Ainda sobre os carregadores do Lidl, eu tenho os dois. Já tinha o pequeno há algum tempo (em paralelo com outro pequeno mas dos "tradicionais") e comprei o grande da última vez que esteve em oferta.
Primeiro, o grande tem uma função de arranque, sim, mas funciona sempre ligado à corrente, não tem bateria como um booster convencional. Tem um transformador interno ventilado que é capaz de gerar um pico de 75 Ampères durante 5 segundos para ajudar a arrancar um carro com a bateria severamente descarregada. Além disso, tem outras funções como poder-se ajustar o programa para o tipo de bateria, tem modo para baterias de 6V e carga rápida ou normal. Os programas funcionam com vários tipos de carga consoante a receptividade da bateria.
Em relação ao pequeno, embora mais limitado a ideia básica é a mesma. As grandes diferenças são que o pequeno não lida com baterias muito descarregadas (há tempos experimentei uma que acusava 10,8 V e ele recusou-se a carregar), tem de se dar com um convencional primeiro e depois então ligar este para dar o resto do tratamento. O grande já lida com tudo, e tem a opção de carga rápida que o pequeno também não tem potência para poder oferecer.
Resumindo e concluindo, o pequeno é uma boa opção para quem quer apenas fazer uma manutenção ocasional, o grande é mais versátil e permite lidar com situações mais extremas.
Devo recordar que apesar de tudo não é aconselhável manter uma bateria permanentemente ligada, sob risco de deteriorar a sua capacidade, embora estes carregadores com o seu modo de carga por impulsos minorem o problema. O ideal é manter a bateria isolada durante períodos de inactividade e se for preciso dar-lhe um toque antes de usar o veículo, mas o melhor é mesmo mantê-lo em uso regular.