Fiat 127 mkII 1980

robert soares

YoungTimer
Boas pessoal,
Sei que tenho andado um pouco ausente, mas e a vida q tenho!
Aqui o 127 ja com algumas alteraçoes,
No exterior:

Farois novos
Farois cibie Oscar,
Grelha do sport,
Spoiler traseiro do sport,
Entrada de ar do sport,
Fixadores de capot,
Panela Abarth do sport
Cd 30 ja tinha.

No interior:

Volante Abarth,
Manometros identicos ao sport,
Quadrante do Surf
Autoradio de epoca,
Bolsa porta documentos,
Os bancos vão ser forrados a napa preta a condizer com os de tras!

No compartimento do motor levou:

Colectores 4-2-1 Abarth
Tampa de valvulas Abarth
Igniçao Electronica M. Marelli
Carburador duplo 32 dtmr
Amortecedores monroe.

Espero que gostem, a seguir e tratar da chapa para o por novo, ja q de motor foi rectificado a 30 mil km.
Abraço,
Robert :D
 

Anexos

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Este 127 é dos mais bonito que conheço.

Robert, parabéns pelo bom gosto. O carro ficou muito bom mesmo... ;)

E fotos do interior não há?
 
OP
OP
robert soares

robert soares

YoungTimer
Francisco Costa disse:
Este 127 é dos mais bonito que conheço.

Robert, parabéns pelo bom gosto. O carro ficou muito bom mesmo... ;)

E fotos do interior não há?

Obrigado Francisco.
Tenho aqui 2 fotos do interior, do compartimento do motor so mostro quando estiver limpinho!!!
Abraço
Robert
 

Anexos

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robert soares

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YoungTimer
robert soares disse:
Obrigado Francisco.
Tenho aqui 2 fotos do interior, do compartimento do motor so mostro quando estiver limpinho!!!
Abraço
Robert

... e a outra!
 

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Alberto Silva

Pre-War
Delegado Regional
Já tinha visto esta máquina no encontro aqui na Póvoa de Varzim.

O carro está 5 estrelas, parabéns!!!
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Dos melhores clássicos na vertente desportiva!!! A cilindrada do motor mantém-se nos 903cc? E uma caixa de 5, aí é que era...
 
OP
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robert soares

robert soares

YoungTimer
António Barbosa disse:
Dos melhores clássicos na vertente desportiva!!! A cilindrada do motor mantém-se nos 903cc? E uma caixa de 5, aí é que era...

boa noite pessoal,
em relaçao ao motor pelo q dizem os entendidos em material abarth (consulta num site italiano) com o material que meti no motor devera estar com +/- 60cv!
gostava de o ter na casa dos 80 cv´smas...
falta o mais importante distribuiçao abarth, cames, cambota, pistoes valvulas e molas das mesmas tudo da abarth, mas como o dinheiro nao sobra, nem chega (lol)
vou indo vou vendo.
o ideal era o motor do autobianchi 1049cc com as devidas alteraçoes para o por na casa dos 100cv´s!!!
primeiro vai ser restaurado a nivel de chapa pequnos pontos de ferrugem superficial, e
os bancos estufados e depois de pronto, se sobrar algum, talvez ponha o menino a bufar!
enviem sugestoes, toda a ajuda e bem vinda no q toca a classicos!
abraço,
robert:D
 
OP
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robert soares

robert soares

YoungTimer
Estou a ponderar trocar de pneus, qual os melhores para o meu fiat 127?
tenho neste momento 155/70/r13
qual a melhor opçao em termos de medida e de marca?
abraço,
robert
 
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