Ricardo Meireles
Clássico
pedro vicente disse:
obrigado!
Eu estive no Caramulo MotorFestival 2010!
- Autor do tópico David Silva
- Data de início
- Estado
obrigado!
David Cunha
SAPEC
Jose Mendes Silva disse:
Se o Sargento-mor assim diz, assim seja... :twitcy:
Jose Mendes Silva
Clássico
Isso está mesmo mau, não é em Sargento-Mor é na Mealhada.
David Cunha
SAPEC
Jose Mendes Silva disse:
Obrigado a todos pela partilha e parabéns ao David em atraso.
Não pude ir mas parece que toda a gente se divertiu bastante, apesar da tal baixa de qualidade no parque de corredores.
Para o Portal foi um bom momento ao ser reconhecido como "Média Partner".
Para o ano há mais.
nuno g
Não pude ir mas parece que toda a gente se divertiu bastante, apesar da tal baixa de qualidade no parque de corredores.
Para o Portal foi um bom momento ao ser reconhecido como "Média Partner".
Para o ano há mais.
nuno g
Fernando Sampaio
SampaS
David Cunha disse:
Da Junta
DDavid Cunha disse:
Epá nessa alinho , e o Zé já para o poder
Carina Oliveira
YoungTimer
Jose Mendes Silva disse:
O prometido é devido, está gravado, venha de lá o próximo para eu organizar o meu trabalho.
Cump+
Carina Oliveira
Pedro Vicente
Vicent Classics
Carina Oliveira disse:
HAHAHA ta ai o meu bmw..
Pedro Vicente
Vicent Classics
Queria era ver algum filmes dos bmw a subira rampa.. de preferencia logo na partida..
David Cunha
SAPEC
Pedro Vicente disse:Queria era ver algum filmes dos bmw a subira rampa.. de preferencia logo na partida..
Bmw´s???? Não me lembro de nenhum...
Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
Atendendo à conjectura do país dizer que a prova foi muito fraquinha não me parece correcto e não devem ter visto o mesmo que eu, basta olhar para a lista de inscritos.
Para mim foi um verdadeiro festival como não consigo vislumbrar outro cá no burgo...nem na Bairrada...
O publico disse presente e foi uma verdadeira romaria e demonstração de vitalidade do automobilismo clássico e do Museu do Caramulo.
Denegrir realmente é fácil mas não estão a ver a brutalidade de meios necessários a este sucesso.
Deixo aqui o meu muito obrigado ao Salvador e Tiago incansáveis na organização e apoio no evento e pela confiança depositada no Portal dos Clássicos.
Um Abraço
Francisco
Para mim foi um verdadeiro festival como não consigo vislumbrar outro cá no burgo...nem na Bairrada...
O publico disse presente e foi uma verdadeira romaria e demonstração de vitalidade do automobilismo clássico e do Museu do Caramulo.
Denegrir realmente é fácil mas não estão a ver a brutalidade de meios necessários a este sucesso.
Deixo aqui o meu muito obrigado ao Salvador e Tiago incansáveis na organização e apoio no evento e pela confiança depositada no Portal dos Clássicos.
Um Abraço
Francisco
Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
Maior afluência de Sempre!
Caramulo Motorfestival ultrapassa expectativas[06.09.2010]
A 5ª edição do Caramulo Motorfestival - Festival Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos e Desportivos, que decorreu de 3 a 5 de Setembro, bateu as expectativas quer da organização, quer dos visitantes. O bom tempo e as muitas actividades para todas as faixas etárias levaram cerca de 27 mil pessoas ao Caramulo, a maior afluência de visitantes já registada. Em números globais, esta edição mostrou mais de 500 automóveis e motociclos clássicos ou desportivos, integrados nas quatro provas da Rampa do Caramulo, nas concentrações de clubes e de modelos específicos, nos passeios históricos e de clássicos e nos automóveis do Museu do Caramulo. O evento apresentou diferentes ofertas para todos os gostos, desde automóveis antigos até modernos de competição, passando por motos de competição, carros NASCAR, veículos militares, Vespas antigas e até uma avioneta acrobata.
Rampa, Ralis, Passeios, Concentrações e Exposições
Mais de 500 automóveis e motos no Motorfestival[03.09.2010]
A 5ª edição do Caramulo Motorfestival vai trazer até aos seus visitantes mais de 500 automóveis e motociclos clássicos ou desportivos, em pista ou em exposição, integrados nas quatro provas da Rampa do Caramulo, nas concentrações de clubes e de modelos específicos, nos passeios e ralis históricos e de clássicos, nos automóveis em exposição no Museu do Caramulo e no encontro de vespas.
Para além de todas as curiosidades motorizadas, este evento de entrada livre conta com a presença de vários notáveis do meio automobilístico e de clássicos português, tem actividades para toda a família, esperando ultrapassar os 25 mil visitantes em 2010. O actual Campeão Mundial de Ralis, Armindo Araújo, estará presente nos 3 dias do evento, fazendo subidas consecutivas da Rampa do Caramulo no seu Mitsubishi.
Caramulo Motorfestival ultrapassa expectativas[06.09.2010]
A 5ª edição do Caramulo Motorfestival - Festival Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos e Desportivos, que decorreu de 3 a 5 de Setembro, bateu as expectativas quer da organização, quer dos visitantes. O bom tempo e as muitas actividades para todas as faixas etárias levaram cerca de 27 mil pessoas ao Caramulo, a maior afluência de visitantes já registada. Em números globais, esta edição mostrou mais de 500 automóveis e motociclos clássicos ou desportivos, integrados nas quatro provas da Rampa do Caramulo, nas concentrações de clubes e de modelos específicos, nos passeios históricos e de clássicos e nos automóveis do Museu do Caramulo. O evento apresentou diferentes ofertas para todos os gostos, desde automóveis antigos até modernos de competição, passando por motos de competição, carros NASCAR, veículos militares, Vespas antigas e até uma avioneta acrobata.Rampa, Ralis, Passeios, Concentrações e Exposições
Mais de 500 automóveis e motos no Motorfestival[03.09.2010]
A 5ª edição do Caramulo Motorfestival vai trazer até aos seus visitantes mais de 500 automóveis e motociclos clássicos ou desportivos, em pista ou em exposição, integrados nas quatro provas da Rampa do Caramulo, nas concentrações de clubes e de modelos específicos, nos passeios e ralis históricos e de clássicos, nos automóveis em exposição no Museu do Caramulo e no encontro de vespas. Para além de todas as curiosidades motorizadas, este evento de entrada livre conta com a presença de vários notáveis do meio automobilístico e de clássicos português, tem actividades para toda a família, esperando ultrapassar os 25 mil visitantes em 2010. O actual Campeão Mundial de Ralis, Armindo Araújo, estará presente nos 3 dias do evento, fazendo subidas consecutivas da Rampa do Caramulo no seu Mitsubishi.
David Cunha
SAPEC
Francisco Lemos Ferreira disse:Atendendo à conjectura do país dizer que a prova foi muito fraquinha não me parece correcto e não devem ter visto o mesmo que eu, basta olhar para a lista de inscritos.
Para mim foi um verdadeiro festival como não consigo vislumbrar outro cá no burgo...nem na Bairrada...
O publico disse presente e foi uma verdadeira romaria e demonstração de vitalidade do automobilismo clássico e do Museu do Caramulo.
Denegrir realmente é fácil mas não estão a ver a brutalidade de meios necessários a este sucesso.
Deixo aqui o meu muito obrigado ao Salvador e Tiago incansáveis na organização e apoio no evento e pela confiança depositada no Portal dos Clássicos.
Um Abraço
Francisco
Bem uma coisa não tem nada a ver com outra...
Grande mérito têm os organizadores sem dúvida e tiro o meu chapéu.
Mas acho que poderia ser ainda melhor em alguns aspectos... acredito que com o decorrer dos anos vão sempre aprendendo a deixar de lado o que não interessa e melhorar o que pode ser melhorado.
Mas eventos destes quando são realizados a pensas nos "curiosos" dos automóveis clássicos mais tarde ou mais cedo deixa de ser novidade... por isso era melhor pensar mais nos aficionados que foram, vão e voltam no próximo ano e se esses mesmos participarem activamente no evento melhor será...
Mas é apenas a minha opinião, gostaria de ver mais máquinas clássicas preparadas e não "modelos de museu" que apesar de serem magnificos e representativos de uma época automóvel na verdadeira participação na rampa apenas são vistos como viaturas raras e belos modelos... mas performance, velocidade, preparação não têm nada claro que havia excepções claro... mas a maioria foi apenas subir "passear" a rampa...
A atracção deste evento não é a rampa? Bem agora até já não é o único pois e ainda bem tem vários motivos de interesse mas o que leva mais gente é sem dúvida ver as grandes máquinas tentar fazer a subida mais rápida que consigam...
Que bom seria ter em vez de ter 50 viaturas, ter 100.... como é possível que não participou nenhum Bmw??? Tipo 2002... Ou participou, corrijam-me se tiver enganado... será que não existe nenhum em Portugal preparado para tal prova???
Isto tudo para dizer que o preço de inscrição era mesmo só para alguns, mas será que esse é o objectivo da organização??? Se assim for...
Viva os Clássicos... Para o ano estou lá... na bancada...
Francisco Lemos Ferreira disse:
Atenção que eu nunca denegri trabalho realizado pelos outros, posso não gostar, achar que se pode fazer melhor mas, denegrir nunca... se deu trabalho, dores de cabeça, custos, etc etc... quem sou eu para criticar se não ajudei a fazer nada.
Posso ter uma opinião contrária, mas isso é uma coisa... agora denegrir... isso não faz parte da minha maneira de ser e por vezes mais vale não fazer parte de certos projectos quando já sabemos o que nos espera como recompensa.
Nisto dos clássicos gosto de estar na paz ou acompanhado ou sozinho e como diz o outro, mais vale só que mal acompanhado.
Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
A Organização quis nivelar por cima ou seja houve um maior cuidado com os carros escolhidos para o Motorfestival, digamos que não cabiam lá mais 20 Datsuns 1200 e 30 Escorts e 200 minis todos artilhados sem qualquer desprimor para esses carros e seus ilustres proprietários, não era esse o objectivo julgo eu, e o ambiente foi sensacional
Um exemplo disso mesmo é que viste na grelha verdadeiros clássicos como aquele Alfa Romeo Azul SS Superlegera propriedade do Museu, O Alba....
Ter um contacto próximo com o Nascar foi uma novidade para muita gente
Abraços
Francisco
Um exemplo disso mesmo é que viste na grelha verdadeiros clássicos como aquele Alfa Romeo Azul SS Superlegera
propriedade do Museu, O Alba....Ter um contacto próximo com o Nascar foi uma novidade para muita gente
Abraços
Francisco
David Cunha
SAPEC
Francisco Lemos Ferreira disse:A Organização quis nivelar por cima ou seja houve um maior cuidado com os carros escolhidos para o Motorfestival, digamos que não cabiam lá mais 20 Datsuns 1200 e 30 Escorts e 200 minis todos artilhados sem qualquer desprimor para esses carros e seus ilustres proprietários, não era esse o objectivo julgo eu, e o ambiente foi sensacional
Um exemplo disso mesmo é que viste na grelha verdadeiros clássicos como aquele Alfa Romeo Azul SS Superlegera
Ter um contacto próximo com o Nascar foi uma novidade para muita gente
Abraços
Francisco
Ok, tudo bem se foram esses os objectivos...
100 por cento de acordo... :v_SPIN:
Manuel Ferreira Dinis
Dinis Vila Real
Finalmente apareceu o Sr. Provedor!!!
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Jose Mendes Silva
Clássico
Caro Francisco, por vezes a negação das criticas, e a "divinização" do sucesso pode ser contraproducente, mas são óbviamente opções a que os organizadores têm direito, pois a eles cabe os esforço de colocar de pé as provas.
As criticas, ao contrário da ideia corrente no nosso país nem sempre são negativas, são constatações de pessoas exteriores á organização que óbviamente têm direito á sua opinião e que o fazem com base numa observação mais desprendida que pessoas com responsabilidades nas provas.
Indiscutivelmente a nível do parque de partida o sucesso parece ter sido grande, pois não faltaram pessoas e actividades, mas a nível de espectáculo competitivo, esse ficou muito longe do que se viveu nos anos anteriores.
Para quem se deslocou aos metros finais da rampa, os espectadores eram escassos e o espectáculo foi decididamente entediante, com um número de concorrentes exageradamente lentos, muitos momentos mortos e algumas subidas exageradamente repetidas sem qualquer sentido aparente de alguns carros que pouco tinham a ver com a prova.
Esse é um facto indiscutível, agora se importante para o sucesso da prova, obviamente dependerá do objectivo da mesma.
Partindo do principio que a ideia será fazer algo próximo dos Goodwood Festival, Festival of Speed of Silverstone, Oldtimers Nurburgring etc., embora com a dimensão nacional, claro que a análise não pode ser muito positiva.
Algo que me parece também estranho é o facto de se dizer que foram feitas opções de redução de participantes, pois ainda não ouvi ninguém dizer que lhe negaram a inscrição (para além do Sainhas), tenho ouvido contudo inúmeras pessoas a dizer que não participaram porque as inscrições têm vindo a aumentar de forma significativa, provavelmente até por razões económicas pois um evento destes deverá ter custos significativos, e até é pena que permita tanto retorno ao Armindo Araujo (o único que se viu na reportagem do Grelha de Partida), e os grandes patrocinadores nacionais que apoiam e muito bem o piloto, se esqueçam que um evento destes também é uma excelente aposta publicitária.
Longe de perfeito o Motorfestival do Caramulo é de longe algo que de melhor cá se faz, mas por essa razão terá obrigações acrescidas no resultado final.
As criticas, ao contrário da ideia corrente no nosso país nem sempre são negativas, são constatações de pessoas exteriores á organização que óbviamente têm direito á sua opinião e que o fazem com base numa observação mais desprendida que pessoas com responsabilidades nas provas.
Indiscutivelmente a nível do parque de partida o sucesso parece ter sido grande, pois não faltaram pessoas e actividades, mas a nível de espectáculo competitivo, esse ficou muito longe do que se viveu nos anos anteriores.
Para quem se deslocou aos metros finais da rampa, os espectadores eram escassos e o espectáculo foi decididamente entediante, com um número de concorrentes exageradamente lentos, muitos momentos mortos e algumas subidas exageradamente repetidas sem qualquer sentido aparente de alguns carros que pouco tinham a ver com a prova.
Esse é um facto indiscutível, agora se importante para o sucesso da prova, obviamente dependerá do objectivo da mesma.
Partindo do principio que a ideia será fazer algo próximo dos Goodwood Festival, Festival of Speed of Silverstone, Oldtimers Nurburgring etc., embora com a dimensão nacional, claro que a análise não pode ser muito positiva.
Algo que me parece também estranho é o facto de se dizer que foram feitas opções de redução de participantes, pois ainda não ouvi ninguém dizer que lhe negaram a inscrição (para além do Sainhas), tenho ouvido contudo inúmeras pessoas a dizer que não participaram porque as inscrições têm vindo a aumentar de forma significativa, provavelmente até por razões económicas pois um evento destes deverá ter custos significativos, e até é pena que permita tanto retorno ao Armindo Araujo (o único que se viu na reportagem do Grelha de Partida), e os grandes patrocinadores nacionais que apoiam e muito bem o piloto, se esqueçam que um evento destes também é uma excelente aposta publicitária.
Longe de perfeito o Motorfestival do Caramulo é de longe algo que de melhor cá se faz, mas por essa razão terá obrigações acrescidas no resultado final.
Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
Zé Silva
Eu falo do que vi no centro do evento, se em termos de competição foi mais fraco la para cima acredito nas tuas palavras pois não estive lá
Aqui não"divinizamos" ninguém como sabes Isto aqui é uma anarquia organizada
como já alguém disse o "comité central de malta marada"
Achei o ambiente fabuloso cá em baixo...do melhor que vi por cá e isto é o motorfestival e nem só de competição na rampa conta, alguém se importou com quem ganhou ou perdeu? acho que não o importante foi viver os carros.
Para o ano há mais e esperemos melhor e mais acessível
Abraço
Francisco
Eu falo do que vi no centro do evento, se em termos de competição foi mais fraco la para cima acredito nas tuas palavras pois não estive lá
Aqui não"divinizamos" ninguém como sabes
Isto aqui é uma anarquia organizada como já alguém disse o "comité central de malta marada"
Achei o ambiente fabuloso cá em baixo...do melhor que vi por cá e isto é o motorfestival e nem só de competição na rampa conta, alguém se importou com quem ganhou ou perdeu? acho que não o importante foi viver os carros.
Para o ano há mais e esperemos melhor e mais acessível
Abraço
Francisco
- Estado