Pena o diabrete ter ido embora... acredito que não tenha sido fácil.
Já agora, e só para esclarecer o problema do motor devidamente, o motor tinha todas as bielas montadas ao contrário (os pistões e bielas não são simétricos), e num dos casos o pistão estava montado ao contrário em relação à respectiva biela também, o que na prática quer dizer que esse pistão era o único que estava bem orientado, tudo o resto estava ao contrário...
Uma pessoa ter tido muitos anos de trabalho na marca, pela minha experiência, não quer dizer grande coisa... conheço alguns casos excepcionais, mas são pessoas de muito valor que sempre tiveram paixão pelo que faziam. Podiam ser bons em qualquer parte. Mas os outros... são sapateiros, seja onde for. Não havendo paixão e interesse no que se faz, nada fica bem feito. E infelizmente é isso que tem amaldiçoado muito destes carros fantásticos.
Um grande abraço!
Já agora, e só para esclarecer o problema do motor devidamente, o motor tinha todas as bielas montadas ao contrário (os pistões e bielas não são simétricos), e num dos casos o pistão estava montado ao contrário em relação à respectiva biela também, o que na prática quer dizer que esse pistão era o único que estava bem orientado, tudo o resto estava ao contrário...
Uma pessoa ter tido muitos anos de trabalho na marca, pela minha experiência, não quer dizer grande coisa... conheço alguns casos excepcionais, mas são pessoas de muito valor que sempre tiveram paixão pelo que faziam. Podiam ser bons em qualquer parte. Mas os outros... são sapateiros, seja onde for. Não havendo paixão e interesse no que se faz, nada fica bem feito. E infelizmente é isso que tem amaldiçoado muito destes carros fantásticos.
Um grande abraço!
