Jorge Viegas

Veterano
Afonso Bonifacio disse:
Um luxo mas tambem um bocado confuso para alguns...
Perguntas do genero, "4 piscas" - "Não tem!", "farois de nevoeiro" - "Não tem!" "nem atrás?" - "nem esses!"

LOL

Quando fui com o meu capri á inspeção ainda me ri um bocado!

Cpts.
Bonifácio

Já me aconteceu também :D, só demonstra que muitos inspectores não sabem bem o que andam a fazer, já que esses acessórios consoante o ano do carro não são obrigatórios.

Há uns anos fartei-me de rir quando levei o meu velho Renault 16 à IPO, e qual não foi o meu espanto quando o inspector disse que os eixos traseiros estavam desalinhados :DD:DD tive que lhe dizer que era assim mesmo e que podia comprovar ligando para a Renault, o que não foi preciso porque o inspector chefe estava a passar no momento e "meteu-se" ao baralho e deu-me razão :feliz:
 
OP
OP
PAULOFERREIRA

PAULOFERREIRA

Ford Capri 1500 V4
Sérgio F Costa disse:
Boas Paulo

Deixo aqui o meu testemunho, pois conheço muito bem este carro, está 5*...
O meu renault 5 está a ser restaurado na mesma oficina e até no mesmo cantinho onde o Capri terminou o restauro!!

Parabéns Paulo (e claro está, parabéns Carlos....mano do Paulo:D)

O teu AT está em boas mãos sem duvida, vai ser um restauro exemplar!!
Todo o restauro do Capri não seria possível sem o meu irmão, a ele se deve toda a perfeição!!!
 
OP
OP
PAULOFERREIRA

PAULOFERREIRA

Ford Capri 1500 V4
Jorge Viegas disse:
Já me aconteceu também :D, só demonstra que muitos inspectores não sabem bem o que andam a fazer, já que esses acessórios consoante o ano do carro não são obrigatórios.

Há uns anos fartei-me de rir quando levei o meu velho Renault 16 à IPO, e qual não foi o meu espanto quando o inspector disse que os eixos traseiros estavam desalinhados :DD:DD tive que lhe dizer que era assim mesmo e que podia comprovar ligando para a Renault, o que não foi preciso porque o inspector chefe estava a passar no momento e "meteu-se" ao baralho e deu-me razão :feliz:

Também me parece que os inspetores não estão preparados para as inspeções dos clássicos.... mas dá sempre muito gozo ir lá com as nossas máquinas!!!! :cool:
 
Topo