Fiat 128

Nilton, belos 128 de 2 portas, os que eu gosto mais, esse verdinho com uma traseira do rally(farois redondos) e com para-choques da frente do Rally, 2 meios para-choques com um varão e 2 projectores, para os menos entendidos passava por um Rally, eles até eram vendidos em verde...
 
Nilton M jesus disse:
É pá, penso que sejam weber mas não tenho a certeza. só da para mudar se forem da mesma marca?
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Mesmo sendo de marcas diferentes em principio dá pra trocar pois a falange de encaixe deve ser igual...
 
Nilton M jesus disse:
Depois do branquinho estar todo como eu quero, pode ser que eu decida vender o verdinho (1.1 rally). :) :)
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Hoje fiz uma oferta por um 128 o senhor disse que por esse preço preferia enfardar o carro!:(

Não tem nada a ver com o tópico, foi um desabafo.:D

Não venda o carro, tendo um dá sempre jeito ter outro igual nem que seja para ver como se monta qualquer coisa.:huh:
 
João Pereira Bento disse:
Hoje fiz uma oferta por um 128 o senhor disse que por esse preço preferia enfardar o carro!:(

Não tem nada a ver com o tópico, foi um desabafo.:D

Não venda o carro, tendo um dá sempre jeito ter outro igual nem que seja para ver como se monta qualquer coisa.:huh:
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Desde que ao menos trate dele :rolleyes:
 
Paulo Sergio Carvalho disse:
Semelhantes mas acho que e tem afinações e boias diferentes,o melhor é pedires a quem entenda da póda
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As afinações e boias podem ser diferentes mas isso não implica que não dê para aplicar, pois na época carros iguais por vezes montavam peças diferentes, tipo alternadores, carburadores,etc...

No caso do meu R5 montavam Zenith e Solex ambos servem e são diferentes ;)
 
Jorge Viegas disse:
As afinações e boias podem ser diferentes mas isso não implica que não dê para aplicar, pois na época carros iguais por vezes montavam peças diferentes, tipo alternadores, carburadores,etc...

No caso do meu R5 montavam Zenith e Solex ambos servem e são diferentes ;)
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Está bem está bem não te zanges :D eu não disse que não dava :huh: apenas frizei que existem diferenças,e em vez dele fazer uma salada de carburadores é melhor entregar a quem sabe ;)
 
Paulo Sergio Carvalho disse:
Está bem está bem não te zanges :D eu não disse que não dava :huh: apenas frizei que existem diferenças,e em vez dele fazer uma salada de carburadores é melhor entregar a quem sabe ;)
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Na boa, não tou zangado :huh:

Claro que afinar um carburador não é para qualquer um :rolleyes:
 
Quero mudar os carburadores porque o verde após dois anos parado é so dar á chave e fica logo a trabalhar, o branco que anda quase todos os fds pega mal, pode ser tambem uma questão de afinação...
 
Nilton M jesus disse:
Quero mudar os carburadores porque o verde após dois anos parado é so dar á chave e fica logo a trabalhar, o branco que anda quase todos os fds pega mal, pode ser tambem uma questão de afinação...
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Pode ser muita coisa, além da afinação...

Velas, cabos vela, platinados, condensador, etc etc...convém fazer uma revisão a isso :cool:
 
O verde chegas lá das á chave nem precisa de acelerador, o branco tens que dar acelerador para ele pegar. Mas é isso, vou fazer uma revisão a isso tudo.
 
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