fiat 600

L

luis miguel m.

YoungTimer
boas ,nao sei se é o lugar indicado mas ca vai, no restauro do meu 600 vou precisar de mtas coisas e talvez o melhor seria um 600 para tirar peças mas os poucos k tenho visto
alem de mto mal tratados os donos pedem mto por eles . dava jeito um tipo quase dado he he onde poderei arranjar isso?
cumps
 
Ricardo Cunha Carreiras

Ricardo Cunha Carreiras

Clássico
Bom dia.

Eu não sou moderador, mas este tópico foi criado na secção errada.

Em segundo lugar, podias ter começado por lançar um tópico com a tua apresentação e a do teu carro.

Por fim, se calhar nem precisas de desmanchar nenhum FIAT 600 para restaurar o teu, pois existem casas de especialidade de onde podes trazer um 600 em peças, É certo que umas são melhores e outras piores mas consegues todas, originais e de concorrência.

Depois tens que começar a ir às automobilias de Aveiro e ao Autoclássico no Porto ou Motor Clássico em Lisboa e outras que aqui são divulgadas e são cada vez mais por todo o país.

Estas coisas não dão para comprar feitas...

O melhor mesmo é ficares aqui no portal e vais aprendendo.

Qualquer esclarecimento adicional, contacta-me que eu posso fornecer-te contactos.
 
C

Conta apagada 42341

Veterano
Ricardo Cunha Carreiras disse:
Bom dia.

Eu não sou moderador, mas este tópico foi criado na secção errada.

Em segundo lugar, podias ter começado por lançar um tópico com a tua apresentação e a do teu carro.

Por fim, se calhar nem precisas de desmanchar nenhum FIAT 600 para restaurar o teu, pois existem casas de especialidade de onde podes trazer um 600 em peças, É certo que umas são melhores e outras piores mas consegues todas, originais e de concorrência.

Depois tens que começar a ir às automobilias de Aveiro e ao Autoclássico no Porto ou Motor Clássico em Lisboa e outras que aqui são divulgadas e são cada vez mais por todo o país.

Estas coisas não dão para comprar feitas...

O melhor mesmo é ficares aqui no portal e vais aprendendo.

Qualquer esclarecimento adicional, contacta-me que eu posso fornecer-te contactos.
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Nem mais;)
 
M Bento Amaral

M Bento Amaral

Barão da Sopa da Pedra!!
e permite-me completar a info do Ricardo, sim, os donos pedem muito pelos 600!
A principal razao é por pensarem que tem uma mina de ouro. quando afinal tem mas é um monte de ferrugem e caruncho!

Convem desde ja ficares atento para nao seres chupado ate ao tutano.
 
João Luís Soares

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Movi o tópico para o local correcto.

Quanto ao 600, nada como seguires os conselhos do Ricardo.

Ele tem o dele a restaurar e arrisco-me a dizer que é a pessoa que mais entende desse modelo cá no Portal.
 
Ricardo Cunha Carreiras

Ricardo Cunha Carreiras

Clássico
João Luís Soares disse:
Movi o tópico para o local correcto.

Quanto ao 600, nada como seguires os conselhos do Ricardo.

Ele tem o dele a restaurar e arrisco-me a dizer que é a pessoa que mais entende desse modelo cá no Portal.
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Obrigado João.

Pelo menos sou o mais apaixonado pelo "Seicento"
 
Claudio Vilas

Claudio Vilas

Veterano
luis miguel m. disse:
boas ,nao sei se é o lugar indicado mas ca vai, no restauro do meu 600 vou precisar de mtas coisas e talvez o melhor seria um 600 para tirar peças mas os poucos k tenho visto
alem de mto mal tratados os donos pedem mto por eles . dava jeito um tipo quase dado he he onde poderei arranjar isso?
cumps
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Boas Luis Miguel

Antes de tudo, quero dar-te os parabéns por iniciares o restauro do Fiat 600.

Luis, nao te quero meter medo, mas sim alertar-te para algumas coisas relacionados com o restauro de um automovel.
Eu li o teu post e acho que é meu dever dizer-te que restaurar um carro não é uma coisa facil, por diversas razoes, uma delas é a disponbilidade de verba, outra o tipo de restauro que queres fazer, (motor, chapeiro, pintura etc).
Qualquer escolha que faças, sempre vais ter algum gasto, mas se queres fazer mesmo o restauro de modo a ficar em condiçoes, entao segue o seguinte:
1º enche bem o peito para a tarefa que vais fazer
2º Assumires que a palavra desistir nao entra no teu vocabulario,
3º Saber que na aquisição de peças podes relacionar-te com mts boas pessoas mas tambem com outras sem escrupulos e que só te querem levar o dinheiro
4 Os teus amigos e familiares geralmente vao-te desanimar

Por isso nao esteja a espera de mt coisa de graça pq raramente isso vai acontecer, no entao NAO DESISTAS.

Se precisaresd e alguma coisa podes dispor

Abraço

Claudio Vilas
 
OP
OP
L

luis miguel m.

YoungTimer
obrigado a todos pelas dicas desestir nao vou fazer porque alem de ja ter o carro ha muito
tempo comigo adoro aqueles carros. O k tem aconteçido e k vai sendo adiado.
quando comprei o carro ele tava mto mal tratado e eu sozinho é k fui dando um jeito ,algumas coisas nao foram feitas da melhor maneira nao é a minha area ,mas desde sempre tive uma grande paixao por essas coisas e la vou fazendo ,tenho aprendido mta coisa pelos foruns ! Neste momento tenho uns cobres para gastar he he ,o meu objetivo para ja é por a maquina a andar !
cumps
 
Claudio Vilas

Claudio Vilas

Veterano
luis miguel m. disse:
obrigado a todos pelas dicas desestir nao vou fazer porque alem de ja ter o carro ha muito
tempo comigo adoro aqueles carros. O k tem aconteçido e k vai sendo adiado.
quando comprei o carro ele tava mto mal tratado e eu sozinho é k fui dando um jeito ,algumas coisas nao foram feitas da melhor maneira nao é a minha area ,mas desde sempre tive uma grande paixao por essas coisas e la vou fazendo ,tenho aprendido mta coisa pelos foruns ! Neste momento tenho uns cobres para gastar he he ,o meu objetivo para ja é por a maquina a andar !
cumps
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Se me permites de novo aqui vai uma deixa:

O segredo de um restauro é começar de uma ponta e terminar noutra.
Se queres começar pela mecanica, faz como deve ser, isto é tira o motor fora, ve o estado dele, faz o que tens a fazer , nao facilites, senao andas a gastar dinheiro um atras do outro.
Tendo o motor fora vê o estado da camisas e os segmentos, muda ou rectifica muda a bomba de agua, manda limpar o radiador, muda os tubos de agua em borracha vê a bomba de oleo limpa o motor em condiçoes, depois com um kit de juntas monta ou manda montar o motor.
Esta operaçao deve ser feita por quem souber, uma peça mal montada pode ser a morte do artista.
Depois do motor, ve o circuito dos travões muda todos os bombitos e os tubos de borracha, o liquido dos travões.
 
Ricardo Cunha Carreiras

Ricardo Cunha Carreiras

Clássico
assino por baixo!

podias era por ca umas fotografias do carro e assim nos acompanhavamos o restauro pari passu, dando recomendações se as pedires.

a minha opinião é que para fazer as coisas em condições, deve ser sempre por alguém que entenda.
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
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