Eu apostava no meio certo ........
Post scriptum - e isto partindo do pressuposto que é um termômetro e não um pressostato ....
Fiat Fiat 124 Familiare 1974 - A gémea
- Autor do tópico João Pedras
- Data de início
Post scriptum - e isto partindo do pressuposto que é um termômetro e não um pressostato ....
OP
OP
Por enquanto não são nada que estão desligados.
que estão desligados.
Manómetro mede pressão. Por isso o único que se pode qualificar como tal é do da direita, embora neste caso seja eléctrico e não mecânico.
O da esquerda é um Amperímetro, ou seja, mede a intensidade da corrente que flui para ou da bateria para o alternador (neste caso).
O da esquerda é um Amperímetro, ou seja, mede a intensidade da corrente que flui para ou da bateria para o alternador (neste caso).
Pergunta:
- Sendo a medição da pressão por meio elétrico, não será mais adequado chamar-lhe pressostato e deixar o manômetro para as medidas por meio mecânico???
Teoricamente, é um manómetro na mesma, embora não seja mecânico, porque utiliza um transdutor eléctrico para tornar a pressão medida num sinal medido através da medição de corrente num circuito. Apesar de o método variar, o propósito é o mesmo.
Boa noite
O mais uma vez o correio do Portal a trabalhar, um agradecimento especial ao @João Luís Soares e ao @Nuno Ferraz pelo transporte, directamente da Trofa para as minhas mãos
Manómetro de tensão da bateria e pressão do óleo.
Ver anexo 1271090
e o duplicador para o sensor de pressão do óleo, neste caso veio com o duplicador, sensor para o manómetro, sensor para a luz no quadrante e ainda a base do filtro do óleo.
Na minha opião, os manómetros combinam bem com o quadrante.
Até à próxima
Está mais do que explicado pelos doutores do Portal!
Mas é uma "calinada" muito comum entre os entusiastas dos automóveis antigos. Tens o conta-quilómetros, podes ter um conta-rotações, e tudo o resto são manómetros auxiliares....
A mais comum (e a que me dói mais nos ouvidos) é a do "manómetro de temperatura"
OP
OP
E se eu te disser que só depois do teu comentário é que percebi que diz Amperes e não Volts
Então tens de ter isso instalado por quem perceba da "coisa". A instalação de um voltímetro é bem diferente da de um amperímetro.E se eu te disser que só depois do teu comentário é que percebi que diz Amperes e não Volts
Pessoalmente, prefiro ter um amperímetro, num sistema elétrico de um automóvel com alternador, o voltímetro acaba por ter um leitura monótona, o amperímetro dá-te uma boa noção de como o sistema elétrico está a funcionar!
OP
OP
O programa para este fds seria trocar os tubos fléxiveis de travão, no domingo começamos com a menina no ar.
Chego à conclusão que falta esta ferramenta, chave tipo luneta mas aberta para passar pelo tubo
fui à loja mais perto e comprei a dita chave e acabou o dia.
Começamos o 1º de Maio onde tinhamos ficado e vamos lá tentar com a chave nova. Não gostei do encaixe da mesma, fica folgada e com o receio de fazer cócó, foi abortada a operação
Mas para contornar a frustração que se queria instalar, vamos lá dar uma limpeza interior que tanto precisa, literalmente foi uma carrinha de trabalho, desde milho, areia com fartura e trigo ou cevada pelo meio.
Tudo aspirado e limpo, entretanto o "já agora" ataca e vamos lá montar os cintos traseiros. Com a ajuda do manual foi fácil de encontrar os pontos de fixação e perceber quem é quem.
O ponto "F" é o único que não está visível pelo interior, está tapado mas facilmente localizado se formos ver a cava da roda traseira.
Todos estes pontos têm uma borracha a tapar, basta retirar ou desintegrar
Tudo montado com um bocadinho de massa de cobre.
Aqui o resultado final.
Acabei por trocar as jantes originais, reparadas e com pneus novos. E que diferença
Às vezes são estás pequenas coisas que vão alimentando a motivação, não foi a ordem de trabalhos que queria mas acabei por fazer alguma coisa.
Chego à conclusão que falta esta ferramenta, chave tipo luneta mas aberta para passar pelo tubo
fui à loja mais perto e comprei a dita chave e acabou o dia.
Começamos o 1º de Maio onde tinhamos ficado e vamos lá tentar com a chave nova. Não gostei do encaixe da mesma, fica folgada e com o receio de fazer cócó, foi abortada a operação
Mas para contornar a frustração que se queria instalar, vamos lá dar uma limpeza interior que tanto precisa, literalmente foi uma carrinha de trabalho, desde milho, areia com fartura e trigo ou cevada pelo meio.
Tudo aspirado e limpo, entretanto o "já agora" ataca e vamos lá montar os cintos traseiros. Com a ajuda do manual foi fácil de encontrar os pontos de fixação e perceber quem é quem.
O ponto "F" é o único que não está visível pelo interior, está tapado mas facilmente localizado se formos ver a cava da roda traseira.
Todos estes pontos têm uma borracha a tapar, basta retirar ou desintegrar
Tudo montado com um bocadinho de massa de cobre.
Aqui o resultado final.
Acabei por trocar as jantes originais, reparadas e com pneus novos. E que diferença
Às vezes são estás pequenas coisas que vão alimentando a motivação, não foi a ordem de trabalhos que queria mas acabei por fazer alguma coisa.
Última edição:
O programa para este fds seria trocar os tubos fléxiveis de travão, no domingo começamos com a menina no ar.
Ver anexo 1273829
Chego à conclusão que falta esta ferramenta, chave tipo luneta mas aberta para passar pelo tubo
Ver anexo 1273828
fui à loja mais perto e comprei a dita chave e acabou o dia.
Ver anexo 1273830
Começamos o 1º de Maio onde tinhamos ficado e vamos lá tentar com a chave nova. Não gostei do encaixe da mesma, fica folgada e com o receio de fazer cócó, foi aburtada a operação
Mas para contornar a frustação que se queria instalar, vamos lá dar uma limpeza interior que tanto precisa, literalmente foi uma carrinha de trabalho, desde milho, areia com fartura e trigo ou cevada pelo meio.
Tudo aspirado e limpo, entretanto o "já agora" ataca e vamos lá montar os cintos traseiros. Com a ajuda do manual foi fácil de encontrar os pontos de fixação e perceber quem é quem.
Ver anexo 1273832
O ponto "F" é o unico que não está visível pelo interior, está tapado mas facilmente localizado se formos ver a cava da roda traseira.
Todos estes pontos têm uma borracha a tapar, basta retirar ou desintegrar
Tudo montado com um bocadinho de massa de cobre.
Aqui o resultado final.
Ver anexo 1273827
Acabei por trocar as jantes originais, reparadas e com pneus novos. E que diferença
Ver anexo 1273826
Às vezes são estás pequenas coisas que vão alimentando a motivação, não foi a ordem de trabalhos que queria mas acabei por fazer alguma coisa.
Adorei ver os cintos já montados com a cadeirinha e tudo!
Para os travões é bem capaz de haver por aqui alguém que tenha uma chave dessas para te emprestar...
Yup, eu tenho uma. Vou para Lisboa hoje e volto na próxima semana, se a quiseres.
Essas chaves não prestam para tubo de travão. Sejam Norauto ou Facom.
Adeus tubos arredondados. Quem quiser agradecer eu envio o NIB.
Ainda bem que não tentaste.
Adeus tubos arredondados. Quem quiser agradecer eu envio o NIB.
Ainda bem que não tentaste.
OP
OP
Se funcionar, vale cada cêntimoEssas chaves não prestam para tubo de travão. Sejam Norauto ou Facom.
Ver anexo 1273838
Adeus tubos arredondados. Quem quiser agradecer eu envio o NIB.
Ainda bem que não tentaste.
- 114-0055-One-Handed-Multifunction-Wrench
Tenho um par delas da Parkside. Ainda não usei.
Sou dos que vai para a porta do Lidl às 8h para comprar coisas que não sei para que servem. #sarcasmo
Não usei porque ainda não precisei
Sou dos que vai para a porta do Lidl às 8h para comprar coisas que não sei para que servem. #sarcasmo
Não usei porque ainda não precisei
No fim de teres uma chave dessas vais questionar como conseguiste sobreviver até hoje.
A minha é de uma marca pirata. Há com dentes como essa da imagem ou lisa. Prefiro esta.Nunca mais tens porcas do travão arredondadas. E mesmo massacradas tira na boa. Já desmontei muita linha completa de travagem assim.
Abílio Quintas
Veterano
e que compras dois ou três exemplares só para chatear os que chegaram atrasados?Tenho um par delas da Parkside. Ainda não usei.
Sou dos que vai para a porta do Lidl às 8h para comprar coisas que não sei para que servem. #sarcasmo
Não usei porque ainda não precisei
Abílio Quintas
Veterano
parece uma chave de tubos que os canalizadores/picheleiros usam.
Eu posso emprestar, @João Pedras trazes a carrinha, os tubos e o liquido ao encontro e eu empresto-te a chave!
OP
OP
Se a levar fica à tua guarda, já que não queres outra coisa
Na boa, deixas essa e levas um Visa!