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Fiat Uno Turbo i.e. (Lucas Cunha)

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Lucas Cunha, 14 Jul 2010.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Lucas Cunha, 14 Jul 2010.

Estado do Tópico:
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  1. Boas pessoal !
    Venho aqui contar-vos um pouco sobre este meu futuro clássico .
    Desde a minha infância que sempre adorei os Fiat Uno , passei grande parte dela dentro de um 60 S de 1990 . O carro pertencia ao meu avô , não tinha rádio sequer ! Era uma máquina espetacular , com uma sonoridade de respeito para os seus 60 cv ! Veio a deixar muitas saudades quando em 1999 foi trocado por um carro mais recente ...
    Com o passar dos anos , comecei a perceber mais de automóveis e apercebi-me da existência de uma super versão do Fiat Uno do meu avô ! O Uno Turbo i.e. !
    Sempre que os via a passar por mim , babava , tudo no carro me atraía ! Desde os frisos vermelhos , até aos farolins únicos , passando pelas jantes originais em 13" ... A arrogância do carro em comparação aos outros Fiat Uno ... Enfim ...
    Posso dizer seguramente que desde os meus 10 anos é o meu carro de sonho ! Nunca adorei e venerei tanto um carro como o Uno Turbo i.e. !
    Era inevitável vir a ter um ...
    Tentei tê-lo como primeiro carro , porém a família achou que me ia matar num carro assim ... Tive antes um Fiat Punto GT , o irmão mais novo do Turbo i.e. !
    Após 3 anos , eis que me aparece um bom negócio !
    Um amigo meu , recuperou o seu Turbo i.e. de chaparia e pintura há cerca de 3 anos . O carro tinha estado parado pelo menos 2 anos , já nessa altura ...
    Depois de concluir essa recuperação de chapa , este meu amigo guardou o carro em casa da mãe numa garagem . Infelizmente as prioridades da sua vida mudaram e nunca mais fez nada ao carro ...
    Há uns meses resolveu vendê-lo , visto que achava uma pena o carro não ter alguém que olhasse por ele e lhe desse a atenção e carinho necessários ...
    Ora aí entro eu ! Fiquei imediatamente com ele ! Posso finalmente dizer que tenho o carro dos meus sonhos !
    Não precisa ser um Ferrari ou um Lamborghini , apenas uma viatura que mexa connosco cada vez que a vemos ... E é isso mesmo que este modelo faz comigo !
    deixo-vos algumas fotos de quando o fui buscar e agora na minha garagem .
    Espero que gostem , ao escrever estas palavras estou com uma emoção incomensurável . O meu avô ia adorar ver esta máquina !
    Grande abraço a todos !

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    Ficheiros Anexados:

  2. parabens pela maquina!
    gosto muito do uno turbo, tambem gostava de ter um!
    abraço
     
  3. Queremos ver isso na estrada :p
     
  4. Boa Noite.

    Carro espectacular, ainda hoje recordo com uma enorme nostalgia o meu!!!! Era um MK1 mat. PI-75-02 cinzento, aprendi muito a guiar nele.

    Visto o restauro ainda não estar concluido, eu tentava ao máximo a ORIGINALIDADE.


    Boa Sorte com o bólide!!!!

    Ant. Carvalho
     
  5. Original parece-me que não vai ficar, logo ali por aquelo IC frontal B)
    Bela máquina, eu tenho um modelo igualzinho ao que descreve em cima da sua infância, um 60 S branco de 1990 B)
     
  6. Parabens!!

    Grande maquinão!!;)
     
  7. Grande máquina, ainda ontem vi um passar mas o Mk1:) Grande bafo...

    É mesmo uma capa dessas que eu quero... azul e tudo... mandas-te fazer onde, estámuito porreira?

    Abraço
     
  8. Olá. Boa maquina
    É para colocar tudo de origem e a brilhar?
     
  9. parabéns pela Compra!
    para quem não conhece e olha por fora.... não consegue sentir a potência que vai debaixo daquele capôt...
     
  10. Força com essa grande máquina !

    Vou restaurar um Fiat X1/9 de um cliente que levou um motor desses á uns 15 anos atrás, posso dizer que o carro mete medo a andar.
     
  11. Viva pessoal !
    Obrigado a todos pelo apoio . É bom ouvir palavras de incentivo . A maior parte das pessoas critica o carro sem sequer conhecer ou fazem pouco por ser um Fiat Uno ... Enfim ...
    A minha intenção a curto prazo é preparar o carro para fazer a vistoria e passar . Depois pretendo circular uns tempos com ele no estado em que se encontra .
    Vou reunindo peças necessárias ao restauro total enquanto isso !
    O objectivo final é manter totalmente a originalidade exterior e interior . A nível mecânico vou abusar um pouco . Tendo em conta todos os aspectos dinâmicos do carro .
    Há muita gente que sabe por estes carros a andar mais , mas depois esquecem-se de colocar melhores travões , amortecedores , etc etc etc ...
    Conforme for reunindo material vou-vos mostrando aqui , assim como as alterações e recuperações todas a que o carro for sujeito !
    Entretanto deixo-vos mais algumas fotos de como recuperei os frisos dos para-choques .
    Grande abraço a todos

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    Ficheiros Anexados:

  12. Viva Gonçalo !
    O que se pode ver na foto não é um IC frontal :D é mesmo o radiador da água ;)
    Porém , de facto não é minha intenção fazer uma reconstrucção original da mecânica !
    Abraço
     
  13. Boas.

    Tenho do voltar a "opinar" relativamente a este pequeno bólide, assim segue as modificações que fiz ao meu na altura:

    -Molas mais baixas entre 2 a 3 cms, na altura penso que comprei umas Spax.

    -"Torneirinha" para regulação da pressão do turbo no compartimento do motor, é melhor para não haver tentações .

    -Pneus AVS Yokohama 185/60R13 hoje com os pneus da altura procurava uma coisa do tipo 195/40R15

    -Barra de anti-aproximação entre torres dianteiras.

    -Cintos vermelhos.

    Penso que foram estas as coisas que fiz ao bólide.


    Cumps.
    Ant. Carvalho
     
  14. Ena, mais um da minha raça... já não sou só eu que sonho com um uno turbo desde que sou gente.. lembro-me de em puto dizer ao meu irmão mais velho que um dia teria um e ele dizer-me que "quando tiveres idade para...." já os unos vão estar todos acabados e mortos pelos cantos..

    Comprei um que entretanto me roubaram.. entretanto o vicio é tanto que já ali tenho outro á espera de ser pintado, com meia duzia de parafusos montados na carroceria..
    O meu irá ser é vermelho! Não tem tecto de abrir a máquina?
     
  15. Viva !
    É bom saber que há por aqui mais entusiastas destas máquinas !
    O carro não tem tecto de abrir pois , na altura em que foi refeita a chaparia meteram um tejadilho de Fiat Uno sem tecto . E diga-se de passagem , ainda bem !
    Não gosto nada de tectos de abrir ... Só trazem barulhos , infiltrações de água e peso ... :D
    Se puderes coloca umas fotos do teu ! ;)
    Abraço
     
  16. E sempre bom ver mais um uno em recuperaçao e pronto para voltar a estrada,so quem os conhece realmente sabe os seus pros e contras,apesar de comportamento em curva simplesmente nao existir,de mecanica e com as revisoes minimamente efectuadas a horas sao bastante fiaveis.Possuo o meu ha cerca de 8 anos e com cerca de 40000 kms feitos as unicas avarias foram a nivel de tubagens que foram a vida.Quem os tem estimados sabe bem a adrenalina que da conduzi los.Estime o e bom regresso a estrada.
     
  17. Grande macchina:D
    Ainda me lembro na minha "infância" conduzir um mk1 tinha um disparo que mais parecia uma moto,realmente um grande canhão,boa sorte com ele.
     
  18. Viva pessoal !
    Após longos meses de ausência , venho cá actualizar esta recuperação .
    Já percorreu um longo caminho desde que o trouxe para casa !
    A dificuldade maior continua a ser a procura de peças .:(-
    Aliado a isso , os anteriores donos destes carros seriam com toda a certeza uns assassinos ... :wacko:
    Cada vez que mexo no carro encontro mais um biscate ... :D:D
    Mas o espírito é positivo e o que conta é o caminho para o devolver à estrada !

    Já lhe montei/substituí :

    - Bomba central de travões nova
    - Tubos de travão em malha de aço
    - Pastilhas novas à frente e atrás
    - Substituí o óleo dos travões
    - Bicha do conta-quilómetros
    - Cabo da embraiagem novo
    - Termostato novo
    - Bomba de água nova
    - Radiador do óleo restaurado
    - Velas novas
    - Óleo do motor
    - Filtro de óleo
    - Óleo da caixa ("Valvolina")
    - Filtro de gasolina
    - Injectores de Punto GT
    - Linha de escape em Inox

    De certo estou a esquecer montes de pormenores ... :D
    De momento já anda , já trava e já fumega :p

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    Falta limar algumas arestas , mas a verdade é que já faltou muito mais para a máquina voltar para a estrada legalmente !
    Espero ter mais novidades brevemente !
     

    Ficheiros Anexados:

  19. Muitos parabéns pela macchina!
     
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