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fiat 127 chapa em mau estado

Tópico em 'Fiat' iniciado por Pedro Martins, 5 Jul 2006.

Tópico em 'Fiat' iniciado por Pedro Martins, 5 Jul 2006.

  1. tenho dois fiat 127 um de 1977 e outro de 1980
    estao em pessimo estado de chapa os 2....
    agora que os desmontei nao sei como resolver os problemas de podres nos fundos e embaladeiras...
    alguem sabe?
     
  2. Bem eu acho que é melhor levares a um bate-chapas, porque senão isso pode ficar tudo empenado.
    Mas a solução é arranjar uns fundos novos, depois cortar os velhos e soldar os novos no sítio, a não ser que com hablidade consigas agarrar numa chapa direita e fazer o feitio dos fundos com um martelito.

    Um abraço!
     
  3. Infelizmente quando se desmonta um carro é que se percebe ao certo como está a coisa... mas um há uma regra que funciona sempre: um carro está sempre pior por "dentro."
    Eu faço quase tudo num restauro mas não me atrevo a mexer na chapa, claro está que me refiro a amolgadelas, corte e costura. è perciso muita experiencia para fazer bem e como experiencia não tenho, mando fazer e até ajudo porque estou sempre lá :feliz:
    Quando um carro precisa de algo saio do latas com a ideia de que se fosse eu a fazer... Havia de ficar uma linda m"#*a :D

    Em sitios escondidos... pode ser que um dia meta mãos à obra... sei que vai ficar uma bosta :D mas pronto, sou eu a fazer... Temos de começar de algum modo.
    A questão, para mim nem é bem o eurito, é mais o ser eu a fazer mal ou o chapeiro bem.

    Moral da História: pede ajuda a um profissional e enta descobrir entretanto, se existem essas partes que precisas para venda, provavelmente fica mais barato
     
  4. eu ate trabalho em peças auto consigo arranjar fundos embaladeiras enfim tudo..
    mas la esta o meu problema tambem e o eurito...
    e profissionais dispostos a ajudar por um codea nao os ha no entanto obrigado pelos conselhos..um abraço
     
  5. Boa Noite meu caro:

    Desmontar dois carros sem perceber um pouco disso é o minimo ambicioso.

    Creio que antes de tudo deve saber o que pretende fazer.

    Quer restaurar os Dois?

    Ou é só um?

    Depois de defenir o que pretende se precisar de ajuda diga.

    Se calhar é melhor entregar o carro de chaparia e pintura a quem saibe, bem como de mecanica.

    Cump

    Claudio
     
    Helio Fernando gostou disto.
  6. boas
    e de facto arrojado mas quero restaurar os 2..
    e ate percebo um pouco disso;)
    nao de chaparia isso nao mas de mecanica eu e alguns amigos concerteza damos conta do recado...
    mas tambem agrande questao nao se prende com mecanica visto que so necessitam alguns ajustes...
    agradeço a disponibilidade da ajuda mas a nivel de tratamento de chapa antes da pintura e o que pretendo fazer prepara los completamente par depois um pintor so pintar
    tipo com recuperar buracos em zonas exteriores da carocaria etc
    obrigado
     
  7. Desculpe, mas para um restauro ficar em condições entregue a chaparia a quem perceba vale a pena o dinheiro que vai gastar e o carro fica melhor.
     
  8. Eu tambem sou da opinião de entregar as coisas a quem sabe.o_O
     
  9. Ola Pedro Martins:

    Desculpe a insistencia mas pense bem.
    O restauro de dois automoveis, tal como disse é muito ambicioso.
    Concordo consigo e´desejo-lhe que tudo corra bem, mas pense comigo por favor:
    Apesar de dizer que "o eurito" não é muito importante, acho que lhe devo dizer o seguinte:
    Acabei recentemente de restaurar um Fiat 850, ainda não fez um mês que o tenho em minha casa pronto.
    Acontece que na minha opinião, e atenção é a minha opinião, para alem dos motivos que melevaram a restaurar o carro, é tambem um investimento, e como tal deve ser valorizado ainda que não seja o factor principal.
    É com muito agrado, que vejo pessoas a darem-me os parabens pelo facto de o carro estar muito bonito e o mais importante estar como o original. Não creio que é bonito gaster dinheiro num restauro e depois olhar-mos para o carro e noatr-se as marteladas que a chapa levou para ficar direito. Isto, tal como disse anteriormente se não sabe fazer, deixe para os profissionais. Eles tem obrigação de deixar o carro em condições. Depois, caso não esteja bem , pode exigir a compostura, e alem disto há o seguinte:
    De certeza que vai querer ir a encontros de carros antigos e se o carro estiver em condições vai ficar todo contente, é ou não é?
    Pense nisto.
    Cump

    Claudio
     
    Helio Fernando gostou disto.
  10. claro eu admito que o senhor tem toda a razao
    aproveito para lhe deixar os parabens pelo magnifico trabalho no 850
    cumprimentos
     
  11. Sim , restaurar um carro é de facto complicado!
    É preciso saber em que mãos se entrega o carro...porque há bate-chapas , e , há "sapateiros" !!!Porque os ditos "sapateiros" em vez de remendarem a chapa , sobrepõem a chapa e aplicam fibras e betumes , só para não terem o trabalho de remendar...pois o maior amigo do bate-chapa é o betume.
    Desejo-te boa sorte ,e ,pensa em arranjar alguem qualificado para fazer os restauros.por vezes o barato sai caro!
    cumprimentos
    Jose Tomas
     
  12. Obrigado pelo elogio

    Já agora fica a saber que no 850 fui muitas vezes a Vila das Aves onde tinha um Tio que morava em no Lugar de Bairro
    Bons tempos


    Cump e felicidades no restauro

    Claudio
     
  13. Viva

    Ontem vi um "restauro de chapa" feito por um profissional e que custou bom dinheiro...
    Posso-vos dizer que fiquei chocado com o resultado atendendo ao preço, 1 /4 do valor pago seria suficiente para tal resultado o_O

    Quero dizer com isto, que a chapa e a pintura tem muito que se lhe diga e nada como acompanhar o trabalho e só pagar no fim caso a coisa tenho ficado em condições.

    Infelizmente há muitos casos onde se paga e se é mal servido, com a agravante de se esperar um ou mais anos para que o "profissional" tenha vontade de atamancar a coisa.

    Tendo consciência do factor custo, já que os bolsos são sempre muito diferentes, a ideia com que eu fico é que o pior que se pode fazer é tentar encontrar quem faça barato. Isto meus amigos não existe ! há sim o preço normal e o caro, por isso há que procurar quem faça bem sem nos depenar. Só isso.

    para mim há algumas regras a seguir:

    1-Nunca entregar o trabalho a um chapas conhecido para ele tratar do assunto sem pressas e para quando lhe convir. Passados anos está tudo na mesma.

    2-O barato inicial acaba por sair muito mais caro. Muito mesmo

    3-Seguir sempre o trabalho de perto, de preferência ajudando. o inconveniente . é isso carecer de uma relação um pouco mais próxima entre o profissional e o dono do carro.

    4-procurar alguém que tenha acabado um restauro e tentar saber se está contente com o resultado.

    5-quando há muitas limitações financeiras deve-se fazer uma coisa de cada vez. Hoje a embaladeira, daqui a um mes o podre da porta e por aí fora... Só no fim a pintura geral

    Claro que esta é só a minha opinião e vale o que vale, mas comigo tem resultado e com alguns amigos também.
     
  14. Perfeitamente de acordo.

    Desanimar por que está a demorar, é o principio para o carro ir para a sucata.

    Se o dono estiver interessado, e o tecnico gostar do que faz, pode ter a certeza que o trabalho vai sair em condições, caso contrario pode esquecer.
    Qauntos e quantos vão para sucato saindo das oficinas que foram contratados para reparação??

    Cump

    Claudio
     
  15. Boa noite.ando a restaurar um fiat 127 de 75 alguém me ajuda a encontrar 2 fundos.
    Obrigado
     
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