Fiat 127 by Räzo restauro

[Tony Araújo]

Depois de algum tempo na procura de um carro antigo, e mediante as minhas possibilidades adiquiri um fantástico Fiat 127.
É um carro pequeno, desportivo, bastante bonito.
Na familia houve um, e daí optar por este pequeno exemplar.
Mas muito bem, vou deixar de conversa e postar fotos do restauro.
O carro veio de Alcobaça:

Fase se desmontagem:


Com ele vieram umas jantes oferta do antigo dono. Foram pintadas certamente debaixo de uma árvore, devido ao estado da pintura

Inicio de restauro- levar as zonas mais criticas ao osso, para garantir que problemas futuros não surjam:

 

[Tony Araújo]

entretanto comprei as jantes:
momo 6x13''

 

[Tony Araújo]

Todo o processo de rtestauro foi feito em casa, com ajuda de amigos que precebem da arte.
O que deu um gosto enorme.
Aqui podemos ver ele já vindo da pintura.
Neste caso, optei pela pintura vermelha para realçar os cromados.

frente:

 

[Tony Araújo]

seguia a fase de montagem:






aqui vê-se o interior. aquelas belas baquets;-)

 

[Tony Araújo]

Aqui as jantes, depois de uma visita á Casa das Jantes de Braga:
ficaram como novas.


aqui ao pormenor:

 

[Tony Araújo]

Aqui já se encontra com tudo montado ao sitio:

 

[Ruben Frutuoso]

lindo!

 

[Diogo Dimas]

Bem... eu não sou Fiatista mas posso bem dizer:ma restauro fantástico!!
Muitos parabéns!!

 

[João Pereira Bento]

O carro veio de Alcobaça

Mesmo de Alcobaça? Eu só conheço 127 em muito mau estado na zona!

Boa trabalhos no 127

 

[Tony Araújo]

Tenho agora um problema por resolver.
O depósito por dentro está em muito mau estado e a boia tambem.
Certamente o carro esteve sem tampo da gasolina e entrou humidade, e depois com algum tempo parado já imaginaram o estado.
Bastante ferrugem no depósito.
vou tentar limpar, mas não me parece que seja a melhor solução.
por isso peço a alguem que tenha ou conheça um DEPÓSITO DE COMBUSTIVEL me dê uma apitadela.
Estou a precisar disso urgente.
Entretanto mais novidades vou postando.

 

[Tony Araújo]

era lá. penso eu. dei tanta volta que já não sabia por onde andava.

Mesmo de Alcobaça? Eu só conheço 127 em muito mau estado na zona!

Boa trabalhos no 127

 

[Eduardo Relvas]

Tenho agora um problema por resolver.
O depósito por dentro está em muito mau estado e a boia tambem.
Certamente o carro esteve sem tampo da gasolina e entrou humidade, e depois com algum tempo parado já imaginaram o estado.
Bastante ferrugem no depósito.
vou tentar limpar, mas não me parece que seja a melhor solução.
por isso peço a alguem que tenha ou conheça um DEPÓSITO DE COMBUSTIVEL me dê uma apitadela.
Estou a precisar disso urgente.
Entretanto mais novidades vou postando.

Caro amigo,

Se o depósito não estiver furado, pode sempre isolar o interior, existem produtos adequados a esse fim no mercado.

Uma boa forma de retirar todo o lixo solto no interior é dar-lhe uma lavagem com uma mistura de produtos adequados à limpeza de peças metálicas (até pode ser uma coisa doméstica tipo Cillit Bang, mas convém é primeiro enxaguar bem o depósito e deixar secar para eliminar os vapores de gasolina antes de aplicar o produto) diluídos em alguma água se necessário e uma pequena dose de areia, e agitar bastante. O efeito abrasivo da areia combinado com os produtos removem toda a ferrugem que estiver solta.

Depois de estar bem limpo e seco, pode então ser isolado. Recordo já ter visto vários produtos deste género, que criam uma película isolante no interior do depósito bastante robusta e que efectivamente eliminam todos esses problemas, é melhor que um depósito usado que pode vir a dar a mesma chatice.

Um abraço e boas continuações, esse 127 está um mimo!

P.S.: Que medidas de pneus usa? Parecem estreitos para a jante, mas o mal deve ser de as jantes terem canal de 6 polegadas, o ideal para o 127 é uma jante de 5, o meu tem umas BWA de 13x5 com 155/70.

 

[Miguel Sardo]

parabens pelo restauro está 5* amigo e ainda vai ficar muito melhor pelos vistos força continua assim

 

[Tony Araújo]

Desde já muito obrigado pela dica do depósito.
Informei-me agora numa empresa de restauro de clássicos perto de onde trabalho e disseram-me que há uma empresa de Joane (Guimarães) que galvaniza os depósitos por dentro, ficando completamente novos. Vamos a ver os preços.
A medida que tenho de pneu é salvo erro 165/65 R13.
Abraço

Caro amigo,

Se o depósito não estiver furado, pode sempre isolar o interior, existem produtos adequados a esse fim no mercado.

Uma boa forma de retirar todo o lixo solto no interior é dar-lhe uma lavagem com uma mistura de produtos adequados à limpeza de peças metálicas (até pode ser uma coisa doméstica tipo Cillit Bang, mas convém é primeiro enxaguar bem o depósito e deixar secar para eliminar os vapores de gasolina antes de aplicar o produto) diluídos em alguma água se necessário e uma pequena dose de areia, e agitar bastante. O efeito abrasivo da areia combinado com os produtos removem toda a ferrugem que estiver solta.

Depois de estar bem limpo e seco, pode então ser isolado. Recordo já ter visto vários produtos deste género, que criam uma película isolante no interior do depósito bastante robusta e que efectivamente eliminam todos esses problemas, é melhor que um depósito usado que pode vir a dar a mesma chatice.

Um abraço e boas continuações, esse 127 está um mimo!

P.S.: Que medidas de pneus usa? Parecem estreitos para a jante, mas o mal deve ser de as jantes terem canal de 6 polegadas, o ideal para o 127 é uma jante de 5, o meu tem umas BWA de 13x5 com 155/70.

 

[marcoantonio]

Excelente restauro, os meus parabéns.
Força e continuação de bom trabalho.
Ja agora existe possibilidade de tirar uma foto ao canhao da mala , tanto na parte do canhao como da base que o fecha!

 

[Tony Araújo]

vou tirar isso.
depois posto foto

Excelente restauro, os meus parabéns.
Força e continuação de bom trabalho.
Ja agora existe possibilidade de tirar uma foto ao canhao da mala , tanto na parte do canhao como da base que o fecha!

 

[Pedro Filipe Santos]

Parabéns pelo 127, está lindo. As jantes ficaram espectaculares nessa côr.

 

[Tony Araújo]

optimos passos foram dados.
no sabado da parte de manhã dediquei-me por completo a limpar o depósito.
ficou impecável e com isso poupei uns tustus.
De inicio coloquei gravilha dentro com Cillit Bang para ver se resolvia. Ajudou bastante e retirou muito lixo/ ferrugem.
Mas como não estáva 100% confiante no serviço, decidi colocar mangeira de pressão de água para dentro do depósito. O resultado fez-se notar de imediato, e se o tivesse feito logo de inicio, poupava uma dor de braços que tenho ainda hoje de agitar o depósito com gravilha.
Vou ver se entre hoje e amanhã ele vai para o sitio.
Vamos ver se o tempo chega.
Mas já estou mais descansado, começo a ver as coisas a comporense.
Está quase, quase pronto a andar a 100% na rua sem engasges

 

[Tony Araújo]

novidades:
depósito limpo e bomba de gasolina nova o carro parece outro a andar.
agora sim, está á maneira.
Este fim de semana já deu para matar o vicio e leva-lo a ver alguns amigos da época á Rampa da Penha.
Fiz já bastantes km com ele, e tem respondido da melhor maneira.
no interior já substitui a madeira do tablier por uma placa de emitação de aluminium.
ficou muito bom.
Coloquei botão de ligar/desligar a ventoinha para em caso de algo correr mal, tenho sempre a função directa de ligação.
Já tenho o manometro da temperatura aplicar, mas não sei pk, não correu bem e não funciona.
mal o ligue ele sobe ao maximo com o carro desligado e frio.
Tenho de me debruçar sobre este assunto.
mais tarde seguem as fotos.
abraço a todos.

 

[Tony Araújo]

fotos:

Botão:

tablier:

Alguem me sabe dizer para que isto serve.
Comprei algumas peças, e no lote delas vinha esta peça que nem o próprio que me vendeu soube dizer a funcionalidade dela:


será alguma bomba relógio