Daniel Arrulo
Clássico
pois é. arranjei ai um senhor que me fez um preço jeitoso para colocar os guarda lamas no sitio, desempenar uma porta, tratar das massas e pintar... Ai uns 200e (Não falta nenhum zero )
Pedro A. Soares disse:O gajo tá bem madurinho, mas parece que tem um alguém à altura de o por em condições novamente.
Força nisso!
Dinis Gomes disse:Boas,
Em relação ao motor acho um desperdicio de tempo e dinheiro "recuperar" um motor 1800cc dum 1802/1800 NK.
Mais a mais sendo o carro um 2002.
Ninguém estranhou o topo dos pistons serem 1602/1802/2002TI? E a cambota de apenas 4 contrapesos e vez de 8?
A cabeça do motor até dizia 118...
Agora para mudar para uma cambota 2000 também tem de mudar os pistons, a altura do cavilhão difere. Aproveitam-se as bielas e o bloco.
Dinis
PS: E ainda há quem diga que os especialistas são careiros
Dinis Gomes disse:Boas,
Em relação ao motor acho um desperdicio de tempo e dinheiro "recuperar" um motor 1800cc dum 1802/1800 NK.
Mais a mais sendo o carro um 2002.
Ninguém estranhou o topo dos pistons serem 1602/1802/2002TI? E a cambota de apenas 4 contrapesos e vez de 8?
A cabeça do motor até dizia 118...
Agora para mudar para uma cambota 2000 também tem de mudar os pistons, a altura do cavilhão difere. Aproveitam-se as bielas e o bloco.
Dinis
PS: E ainda há quem diga que os especialistas são careiros
Sílvio Coelho disse:Vais pintar com as portas, capô e tampa da mala no sitio?
Daniel Arrulo disse:Nao faço ideia lol. Chamei lá um pintor e chapeiro. Foram eles que fizeram esta parte e por tudo no sitio. A esta hora estao a pintar o carro. Se esta tudo no sitio ou nao nao sei. Mas o rapaz tem 39 anos e pinta desde os quinze deve saber o que faz lol
Abraço