Fiat 124 Cabriolet
- Autor do tópico Francisco Dias
- Data de início
NunoMRLuis
Clássico
Bem bonito, mas quanto a informações não posso ajudar 
Nuno Andrade
Pre-War
Lá bonito é, agora informação... 
cumprimentos.
cumprimentos.
Conta apagada 42341
Veterano
Desconhecia esse belo Italiano 124,bonito mesmo
Já tinha visto fotos, mas julgava que era modificação... Obrigado pela partilha, Francisco!
Quanto a mais informações...
Xôr Eduardo Relvas à recepção faxabôr!
Quanto a mais informações...
Xôr Eduardo Relvas à recepção faxabôr!
Ricardo Cunha Carreiras
Clássico
Relvas, pronuncie-se!lol
Ivo do Val Gil
Buda de Bucelas
Não conhecia, mas fiquei apaixonado. Que carro tão lindo.
Manuel Ferreira Dinis
Dinis Vila Real
Fernando Salgueiro
Gran Turismo
Como disse o Manuel Ferreira Dinis, este 124 não é de produção FIAT, ou melhor, é um 124 normal adaptado pela "Touring Superleggera" para ser um "124C4", empresa essa que ainda hoje existe: http://www.touringsuperleggera.eu/
Vasco Daniel Morais
DeepSnoozer
eu só conhecia o 124 sport cabrio... esse nao conhecia
mais 1 coisa que aprendi hj ehhe
mais 1 coisa que aprendi hj ehhe
Fernando Salgueiro
Gran Turismo
Vá, correcção, o 124 "cabrio" designa-se de "124 Sport Spider".
Miguel Ângelo Martins
PORTARO
Também não conhecia tal Fiat!!! É mesmo lindo esse cabriolet
OP
OP
Francisco Dias
Veterano
Não conhecia este modelo descapotável!!!
Até que é engraçado...
Até que é engraçado...
Só agora descobri este tópico... este é o C4, foi apresentado como proposta da Touring à Fiat, e o negócio estava já quase fechado para produzir um mínimo de 1000 unidades, já que a Fiat entendeu que não seria um concorrente directo do 124 Spider.
Infelizmente, a Touring estava nos seus últimos fôlegos, e quando finalmente a Fiat se decidiu a avançar, era tarde demais, e já a Touring tinha fechado as portas.
Este lindíssimo protótipo infelizmente permaneceu único, foi adquirido por um ex-empregado da casa que recentemente o mostrou à Ruoteclassiche (de onde vêm os scans das imagens). É ainda totalmente original, e o hardtop nunca tinha sido utilizado até à data do artigo, em que foi montado para as fotos.
Sempre adorei a linha deste carro, e já várias vezes me ocorreu fazer uma réplica, mas as modificações são algo envolvidas, porque se tem de converter a carroçaria para duas portas (mais longas que as de origem), já não falando no reforço da estrutura e a armação da capota. Os acabamentos, mesmo tratando-se de um protótipo, são soberbos, e incluem um manípulo interior em duplicado na porta para ser possível aos passageiros do banco traseiro abrir as portas.
Um abraço a todos!
Infelizmente, a Touring estava nos seus últimos fôlegos, e quando finalmente a Fiat se decidiu a avançar, era tarde demais, e já a Touring tinha fechado as portas.
Este lindíssimo protótipo infelizmente permaneceu único, foi adquirido por um ex-empregado da casa que recentemente o mostrou à Ruoteclassiche (de onde vêm os scans das imagens). É ainda totalmente original, e o hardtop nunca tinha sido utilizado até à data do artigo, em que foi montado para as fotos.
Sempre adorei a linha deste carro, e já várias vezes me ocorreu fazer uma réplica, mas as modificações são algo envolvidas, porque se tem de converter a carroçaria para duas portas (mais longas que as de origem), já não falando no reforço da estrutura e a armação da capota. Os acabamentos, mesmo tratando-se de um protótipo, são soberbos, e incluem um manípulo interior em duplicado na porta para ser possível aos passageiros do banco traseiro abrir as portas.
Um abraço a todos!
Virgilio Lopes
YoungTimer
Eduardo Relvas disse:
Quase tão bonito como o Spider, mas não tem a pureza do traço de Pininfarina!