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Fiat 127 by Räzo restauro

Tópico em 'Fiat' iniciado por Tony Araújo, 9 Set 2010.

Tópico em 'Fiat' iniciado por Tony Araújo, 9 Set 2010.

  1. Depois de algum tempo na procura de um carro antigo, e mediante as minhas possibilidades adiquiri um fantástico Fiat 127.
    É um carro pequeno, desportivo, bastante bonito.
    Na familia houve um, e daí optar por este pequeno exemplar.
    Mas muito bem, vou deixar de conversa e postar fotos do restauro.
    O carro veio de Alcobaça:
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    Fase se desmontagem:
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    Com ele vieram umas jantes oferta do antigo dono. Foram pintadas certamente debaixo de uma árvore, devido ao estado da pintura
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    Inicio de restauro- levar as zonas mais criticas ao osso, para garantir que problemas futuros não surjam:
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  2. entretanto comprei as jantes:
    momo 6x13''
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  3. Todo o processo de rtestauro foi feito em casa, com ajuda de amigos que precebem da arte.
    O que deu um gosto enorme.
    Aqui podemos ver ele já vindo da pintura.
    Neste caso, optei pela pintura vermelha para realçar os cromados.
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    frente:
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  4. seguia a fase de montagem:
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    aqui vê-se o interior. aquelas belas baquets;-)[​IMG]
     
  5. Aqui as jantes, depois de uma visita á Casa das Jantes de Braga:
    ficaram como novas.
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    aqui ao pormenor:
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  6. Aqui já se encontra com tudo montado ao sitio:
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  7. Bem... eu não sou Fiatista mas posso bem dizer:ma restauro fantástico!!
    Muitos parabéns!!
     
  8. Mesmo de Alcobaça?:D Eu só conheço 127 em muito mau estado na zona!o_O

    Boa trabalhos no 127
     
  9. Tenho agora um problema por resolver.
    O depósito por dentro está em muito mau estado e a boia tambem.
    Certamente o carro esteve sem tampo da gasolina e entrou humidade, e depois com algum tempo parado já imaginaram o estado.
    Bastante ferrugem no depósito.
    vou tentar limpar, mas não me parece que seja a melhor solução.
    por isso peço a alguem que tenha ou conheça um DEPÓSITO DE COMBUSTIVEL me dê uma apitadela.
    Estou a precisar disso urgente.
    Entretanto mais novidades vou postando.
     
  10. era lá. penso eu. dei tanta volta que já não sabia por onde andava.
     
  11. Caro amigo,

    Se o depósito não estiver furado, pode sempre isolar o interior, existem produtos adequados a esse fim no mercado.

    Uma boa forma de retirar todo o lixo solto no interior é dar-lhe uma lavagem com uma mistura de produtos adequados à limpeza de peças metálicas (até pode ser uma coisa doméstica tipo Cillit Bang, mas convém é primeiro enxaguar bem o depósito e deixar secar para eliminar os vapores de gasolina antes de aplicar o produto) diluídos em alguma água se necessário e uma pequena dose de areia, e agitar bastante. O efeito abrasivo da areia combinado com os produtos removem toda a ferrugem que estiver solta.

    Depois de estar bem limpo e seco, pode então ser isolado. Recordo já ter visto vários produtos deste género, que criam uma película isolante no interior do depósito bastante robusta e que efectivamente eliminam todos esses problemas, é melhor que um depósito usado que pode vir a dar a mesma chatice.

    Um abraço e boas continuações, esse 127 está um mimo!

    P.S.: Que medidas de pneus usa? Parecem estreitos para a jante, mas o mal deve ser de as jantes terem canal de 6 polegadas, o ideal para o 127 é uma jante de 5, o meu tem umas BWA de 13x5 com 155/70.
     
  12. parabens pelo restauro está 5* amigo e ainda vai ficar muito melhor pelos vistos força continua assim
     
  13. Desde já muito obrigado pela dica do depósito.
    Informei-me agora numa empresa de restauro de clássicos perto de onde trabalho e disseram-me que há uma empresa de Joane (Guimarães) que galvaniza os depósitos por dentro, ficando completamente novos. Vamos a ver os preços.
    A medida que tenho de pneu é salvo erro 165/65 R13.
    Abraço
     
  14. Excelente restauro, os meus parabéns.
    Força e continuação de bom trabalho.
    Ja agora existe possibilidade de tirar uma foto ao canhao da mala , tanto na parte do canhao como da base que o fecha!
     
  15. vou tirar isso.
    depois posto foto
     
  16. Parabéns pelo 127, está lindo. As jantes ficaram espectaculares nessa côr.
     
  17. optimos passos foram dados.
    no sabado da parte de manhã dediquei-me por completo a limpar o depósito.
    ficou impecável e com isso poupei uns tustus.
    De inicio coloquei gravilha dentro com Cillit Bang para ver se resolvia. Ajudou bastante e retirou muito lixo/ ferrugem.
    Mas como não estáva 100% confiante no serviço, decidi colocar mangeira de pressão de água para dentro do depósito. O resultado fez-se notar de imediato, e se o tivesse feito logo de inicio, poupava uma dor de braços que tenho ainda hoje de agitar o depósito com gravilha.
    Vou ver se entre hoje e amanhã ele vai para o sitio.
    Vamos ver se o tempo chega.
    Mas já estou mais descansado, começo a ver as coisas a comporense.
    Está quase, quase pronto a andar a 100% na rua sem engasges :)
     
  18. novidades:
    depósito limpo e bomba de gasolina nova o carro parece outro a andar.
    agora sim, está á maneira.
    Este fim de semana já deu para matar o vicio e leva-lo a ver alguns amigos da época á Rampa da Penha.
    Fiz já bastantes km com ele, e tem respondido da melhor maneira.
    no interior já substitui a madeira do tablier por uma placa de emitação de aluminium.
    ficou muito bom.
    Coloquei botão de ligar/desligar a ventoinha para em caso de algo correr mal, tenho sempre a função directa de ligação.
    Já tenho o manometro da temperatura aplicar, mas não sei pk, não correu bem e não funciona.
    mal o ligue ele sobe ao maximo com o carro desligado e frio.
    Tenho de me debruçar sobre este assunto.
    mais tarde seguem as fotos.
    abraço a todos.
     
  19. fotos:
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    Botão:
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    tablier:
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    Alguem me sabe dizer para que isto serve.
    Comprei algumas peças, e no lote delas vinha esta peça que nem o próprio que me vendeu soube dizer a funcionalidade dela:
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    será alguma bomba relógio :)
     
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