Fiat 850 Berlina Normal 1966

[Claudio Vilas]

Vamos la pôr essa maquina a trabalhar.

O meu em principio deve regressar à cidade na proxima semana.

Claudio

 

[Pedro E Silva]

Vou deixar umas fotos tiradas hoje

Parabéns. Está... apaixonante!

 

[Hugo A G Carvalho]

Já deu para dar uns passeios... contudo a embraiagem foi a vida...

 

[diasdacosta]

Boas,
Gostei deste restaurao.
Parabéns.
Cpts

 

[Eduardo Relvas]

Amigo Hugo,

Não sei se já o fizeste, mas lava bem o radiador todo por dentro com água com bastante pressão, aproveita o facto de teres o circuito aberto para trocar a bomba de água.

Quando voltares a atestar o circuito (pondo o termostato, não o deixes de fora!), preferivelmente mete-lhe uma mistura 50/50 de água e Paraflu, o anticongelante da marca da própria Fiat. É o melhor e o mais adequado a estes motores. Segundo o João Luís Soares, pode-se comprar uma embalagem de 5 litros já pré-misturado (embora a uma dosagem mais fraca) salvo erro na Norauto. Mas na Fiat eles vendem embalagens de litro dele puro.

É caro (cerca de 12,50€ o litro) mas compensa, porque não há melhor.

Tens a certeza que o circuito está todo em condições? Agora é a altura certa de passar as rugas todas a ferro...

Um abraço e bons trabalhos! A máquina está linda!

P.S.: A embraiagem não estará simplesmente meia agarrada pelo tempo de inactividade?

 

[Claudio Vilas]

Já deu para dar uns passeios... contudo a embraiagem foi a vida...

Embraigem!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pois, às vezes acontece.

Vais ter que tirar o motor fora, se calhar o melhor é tirares o motor e caixa fora, porque desapertar o motor é um pouco dificil. Se tirares ambos é mais facil de tirar e de montar, uma vez que depois tudo entra ao mesmo tempo.
Se precisares de alguma coisa, ja sabes..

Ps,,, Nao te esqueças daquela coisa.

Cump

Claudio

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

onde posso reparar o meu radiador?

estou a procura de uma casa competente

 

[Claudio Vilas]

onde posso reparar o meu radiador?

estou a procura de uma casa competente

No Porto ainda arranjas.

Os meus custaram 30 euros cada um, para o 850 e 127

 

[Hugo A G Carvalho]

Sr. Claudio, aquilo que falamos esta ca guardado para si, temos de nos encontrar. Ainda não me debrucei sobre o problema da embraiagem, mas de aquecimento esta resolvido com a bomba de agua nova e as correias esticadinhas.

 

[Claudio Vilas]

Claro, isso é uma maquina.

Como sabes que tens problemas na embraiagem??

JA tentaste afinar a mesma???

NO 850 é possivel afinar.

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

alguém sabe dizer-me com propriedade se o radiador do 850 é igual ao do 600 D?

 

[Claudio Vilas]

alguém sabe dizer-me com propriedade se o radiador do 850 é igual ao do 600 D?

Nao, não é igual.

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

obrigado cláudio

 

[Hugo A G Carvalho]

Após uns meses de ausência do forum, venho so partilhar convosco uma grande alegria que tive no fds passado com o 850 e família. O 8 e meio pela primeira vez saiu para dar um passeio à séria, no passeio do club "Fiat Classicos Clube de Portugal", a viana do castelo, portou-se lindamente mesmo com 4 adultos no carro.
Foi uma grande vitória para o pequeno e meio.

 

[Claudio Vilas]

Fiat é Fiat............. e mais nada

 

[João Luís Soares]

Parabéns!

Bela estreia!

No Domingo o 850 vai à Domingada Fiatista do Fiat Clássicos Clube de Portugal?

 

[Claudio Vilas]

eu vou

 

[Hugo A G Carvalho]

Onde é?...

Ainda sou novato...
Sr. claudio, aproveito para lhe levar o volante do 127 que esta embalado quase a 1 ano para si

 

[João Luís Soares]

Onde é?...
(...)

Na marginal junto ao Douro, do lado do Porto.
Quem vai da Ribeira para a Foz, depois do Cais do Bicalho, do Museu do Carro Eléctrico e da bomba de gasolina, do lado direito, perto de um espaço envidraçado que tem um Fiat 127 Surf lá dentro.

 

[Hugo A G Carvalho]

La estarei apartir das 10h30m no domingo. Optimo para ver mais umas belas maquinas e disfrutar destes pequenos prazeres da vida