Fiat 600 - O mito

tiago rodrigues

Clássico
Que carro lindo.
Parabéns a todas as pessoas proprietarias de um veículo desta beleza, sei de um á venda em Leiria, mas não sei se é 600 ou 500.

abraço
 

tiago rodrigues

Clássico
Que carro lindo.
Parabéns a todas as pessoas proprietarias de um veículo desta beleza, sei de um á venda em Leiria, mas não sei se é 600 ou 500.

abraço
 
OP
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Ricardo Cunha Carreiras
o meu ta fora do comercio!lolol
nao e um classico qq, foi o primeiro carro em que andei, foi aquele que me levou a escola, e ta ligado a uma serie de primeiras vezes! mas nao o venderei... é uma coisa pessoal!

mas posso ajudar-te a encotrar um
 

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Ricardo Cunha Carreiras disse:
o meu ta fora do comercio!lolol
nao e um classico qq, foi o primeiro carro em que andei, foi aquele que me levou a escola, e ta ligado a uma serie de primeiras vezes! mas nao o venderei... é uma coisa pessoal!

mas posso ajudar-te a encotrar um


eu nao o quero comprar!

como eu tinha visto estes comentários, depois fui a tua garagem e dizia lá : ficará em estado de concurso!
 
OP
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Ricardo Cunha Carreiras
o estado de concurso refere-se à conservaçao do carro! como s estivesse acabado de sair do stand!
O maximo que poderá atingir na cotaçao serao os 100%, mas para mim vai ser sempre mais do que isso!
 

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Ricardo Cunha Carreiras disse:
o estado de concurso refere-se à conservaçao do carro! como s estivesse acabado de sair do stand!
O maximo que poderá atingir na cotaçao serao os 100%, mas para mim vai ser sempre mais do que isso!

ah..ok

entao percebi mal!

desculpa lá!
 
OP
OP
Ricardo Cunha Carreiras
mecanica fiat 600

Mecanica

- O motor aquece
Existem inumeras coisas que podem causar este problema.
O termostacto pode estar bloqueado.
O radiador está entupido.
Defeito na tampa do radiador.
Falta de liquido refrigerador.
Bomba de água em mau estado.
Correias gastas.

- Luz de dinamo nunca acende
Lampada do indicador fundida.
Defeito na instalaçao electrica entre o dinamo e o indicador.
Falta de bateria.

- Luz de dínamo não se apaga
Bateria não aceita carga.
O dinamo não carrega (escovas gasta)
Correia do dinamo partida ou gasta
Regulador de tensão avariado

- Alinhamento de Direcção
Ângulo de Convergência 0 - 2 mm
Ângulo de Sopé ou Camber 1° +/- 10’ (= 5 - 6mm)
Ângulo de Avanço ou Caster 9° +/- 10’
Raio de Inclinação do Cavilhão da Manga de eixo 5° 30’

- Pressão dos Pneus (5.20-12) bar PSI
Anteriores 1 15
Posteriores 1,6 23

fonte: clube de amigos do 600 e 500
 
OP
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Ricardo Cunha Carreiras
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O regulador de tensão, quando estes carros ficam parados muito tempo, costuma ficar com uns contactos lá dentro colados.. o meu aconteceu isso.. uma vez, sem querer, quando lhe estava a tirar a tampa para ver.. enfiei a chave lá dentro, quase apanhei um choque e aquilo voltou a funcionar depois de uma faíscada valente.. hehe..
 

Joao Rodrigues

Clássico
Para os fãns do antigamente eis que a CAMAC voltou em grandes com os belos 5.20R12...


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Catalogo aqui: http://www.camac.pt/press/Flyer_Classicos.pdf
 
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