Equipar a nossa garagem

Christopher Bernardo_4673 disse:
Boas,

A única informação que encontrei sobre esse compressor foi:

  • 2.250W
  • 3,00 cv
  • 230V / 50Hz
  • 3.400 RPM máx.
  • Capacidade de absorção 397L / min.
  • Pressão 10 bar, 2 cilindros
Pelo que que estou a ver, se a lixadeira gasta ( consoante o modelo) entre 380 a 465l/min e o compressor tem uma capacidade de absorção de 397l/min quer dizer que não vai acompanhar ou vai acompanhar muito mal obrigando a parar muitas vezes certo?
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Não, tu não vais utilizar a lixadeira no máximo nem estás sempre a carregar no botão, mas mesmo assim o compressor vai "dar o litro".

Um de 200L vai ser igual, sempre a trabalhar, mas sempre tens uma capacidade maior e consegues mais pressão, para decapagem é melhor.
 
Helder Manuel Oliveira disse:
Tem, tem. sempre tive Nikon e nunca me deixou mal. Ainda tenho a F90X com rolos dos anos 90. E fotografei muito para os jornais regionais no Algarve. A antecessora das digitais. Uma grande máquina! Continuo com a D200. Eu sei que há uma rivalidade com a Canon entre a malta. Cada um defende a sua dama. Ab. ;)
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A minha dama nessa rivalidade era a Minolta (e tive Pentax e Canon, e a ergonomia da Minolta era muito superior). As Minolta no digital acabaram absorvidas pela Sony (linha alpha), mas entretanto saí dessa guerra. Hoje só mexo em Bronica.
 
Helder Manuel Oliveira disse:
Tem, tem. sempre tive Nikon e nunca me deixou mal. Ainda tenho a F90X com rolos dos anos 90. E fotografei muito para os jornais regionais no Algarve. A antecessora das digitais. Uma grande máquina! Continuo com a D200. Eu sei que há uma rivalidade com a Canon entre a malta. Cada um defende a sua dama. Ab. ;)
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Só coloquei a hipotese de comprar a D300 ... uma vez.

E também não gosto da cannon como "aparelho eletrónico" para captar imagens. Salvo alguns scanners da dita (cannon) e uma impressora i-850; eu sei muito velhinha. Vídeo e fotos só Sony ....
 
JorgeMonteiro disse:
É uma chinesice que eu não montaria no meu carro. Parece feito com chapa de lata de conserva.
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Jorge, são iguais aos que se vendem nas lojas de automóveis por 20€. E são de boa qualidade. Já tenho uns idênticos há 10 anos no carocha que é um carro onde a bateria não está muito acessível, e são muito práticos. A chapa é boa e os acabamento também. Desde que cumpram a sua função, fico satisfeito. Depois dou nota do resultado. Nem tudo o que parece é...;)
 
Helder Manuel Oliveira disse:
Como estava farto de ligar e desligar os terminais das baterias dos meus chaços decidi adquirir na "Wish". 2€ o par. (mas demorou mais de um mês a chegar...:rolleyes:)

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Para mim a parte mais erógena num carro é o borne de bateria. Nele começa a faísca... :p

É nisto que o mundo é interessante, e o fórum. Somos todos diferentes. :)

Há uns que não implicam sacrificar o borne original, é uma extensão. Seria a minha opção, no entanto prefiro a chave 10 mm. :)

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Helder Manuel Oliveira disse:
Como estava farto de ligar e desligar os terminais das baterias dos meus chaços decidi adquirir na "Wish". 2€ o par. (mas demorou mais de um mês a chegar...:rolleyes:)

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parece barato.
Quanto à qualidade não sei.
Nos meus tenho algo igual a isto:
1611664087287.png

Até hoje portaram sempre bem e também vieram da China (via ebay).
Apenas tive que trocar um, já com quase 10 anos, cuja rosca já não estava boa e não passava contacto.

quanto à demora de entrega, até acho que não demoraram muito, tendo em consideração de onde vieram e como isto está...
 
João Pereira Bento disse:
Para mim a parte mais erógena num carro é o borne de bateria. Nele começa a faísca... :p

É nisto que o mundo é interessante, e o fórum. Somos todos diferentes. :)

Há uns que não implicam sacrificar o borne original, é uma extensão. Seria a minha opção, no entanto prefiro a chave 10 mm. :)

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agora é que reparei.
Com aquele corta corrente, eu não cortei os bornes originais. O que fiz foi apertar o borne ao corta corrente naquela extremidade que tem o furo.
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
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