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miguelcristovao
Pre-War
Errata: agora sim, acabamos o dia em beleza.
Fiat 124 familiare 1974
- Autor do tópico miguelcristovao
- Data de início
Errata: agora sim, acabamos o dia em beleza.
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miguelcristovao
Pre-War
Nas voltinhas diárias, lazer e trabalho, hoje:
A garagem mítica do 128 Rally
A garagem mítica do 128 Rally
Última edição:
Foste apanhado.
A 4L? Fugiu...
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miguelcristovao
Pre-War
Pois fui!! Espetáculo!!
E a avaliar pela poeira no ar, em plena passagem de carros no troço!!
Latas de atum ou sardinha..
4
4Latas.
Pois fui!! Espetáculo!!
E a avaliar pela poeira no ar, em plena passagem de carros no troço!!
Latas de atum ou sardinha..
4Latas.
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miguelcristovao
Pre-War
OP
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miguelcristovao
Pre-War
Ora bem, vamos lá pôr este tópico novamente em andamento
A 124 apesar de completamente funcional, estava a precisar dos cuidados do @Rafael S Marques .
Contactos para aqui, contactos para ali, e decide-se então rever o motor levando material de desgaste que fosse necessário.
O @João Luís Soares fez o favor de localizar e encomendar as peças necessárias, que vieram de Itália. Certo João?
E entretanto, o Rafael já começou a fazer a magia dele.. para minha (e da 124) felicidade
A 124 apesar de completamente funcional, estava a precisar dos cuidados do @Rafael S Marques .
Contactos para aqui, contactos para ali, e decide-se então rever o motor levando material de desgaste que fosse necessário.
O @João Luís Soares fez o favor de localizar e encomendar as peças necessárias, que vieram de Itália. Certo João?
E entretanto, o Rafael já começou a fazer a magia dele.. para minha (e da 124) felicidade
Ora bem, vamos lá pôr este tópico novamente em andamento
Ver anexo 1295537
A 124 apesar de completamente funcional, estava a precisar dos cuidados do @Rafael S Marques .
Contactos para aqui, contactos para ali, e decide-se então rever o motor levando material de desgaste que fosse necessário.
O @João Luís Soares fez o favor de localizar e encomendar as peças necessárias, que vieram de Itália. Certo João?
E entretanto, o Rafael já começou a fazer a magia dele.. para minha (e da 124) felicidade
Ver anexo 1295536
Porra nem 1 minuto de leitura.
Se é pra isto que cá andas avisa Pedro, temos que rever o teu compromisso com a empresa.
Não vás ver o do endiabrado fabulástico Pedro, não chega a 3segundos de leitura
Tu que carros tens? Têm tópico?
Não é pra andar aqui a apontar o dedo aos outros!
Certo.
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miguelcristovao
Pre-War
Graças ao @Rafael o trabalho na 124 tem avançado
Entretanto depois da lavagem iniciou-se a desmontagem do motor, com mais algumas peças a serem encomendadas @João Luís Soares
E começou a despolir os cilindros:
Entretanto optamos por manter o exterior do motor com patine antiga que tem, ao inverso de pintar tudo e deixar novo por fora também. Vai condizer com o aspecto da 124.
Por dentro do motor, arrisco dizer que leva tudo quanto é material de desgaste novo, certo Rafael?
Está quase...
Vou arranjar um autocolante dos antigos "Em rodagem" para pôr no vidro traseiro!
Entretanto depois da lavagem iniciou-se a desmontagem do motor, com mais algumas peças a serem encomendadas @João Luís Soares
E começou a despolir os cilindros:
Entretanto optamos por manter o exterior do motor com patine antiga que tem, ao inverso de pintar tudo e deixar novo por fora também. Vai condizer com o aspecto da 124.
Por dentro do motor, arrisco dizer que leva tudo quanto é material de desgaste novo, certo Rafael?
Está quase...
Vou arranjar um autocolante dos antigos "Em rodagem" para pôr no vidro traseiro!
Última edição:
Não cheguei a perceber qual era o problema que tornou esta operação necessária. Estava a consumir demasiado óleo?
Fica novo!!
Grande abraço!
Grande abraço!
Se o Rafael ainda tiver aquela promoção em vigor eu junto o meu motor.
"Repare dois motor 1400 e pague um!" Dividimos a despesa.
Vai ser retificado a 0,4?
"Repare dois motor 1400 e pague um!"
Dividimos a despesa.Vai ser retificado a 0,4?
Passava compressão para o cárter. Um dos sintomas era "cuspir" óleo pela zona da vareta.
Segundo o mestre Rafael, não necessita. Os cilindros estão bem. Os segmentos é que já não cumpriam a sua função.
O aspecto do interior desse motor mede medo... tanta gosma!
O Rafa que aproveite para limpar as galerias de óleo da cambota, que tendem a entupir com esses resíduos e deixar de alimentar o topo do motor. Se for preciso as relas pequenas para a cambota eu tenho.
O Rafa que aproveite para limpar as galerias de óleo da cambota, que tendem a entupir com esses resíduos e deixar de alimentar o topo do motor. Se for preciso as relas pequenas para a cambota eu tenho.
Mas é só por cima, por causa de estar muito tempo parado e secar o oleo nesse sitio, o resto do motor está limpinho, inclusive o carter e o chupador de oleo que é onde normalmente fica pior.O aspecto do interior desse motor mede medo... tanta gosma!