Fiat 850 Berlina Normal 1966

OP
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Hugo A G Carvalho

Hugo A G Carvalho

YoungTimer
Para não acumular pó tem agora tambem uma capinha :huh:

Agora esta a faltar exclusivamente a tela do tejadilho que a vou ter de mandar ao estofador, mas preciso é das medidas. Pedia aos proprietários destas máquinas infernais que me pudessem ajudar :)

Saudações
 

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M Bento Amaral

Barão da Sopa da Pedra!!
Hugo A G Carvalho disse:
Para não acumular pó tem agora tambem uma capinha :huh:

Agora esta a faltar exclusivamente a tela do tejadilho que a vou ter de mandar ao estofador, mas preciso é das medidas. Pedia aos proprietários destas máquinas infernais que me pudessem ajudar :)

Saudações

Eu a ver se amanha ja faço isso, mas olha lá, aquilo que eu vou medir.. é igual ao teu.. lol
 

Claudio Vilas

Veterano
Hugo A G Carvalho disse:
Para não acumular pó tem agora tambem uma capinha :huh:

Agora esta a faltar exclusivamente a tela do tejadilho que a vou ter de mandar ao estofador, mas preciso é das medidas. Pedia aos proprietários destas máquinas infernais que me pudessem ajudar :)

Saudações

Podes vir a minha casa, vês, tiras as medidas etc.

Aguardo
 
OP
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Hugo A G Carvalho

Hugo A G Carvalho

YoungTimer
Claudio Vilas disse:
Vens ou nao???

Estas com medo??? eheheheheheh

Abraço

Claudio

Diga-me a sua disponibilidade, durante a semana eu só posso a noite, se não for incomodo para si, dava um saltinho a sua casa.

Cumprimentos
 
OP
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Hugo A G Carvalho

Hugo A G Carvalho

YoungTimer
Re: Fiat 850 Berlina Super 1966

Caros amigos,

Venho actualizar a odisseia do 8 1/2. Falei aqui no forum que andava com alguma dificuldade em afinar a mistura da gasolina e ainda por cima gastava imenso. Julgando ser apenas afinação do carburador, uma vez que havia corrente nas 4 velas. Entretanto foi a uma oficina em gaia (antiga italgaia), para afinar o carburador, ver pequenas folgas, alinhar direcção.

E acabamos por descobrir o porquê da dificuldade em afinar a mistura. Se observarmos o motor nas imagens que coloco, antes na boca das velas tem um aumento, servia para colocar umas velas mais compridas diferentes, segundo o mecanico, antigamente alguns proprietários faziam este aumento para poder usar gasolina normal que era mais barata. Ou seja com as velas adquadas a faisca estava demasiado distante para combustão, daí sentir que afogava e não desenvolvia. Para alem disso estava a gastar mais.

Agora a diferença é brutal, já se sente força necessária para desenvolver.

O Sr. Claudio já tinha observado este promenor, mas não ocorreu que fosse o causador da falta de potencia.

Entretanto foi a inspecção e passou :cool:
Agora aguardo o seguro para dar uns belos passeios ao fim-de-semana de 8 1/2.

Saudações clássicas
 

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Re: Fiat 850 Berlina Super 1966

Hugo,

Os aumentos nas velas normalmente eram utilizados em motores que gastavam oleo porque o segmento de oleo deixava passar algum vapor de oleo para cima, e para não isolar velas e ficar a trabalhar em 3 ou 2 cilindros colocava-se esse aumento para adiar a substituição de segmentos.

Cumprimentos Fiatistas e bons passeios de 850.

Vitor.
 

Claudio Vilas

Veterano
Re: Fiat 850 Berlina Super 1966

Hugo A G Carvalho disse:
Caros amigos,

Venho actualizar a odisseia do 8 1/2. Falei aqui no forum que andava com alguma dificuldade em afinar a mistura da gasolina e ainda por cima gastava imenso. Julgando ser apenas afinação do carburador, uma vez que havia corrente nas 4 velas. Entretanto foi a uma oficina em gaia (antiga italgaia), para afinar o carburador, ver pequenas folgas, alinhar direcção.

E acabamos por descobrir o porquê da dificuldade em afinar a mistura. Se observarmos o motor nas imagens que coloco, antes na boca das velas tem um aumento, servia para colocar umas velas mais compridas diferentes, segundo o mecanico, antigamente alguns proprietários faziam este aumento para poder usar gasolina normal que era mais barata. Ou seja com as velas adquadas a faisca estava demasiado distante para combustão, daí sentir que afogava e não desenvolvia. Para alem disso estava a gastar mais.

Agora a diferença é brutal, já se sente força necessária para desenvolver.

O Sr. Claudio já tinha observado este promenor, mas não ocorreu que fosse o causador da falta de potencia.

Entretanto foi a inspecção e passou :cool:
Agora aguardo o seguro para dar uns belos passeios ao fim-de-semana de 8 1/2.

Saudações clássicas

Inscreve-te no CLUB pagas menos .

Estou a espera do radio!!!!!!!!
 
OP
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Hugo A G Carvalho

Hugo A G Carvalho

YoungTimer
Re: Fiat 850 Berlina Super 1966

Claudio Vilas disse:
Inscreve-te no CLUB pagas menos .

Estou a espera do radio!!!!!!!!


Claudio já estou inscrito no clube sócio nº 632 :D
A inspecção já foi com protocolo do clube e seguro idem... :D

Pois e eu ja tenho o volante empacotado para si, temos de combinar isso, mas espero ir de 8 1/2 :p
 
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