José C Cardoso
JCC
ja tentei de tudo com cabos de travoes de bicicletas mas ta complicado lol alguem sabe reparar um elevador do 127?
Fiat 127 - Reparar elevador vidro manual
- Autor do tópico José C Cardoso
- Data de início
Joao Macedo
YoungTimer
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
não faço a mínima ideia de como é o elevador de um 127...mas ponha ai fotos que pode ser que se invente qualquer coisa
não faço a mínima ideia de como é o elevador de um 127...mas ponha ai fotos que pode ser que se invente qualquer coisa
OP
OP
José C Cardoso
JCC
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
em principio ja consegui repara-lo andei a tentar com cabos de travoes de bicicleta, mas como tirei-os de uma, o estado nao era o melhor e dobram, portanto amanha de manha la vou ao continente comprar uns novos e experimentar
, pelo menos já o meti a subir que nao é mau XD
em principio ja consegui repara-lo andei a tentar com cabos de travoes de bicicleta, mas como tirei-os de uma, o estado nao era o melhor e dobram, portanto amanha de manha la vou ao continente comprar uns novos e experimentar
, pelo menos já o meti a subir que nao é mau XD
OP
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José C Cardoso
JCC
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
:/// n consegui
:/// n consegui
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
vai a sucata e arranja la o de outro carro pah
isso eh aos pontapes
eu tenho ca uma rabanhada disso!
vai a sucata e arranja la o de outro carro pah
isso eh aos pontapes
eu tenho ca uma rabanhada disso!
Simao Reis
Prego a fundo...
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
fala com o Marco Reis, que ele tem um 127 e penso que ja arranjou um! saudações
José C Cardoso disse:
fala com o Marco Reis, que ele tem um 127 e penso que ja arranjou um! saudações
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
Vou dar a minha opinião com a memória de há trinta anos.
È um grande pincel que tens que resolver, mesmo com os da sucata (ou novos) é necessário muito cuidado já que quando se tenta colocar o cabo no sítio aquilo revira tudo e já está uma dor de cabeça instalada.
Para isso não suceder usa fita adesiva (para o cabo não fugir e não "revirar").
A margem de trabalho no comprimento do cabo é muito pequena (se bem me lembro o afinador tem no máximo dois cm).
O cabo de aço vai do enrolador passa por uma (ou duas?) roldanas que estão por dentro da porta em cima depois vai ao vidro e depois volta ao enrolador.
Quando dás á manivela aquilo enrola e desenrola, portanto o cabo tem de estar lá.
Aquilo funciona como um oito.
Aqui há uns anos usei cabo de aço comprado ao metro da mesma espessura (quase) do original, e .......... dois serra-cabos.
O problema maior vai ser acertar com o comprimento, tenta medir o velho e dá mais um cm.
Uma grande ajuda é ver o da outra porta, desforra-a.
Tenta perceber o mecanismo que é relativamente fácil; eu com muita paciencia e tempo consegui. Houve uma altura que aquilo já quase funcionava, mas havia um lapso de cabo (entre o levantar e o baixar era necessário dar em seco quase um quarto de volta).
O cabo tem de ficar justo, senão "encavalita".
Desculpa esta resposta mas os anos não perdoam.
Bom trabalho
(Aqui, não se trata de sorte - só os incompetentes é que referem o factor sorte para justificar o insucesso)D
Vou dar a minha opinião com a memória de há trinta anos.
È um grande pincel que tens que resolver, mesmo com os da sucata (ou novos) é necessário muito cuidado já que quando se tenta colocar o cabo no sítio aquilo revira tudo e já está uma dor de cabeça instalada.
Para isso não suceder usa fita adesiva (para o cabo não fugir e não "revirar").
A margem de trabalho no comprimento do cabo é muito pequena (se bem me lembro o afinador tem no máximo dois cm).
O cabo de aço vai do enrolador passa por uma (ou duas?) roldanas que estão por dentro da porta em cima depois vai ao vidro e depois volta ao enrolador.
Quando dás á manivela aquilo enrola e desenrola, portanto o cabo tem de estar lá.
Aquilo funciona como um oito.
Aqui há uns anos usei cabo de aço comprado ao metro da mesma espessura (quase) do original, e .......... dois serra-cabos.
O problema maior vai ser acertar com o comprimento, tenta medir o velho e dá mais um cm.
Uma grande ajuda é ver o da outra porta, desforra-a.
Tenta perceber o mecanismo que é relativamente fácil; eu com muita paciencia e tempo consegui. Houve uma altura que aquilo já quase funcionava, mas havia um lapso de cabo (entre o levantar e o baixar era necessário dar em seco quase um quarto de volta).
O cabo tem de ficar justo, senão "encavalita".
Desculpa esta resposta mas os anos não perdoam.
Bom trabalho
(Aqui, não se trata de sorte - só os incompetentes é que referem o factor sorte para justificar o insucesso)
D
OP
OP
José C Cardoso
JCC
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
Exactamente, por sorte como mandei fazer as laterais das portas percebi o mecanismo pela outra porta, e até ja consegui subir e descer por momentos o problema e as folgas e preciso ter habilidade
Guilherme Bugalho disse:Vou dar a minha opinião com a memória de há trinta anos.
È um grande pincel que tens que resolver, mesmo com os da sucata (ou novos) é necessário muito cuidado já que quando se tenta colocar o cabo no sítio aquilo revira tudo e já está uma dor de cabeça instalada.
Para isso não suceder usa fita adesiva (para o cabo não fugir e não "revirar").
A margem de trabalho no comprimento do cabo é muito pequena (se bem me lembro o afinador tem no máximo dois cm).
O cabo de aço vai do enrolador passa por uma (ou duas?) roldanas que estão por dentro da porta em cima depois vai ao vidro e depois volta ao enrolador.
Quando dás á manivela aquilo enrola e desenrola, portanto o cabo tem de estar lá.
Aquilo funciona como um oito.
Aqui há uns anos usei cabo de aço comprado ao metro da mesma espessura (quase) do original, e .......... dois serra-cabos.
O problema maior vai ser acertar com o comprimento, tenta medir o velho e dá mais um cm.
Uma grande ajuda é ver o da outra porta, desforra-a.
Tenta perceber o mecanismo que é relativamente fácil; eu com muita paciencia e tempo consegui. Houve uma altura que aquilo já quase funcionava, mas havia um lapso de cabo (entre o levantar e o baixar era necessário dar em seco quase um quarto de volta).
O cabo tem de ficar justo, senão "encavalita".
Desculpa esta resposta mas os anos não perdoam.
Bom trabalho
(Aqui, não se trata de sorte - só os incompetentes é que referem o factor sorte para justificar o insucesso)
Exactamente, por sorte como mandei fazer as laterais das portas percebi o mecanismo pela outra porta, e até ja consegui subir e descer por momentos o problema e as folgas e preciso ter habilidade
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
Nada de folgas, é meio caminho para quando estiver a descer ou subir o vidro aquilo prender. E depois é uma m****. Imagina que andas a passear e ficas com o vidro do carro meioaberto ou meio fechado???
Onde o cabo "enrola" tem uns "sulcos" que acabam por ser um sem-fim (tipo parafuso, para melhor me fazer entender) é aí que deve "correr" o cabo de aço.
José C Cardoso disse:Exactamente, por sorte como mandei fazer as laterais das portas percebi o mecanismo pela outra porta, e até ja consegui subir e descer por momentos o problema e as folgas e preciso ter habilidade
Nada de folgas, é meio caminho para quando estiver a descer ou subir o vidro aquilo prender. E depois é uma m****. Imagina que andas a passear e ficas com o vidro do carro meioaberto ou meio fechado???
Onde o cabo "enrola" tem uns "sulcos" que acabam por ser um sem-fim (tipo parafuso, para melhor me fazer entender) é aí que deve "correr" o cabo de aço.
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
Voltando
Se bem me lembro eram 4 voltas (podes conferir pela outra porta) entre o vidro completamente aberto/fechado. Por isso tens de ter quatro (ou 3?) voltas de cabo enfiado. Dá mais de meia volta para poderes afinar depois a descida/subida (posição da manivela).
Anula o vidro (desaparafusa a prisão do vidro). De preferencia tira-o fora. Tens outro modo; perigoso se tiras o apoio pode cair e partir-se, que é colocar um pau por baixo do vidro de modo a ele não descer.
Prepara primeiro o cabo e respectivo elevador e só depois do conjunto correr e funcionar bem é que metes o vidro.
Sem habilidade, paciencia e tempo nada feito. Para mim isso é que dá "pica" nos restauros.
Voltando
Se bem me lembro eram 4 voltas (podes conferir pela outra porta) entre o vidro completamente aberto/fechado. Por isso tens de ter quatro (ou 3?) voltas de cabo enfiado. Dá mais de meia volta para poderes afinar depois a descida/subida (posição da manivela).
Anula o vidro (desaparafusa a prisão do vidro). De preferencia tira-o fora. Tens outro modo; perigoso se tiras o apoio pode cair e partir-se, que é colocar um pau por baixo do vidro de modo a ele não descer.
Prepara primeiro o cabo e respectivo elevador e só depois do conjunto correr e funcionar bem é que metes o vidro.
Sem habilidade, paciencia e tempo nada feito. Para mim isso é que dá "pica" nos restauros.
OP
OP
José C Cardoso
JCC
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
pois mas cabos uso de travoes de bicicleta? e k ja os cortei de mais! vou ter de comprar mais um par lol
pois mas cabos uso de travoes de bicicleta? e k ja os cortei de mais! vou ter de comprar mais um par lol
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
Isso numa loja da especialidade fica numa nota preta.
Tem a vantagem de dum lado ter um serra-cabos "grafado", o que ajuda depois a esconder por detras do sem fim.
Agora o comprimento é que não sei.
Na altura (ha 30 ....) disseram-me que o comprimento do cabo era fixo.
José C Cardoso disse:
Isso numa loja da especialidade fica numa nota preta.
Tem a vantagem de dum lado ter um serra-cabos "grafado", o que ajuda depois a esconder por detras do sem fim.
Agora o comprimento é que não sei.
Na altura (ha 30 ....) disseram-me que o comprimento do cabo era fixo.
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
Caros amigos,
A instalação é relativamente simples, tem é de se ter o enrolador direitinho e esticá-lo bem sobre todas as polies, com o tensor completamente aliviado. Se não entrar no tensor (que deve sempre ser o último), há-de haver outra polie que dá ajuste (desculpem lá mas ultimamente só fiz isso nos 124 Spider...), alivia-se um bocado e entra.
Quanto à questão dos cabos, mais vale comprar um elevador novo que é baratíssimo, o mecanismo é o mesmo em todos os Fiat da época, só varia o comprimento do cabo, ainda há material desse da Fispa (fornecedor original) à venda em imensos sítios, não deve custar mais de 10 euros.
O enrolador vem com um grampo a segurar as voltas de cabo que devem estar sempre feitas em torno do mecanismo, por isso deve-se instalar com o grampo, passar o cabo em todo o lado, e só no momento de dar a tensão final ao cabo é que se tira o dito grampo.
Dicas importantes: muita massa lubrificante no cabo e nas polies, e antes de meter o enrolador, oleá-lo todo muito bem. É uma sujeira danada até estar montado, mas a suavidade recompensa.
Um abraço!
Caros amigos,
A instalação é relativamente simples, tem é de se ter o enrolador direitinho e esticá-lo bem sobre todas as polies, com o tensor completamente aliviado. Se não entrar no tensor (que deve sempre ser o último), há-de haver outra polie que dá ajuste (desculpem lá mas ultimamente só fiz isso nos 124 Spider...), alivia-se um bocado e entra.
Quanto à questão dos cabos, mais vale comprar um elevador novo que é baratíssimo, o mecanismo é o mesmo em todos os Fiat da época, só varia o comprimento do cabo, ainda há material desse da Fispa (fornecedor original) à venda em imensos sítios, não deve custar mais de 10 euros.
O enrolador vem com um grampo a segurar as voltas de cabo que devem estar sempre feitas em torno do mecanismo, por isso deve-se instalar com o grampo, passar o cabo em todo o lado, e só no momento de dar a tensão final ao cabo é que se tira o dito grampo.
Dicas importantes: muita massa lubrificante no cabo e nas polies, e antes de meter o enrolador, oleá-lo todo muito bem. É uma sujeira danada até estar montado, mas a suavidade recompensa.
Um abraço!
OP
OP
José C Cardoso
JCC
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
problema resolvido e cheio de massa lubrificante em todo o cabo e roldanas
problema resolvido e cheio de massa lubrificante em todo o cabo e roldanas
OP
OP
José C Cardoso
JCC
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
e agora puff voltou a cair o ..... da ..... do vidro raios parta a porcaria da Fiat
e agora puff voltou a cair o ..... da ..... do vidro raios parta a porcaria da Fiat
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
D
Agora estou-me a rir mas o do meu 127 tambem está todo desmontado, quando for para montar é que vão ser elas..
José C Cardoso disse:
DAgora estou-me a rir mas o do meu 127 tambem está todo desmontado, quando for para montar é que vão ser elas..
Nuno Andrade
Pre-War
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
Tou a ver que esse mecanismo não é dos melhores... Boa sorte...
cumprimentos.
José C Cardoso disse:
Tou a ver que esse mecanismo não é dos melhores...
Boa sorte... cumprimentos.
robert soares
YoungTimer
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
Ó Zè, em antes de falar mal da Fiat e preciso saber o q se faz,qdo nao se sabe, pergunta se.
o material tem quase sempre razao!!!
tem calma e vai a feira dos classicos de aveiro, compra la um elevador e 1kg de paciencia!
Os restauros levam o seu tempo, paciencia e carinho pelo veiculo!!!!
qdo te encheres de ter o fiat 127, da-mo q eu aceito com todo o agrado!
abraço
Liga ao gajo de sto tirso. pode ser q ele tenha isso!
José C Cardoso disse:
Ó Zè, em antes de falar mal da Fiat e preciso saber o q se faz,qdo nao se sabe, pergunta se.
o material tem quase sempre razao!!!
tem calma e vai a feira dos classicos de aveiro, compra la um elevador e 1kg de paciencia!
Os restauros levam o seu tempo, paciencia e carinho pelo veiculo!!!!
qdo te encheres de ter o fiat 127, da-mo q eu aceito com todo o agrado!
abraço
Liga ao gajo de sto tirso. pode ser q ele tenha isso!
OP
OP
José C Cardoso
JCC
Re: Não sabia onde inserir! Reparar elevador vidro manual
pah mais uma vez é a 3ª vez k o vidro cai!!! o problema é k o cabo solta-se ou seja vou soldar aquilo ou assim tou farto logo vou com ele ao estofador
PS: O gajo de santo tirso é um ladrão, 10€ o tubo dos travoes todo podre por amor de deus...
pah mais uma vez é a 3ª vez k o vidro cai!!! o problema é k o cabo solta-se ou seja vou soldar aquilo ou assim tou farto logo vou com ele ao estofador
PS: O gajo de santo tirso é um ladrão, 10€ o tubo dos travoes todo podre por amor de deus...
Nuno Andrade
Pre-War
Mudei o nome do tópico para: "Fiat 127 - Reparar elevador vidro manual" para ser mais sucinto...
cumprimentos.
cumprimentos.