Fiat 600D 1971 chamem-me de trengo.. :)

OP
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Álvaro Pacheco
Luis Gonçalves disse:
olá Ricardo.. penso que é isto a que o alvaro se refere.

cores do 600 e do 600D

Eu vi por esses catálogos que o Joao Luis pôs num outro tópico qualquer, e depois fui ver os códigos ao catálogo de tintas que especifica a marca e o ano.... Só não especifica o modelo :( Mas tenho quase a certeza que as duas o 234 e o 207 são do 600D, pelo menos são de certeza da FIAT da época :DD

Ricardo Cunha Carreiras disse:
onde tens o catálogo das cores?

por causa deste contratempo com o palerma do meu pintor, ainda vais ter o teu pintado antes de mim!

Nah.. inda falta, prá já foi só o fundo pa podermos meter a suspensão e ver se bate tudo certo, se não bater (que provavelmente não vai bater 100%) tem que se alinhar nomeadamente as portas.. depois disso inda tem que por massa, massa de juntas, aparelho... fora o lixar (o pintor já só se queixa do trabalho que vai ter :D)

E depois à uma zona por dentro que vai ser lixado por massa, mas que tem que ser.. o tejadilho por dentro dá para ver a solda mais ou menos, não é muito, mas decidimos por um pouco de massa.. o prob é que o sitio não é nada fácil de se chegar..

Anyway, muito work pela frente!! Mas o que fez o teu pintor, quando vi o teu 600 tava pronto a ir decapar e metalizar..
 

Simao Reis

Prego a fundo...
ja ca não vinha a muitoooo tempo ver este topico! :huh: esta a ficar muito bem Alvaro! boa continuação! parabens!
 
Álvaro Pacheco disse:
Eu vi por esses catálogos que o Joao Luis pôs num outro tópico qualquer, e depois fui ver os códigos ao catálogo de tintas que especifica a marca e o ano.... Só não especifica o modelo :( Mas tenho quase a certeza que as duas o 234 e o 207 são do 600D, pelo menos são de certeza da FIAT da época :DD



Nah.. inda falta, prá já foi só o fundo pa podermos meter a suspensão e ver se bate tudo certo, se não bater (que provavelmente não vai bater 100%) tem que se alinhar nomeadamente as portas.. depois disso inda tem que por massa, massa de juntas, aparelho... fora o lixar (o pintor já só se queixa do trabalho que vai ter :D)

E depois à uma zona por dentro que vai ser lixado por massa, mas que tem que ser.. o tejadilho por dentro dá para ver a solda mais ou menos, não é muito, mas decidimos por um pouco de massa.. o prob é que o sitio não é nada fácil de se chegar..

Anyway, muito work pela frente!! Mas o que fez o teu pintor, quando vi o teu 600 tava pronto a ir decapar e metalizar..

O problema é o que ele não fez até hoje.

Já estou a perder a paciência com ele, a ponto de considerar procurar outro que faça igualmente o trabalho...

Eu não quero que seja um qualquer mas este já me está a fazer perder a paciência.

Desconfio que o Ricardo Faria não é o único membro do portal com problemas com pintores!
 
OP
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Álvaro Pacheco
Bem, está decidido!! Avorio Antico 234, a dona decidiu!! É mais ou menos isto:

fiat%20600%20d.jpg
Fiat-Fiat-600-2_289.jpg


E eu concordo porque o branco é muito branco....
1966-fiat-002.jpg

Inda andamos de volta do rosso, o bleu scuro e um cinza, mas o avorio permanceu (eu estava a torcer pelo avorio, mas deixei escolher à vontade!

Também ficou decidido que as jantes vão ficar da cor do carro em vez de cinza tradicional, os pneus vão ser com lista branca, e os estofos em principio vão ser de um tom castanho :feliz:

Opção da dona que gosta de castanho, e calha bem que combina com o avorio, se bem que foge ao que saía de série.. E assim, tem um toque pessoal, o carro é mesmo dela :cool::cool:
 

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óptima escolha Álvaro!

Se me permites uma sugestão, não metas lista branca nos pneus! Fica mal nesta série!

E fica sabendo que branquinho é muito giro e agora até tá na moda!!!

então branco com interiores vermelhos é top!
 
OP
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Álvaro Pacheco
Simao Reis disse:
ja ca não vinha a muitoooo tempo ver este topico! :huh: esta a ficar muito bem Alvaro! boa continuação! parabens!

Muito agradecido ;) Tens que dar uma vista de olhos ao do Luís Gonçalves que parece-me que também vai ter um trabalho interessante pela frente.. O meu foi difícil, mas o dele não é fácil, vai ser um restauro que vai valer a pena ver!!
 
OP
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Álvaro Pacheco
Ricardo Cunha Carreiras disse:
O problema é o que ele não fez até hoje.

Já estou a perder a paciência com ele, a ponto de considerar procurar outro que faça igualmente o trabalho...

Eu não quero que seja um qualquer mas este já me está a fazer perder a paciência.

Desconfio que o Ricardo Faria não é o único membro do portal com problemas com pintores!

Isso é que é má onda :(:( boa sorte com isso, nunca é simples..
 
OP
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Álvaro Pacheco
Ricardo Cunha Carreiras disse:
óptima escolha Álvaro!

Se me permites uma sugestão, não metas lista branca nos pneus! Fica mal nesta série!

E fica sabendo que branquinho é muito giro e agora até tá na moda!!!

então branco com interiores vermelhos é top!

A lista nos pneus inda tou pa ver, mas a dona quer.. eu não reclamo :feliz: e os pneus podem sempre trocar-se na boa, e estes vão ser pa por uma boa quilometragem :p:p

Eu sei que é giro, e se te lembras, originalmente era isso que eu queria fazer, com estofos tal e qual estavam, isto é, vermelhos.. como disseste ficava top.. Mas depois pus-me a pensar, e está realmente na moda, e é só 600 brancos que se vê por aí.. tornou-se, não banal, mas quase.. por isso para por branco tinha mesmo de querer muito, e eu não queria muito :huh: entretanto também descobri que o carro originalmente não era branco! O que nos fez tirar mesmo o branco da figura, foram os pneus.. branco com as listas brancas não combinava!!

Por isso preparem-se, vamos trazer o Avorio de volta :DD
 
OP
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Álvaro Pacheco
É verdade, amanhã à tarde vou tar na oficina, se quiseres aparecer lá Ricardo, tás à vontade! Ou quem quiser aparecer, também está à vontade ;)
 
Vamos fazer já um pacto:

Cada um da Squadra 600 escolhe uma cor e os outros, depois temos o catálogo das cores completo!

Já temos branco (meu), avorio (álvaro), verde água (jorge viegas), azul (luis gonçalves)

eu reservo para mim um vermelhinho de portas malcriadas!!!lolol
 
Álvaro Pacheco disse:
É verdade, amanhã à tarde vou tar na oficina, se quiseres aparecer lá Ricardo, tás à vontade! Ou quem quiser aparecer, também está à vontade ;)

Hummm era uma boa oportunidade só que vou estar no escritório o dia inteiro. Mas eu tenho mesmo que ir a Vila do Conde ver esta obra!

Não é má vontade, pois eu já tenho tentado ir vê-lo mas andamos desencontrados...

olha o mais tardar dia 17 vou vê-lo... aí é garantido!
 

Luis Gonçalves

Classic Car Addiction
Ricardo Cunha Carreiras disse:
Vamos fazer já um pacto:

Cada um da Squadra 600 escolhe uma cor e os outros, depois temos o catálogo das cores completo!

Já temos branco (meu), avorio (álvaro), verde água (jorge viegas), azul (luis gonçalves)

eu reservo para mim um vermelhinho de portas malcriadas!!!lolol

eheh tenho pena olha que eu não me vou ficar pelo azul..... embora eu não desgoste a patroa é que escolhe !! :)

desculpem-me, há realmente uma grande confusão com as cores... estas cores que aqui foram são das miniaturas, que são cores de época, e aparecem nos catálogos da autocolour lybrary. Acontece que na época havia mais tonalidades de verde, vermelho azul, etc logo aparecem estes códigos e outros..

eu vou escollher qualquer coisa parecido com pérola. Ordens da patroa e com estofos pérola/beije muito parecido com as fotos abaixo ( Avório em cima dele !!!!!!!!!!!!!!!1)

PS. já só o queria que estivesse como o do Alvaro

Ahhhh temos também um branquinho do João Silva de Custoias/Matosinhos, :)
 

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Luis Gonçalves

Classic Car Addiction
Ricardo Cunha Carreiras disse:
Hummm era uma boa oportunidade só que vou estar no escritório o dia inteiro. Mas eu tenho mesmo que ir a Vila do Conde ver esta obra!

Não é má vontade, pois eu já tenho tentado ir vê-lo mas andamos desencontrados...

olha o mais tardar dia 17 vou vê-lo... aí é garantido!

vai que vale mesmo a pena, não dás o tempo como perdido!!
 

Luis Gonçalves

Classic Car Addiction
Álvaro Pacheco disse:
Muito agradecido ;) Tens que dar uma vista de olhos ao do Luís Gonçalves que parece-me que também vai ter um trabalho interessante pela frente.. O meu foi difícil, mas o dele não é fácil, vai ser um restauro que vai valer a pena ver!!

não deites foguetes antes da festa.... já te disse que gostava um dia de me orgulhar de o mostrar, a ver se fica perto do que o teu ficou...!!
 
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Álvaro Pacheco

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Álvaro Pacheco
De resto, o motor vai levar cilindros novos de 62,60mm 6/10 que já fui arranjar ao berto, mais os bronzes das bielas, de apoio da cambota, jogo de juntas, parafusos da colaça, meias-luas e anilhas de acerto. E inda trouxe os tubos rigidos do óleo dos travões.

Agora está nas mãos da rectificadora :DD
 
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