Encontros mensais em Santa Maria de Adelaide - Arcozelo

João Luís Soares

João Luís Soares

Pre-War
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Portalista
Paulo Sergio Carvalho disse:
Tu estás com pena de um VW ? :oo

Até admira :oo:huh:
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Paulo, eu gosto dos VW.
Acho as "Pão-de-forma" sobrevalorizadas e há coisas de que não gosto nos "Carochas", mas respeito os carros e reconheço-lhes qualidades.
Os únicos VW que detesto são os "Carochas" cortados para fazer cabrios e os Buggy mal feitos.

O que eu não gosto mesmo é de Porsches 911, 912 e outros com o mesmo conceito (errado).

O conceito (motor atrás do eixo traseiro) é o mesmo de vários VW, mas esses não são desportivos puros. São carros honestos para o dia-a-dia.
 
lucio ramos

lucio ramos

studebaker
João Luís Soares disse:
Paulo, eu gosto dos VW.
Acho as "Pão-de-forma" sobrevalorizadas e há coisas de que não gosto nos "Carochas", mas respeito os carros e reconheço-lhes qualidades.
Os únicos VW que detesto são os "Carochas" cortados para fazer cabrios e os Buggy mal feitos.

O que eu não gosto mesmo é de Porsches 911, 912 e outros com o mesmo conceito (errado).

O conceito (motor atrás do eixo traseiro) é o mesmo de vários VW, mas esses não são desportivos puros. São carros honestos para o dia-a-dia.
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Òh João conceito "errado" ??

Podes dizer, conceito "não convencional", se fosse errado não resultaria !!:cool:

E a prova que resulta, é que veio até aos dias de hoje....
 
João Luís Soares

João Luís Soares

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lucio ramos disse:
Òh João conceito "errado" ??

Podes dizer, conceito "não convencional", se fosse errado não resultaria !!:cool:

E a prova que resulta, é que veio até aos dias de hoje....
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É apenas uma questão de palavras, Lucio.

Quando digo conceito errado é uma análise básica de física e engenharia.
Nos anos 60 e 70 os 911 conseguiam lidar com isso bem porque a potência era adequada. Actualmente só com uma parafernália de electrónica é que são equilibrados.
Para mim tudo se resume a uma questão: Porque é que a Porsche não põe o motor do 911 no chassis do Cayman?
A resposta é óbvia: Porque isso faria do Cayman um carro muito melhor que o 911, visto que tem o motor numa posição mais adequada.
 
lucio ramos

lucio ramos

studebaker
Isso da engenharia e da fisica, já não discuto, não percebo nada, aprecio o carro pelo marco na historia e pelo conjunto, performance fiabilidade.

Por isso é que o 911 é um carro especial, e o superdesportivo mais versatil de todos... ao longo de 40 anos é obra !!

Dizes que o cayman é melhor, só pela posição do motor? Na minha opinião, Porsche será sempre o 911, para quem quer o conceito "correcto" tem muitas opções... lol

Abraço
 
Paulo Sergio Carvalho

Paulo Sergio Carvalho

Portalista
Portalista
lucio ramos disse:
Òh João conceito "errado" ??

Podes dizer, conceito "não convencional", se fosse errado não resultaria !!:cool:

E a prova que resulta, é que veio até aos dias de hoje....
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De acordo

Conceito não convencional mas que levou o 911 a ser talvez o melhor desportivo de sempre ( para mim o melhor ) imaginem se era motor central :oo mas isso já foi aqui discutido noutro topico só não entendo alguns amantes de classicos que criticam e não gostam do 911 pelo o posicionamento do seu motor e adoram outros desportivos com montes de defeitos o_O talvez porque seja contra a etiqueta falar mal de um Ferrari
Porsche para mim é 911 Cayman é um carrão mas sem carisma Porsche senão o meu 128 é um Ferrari :huh::DDdos pobres Não faço mais off topic

Abraços a todos
 
pintodealmeida

pintodealmeida

GT Abarth
Gosto muito de Porsches 911; acho o que o 911 é um carro mítico, mas dai a ser o melhor desportivo de sempre vai uma grande distância.
Até porque são H6 e nem sequer chegam a ter V8, quanto mais V12.

É um carro fabuloso e utilizável, mas não é propriamente um Supercar.

Apenas o derivado 959 o foi durante uns anos.
 
J

José M. Soares

Clássico
Já agora convém lembrar que o conceito Porsche é muito mais Cayman do que 911.
O 911 apesar de ser a evolução do 356, é hoje um carro muito maior e mais aburguesado do que o conceito que lhe deu origem, que se traduzia num carro leve, ágil e desportivo.
Eu gosto bem mais do 911 do que o Cayman, mas como disse acho que o segundo está mais próximo do conceito inicial do que o 911 actual.
Quanto a ser o melhor desportivo do mundo... eu tinha muitos à frente na fila :D
 
Paulo Sergio Carvalho

Paulo Sergio Carvalho

Portalista
Portalista
José M. Soares disse:
Já agora convém lembrar que o conceito Porsche é muito mais Cayman do que 911.
O 911 apesar de ser a evolução do 356, é hoje um carro muito maior e mais aburguesado do que o conceito que lhe deu origem, que se traduzia num carro leve, ágil e desportivo.
Eu gosto bem mais do 911 do que o Cayman, mas como disse acho que o segundo está mais próximo do conceito inicial do que o 911 actual.
Quanto a ser o melhor desportivo do mundo... eu tinha muitos à frente na fila :D
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Vai me desculpar mas não concordo com o Cayman ter mais conceito de Porsche do que o 911 claro que este ultimo tem uma história a seu favor coisa que o Cayman nunca térá,o Cayman será apenas mais um carro de luxo no mercado dos grandes mas é apenas o meu ponto de vista

Abraço
 
Paulo Sergio Carvalho

Paulo Sergio Carvalho

Portalista
Portalista
Desta vez não foram muitas estavam presentes muitas figuras publicas :p e a conversa originou o esquecimento das fotos mas ficam mais 50 eur delas :lol:
 
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