Encontro de Clássicos Mensal de Sintra - Outubro

[Hugo Albuquerque]

Boa noite portalistas,

Hoje estive presente pela 1ªvez no Encontro de clássicos em Sintra.
Fiquei parvo com o que vi! Fascinado para dizer a verdade.
Mais de 200 carros (clássicos, pré-clássicos e futuros clássicos).
O parque estava repleto e não havia espaço para mais gente...o ambiente era fascinante!
Sem palavras para descrever tal evento!

Ficam as fotografias que falam mais do que 1000 palavras:

 

[Hugo Albuquerque]

 

[Hugo Albuquerque]

 

[Hugo Albuquerque]

 

[Hugo Albuquerque]

 

[Hugo Albuquerque]

 

[André_Rebelo]

Excelente cobertura!

 

[JorgeMonteiro]

O mais impressionante é que, mesmo com tantos carros, parece que conseguem assegurar alguma organização e segmentação. Percebeste como fazem?

 

[Hugo Albuquerque]

O mais impressionante é que, mesmo com tantos carros, parece que conseguem assegurar alguma organização e segmentação. Percebeste como fazem?

Viva Jorge,

Eu fui dos primeiros a chegar ao local e começou-se por organizar os carros por décadas. Porém, passados alguns minutos começaram a chegar imensos e imensos carros o que tornou impossível organziar devidamente.
Ainda assim ficou mais ou menos sim.

 

[HugoSilva]

Não deixando de agradecer as fotos que são a forma mais próxima de ter noção da dimensão deste evento, e correndo o risco de passar uma imagem de preconceito, não posso deixar de ficar confuso com o que se passa ali.

Por um lado eu não quereria ser o fulano que teria de dizer ao gajo do E36, do Silvia, do Fiat Coupé, do 156, etc que se calhar ainda é um bocadinho cedo para participar num evento chamado "Sintra Clássicos", um BOCADINHO CEDO. Mas a verdade é que, pelo menos para mim, o é, e se o é não faz sentido conjugar as coisas.

Depois, não é que eu não aprecie ver desportivos modernos aglomerados em poucas dezenas de metros quadrados, não é isso, estão ali carros que eu nunca tive o prazer de ver ao vivo, mas como tudo o resto na vida convém que haja contexto e tudo tem o seu tempo e espaço onde faz sentido. O que fazem ali o GT-R, o 500 Abarth , o 4C, etc.?

Deixo o pior para o fim. Então e aqueles tunings? Ele é rebaixamentos, é pernos de jantes vemelhos, é kits estéticos... porque é que esse pessoal se vai meter um evento chamado "Sintra Clássicos"?

Ao final do dia (ou da manhã neste caso), o problema não é dos organizadores, o problema é da falta de bom senso de quem movido pelo orgulho que tem no seu bólide acaba por descaracterizar um evento... enfim vou-me calar.

​

 

[Antonio Godinho]

Boas,

@HugoSilva Não querendo ser advogado do diabo, atenção aos conceitos de automóvel clássico e de automóvel antigo segundo a FIVA

Automóvel Clássico o que é?

É de todas, a definição mais abrangente. Por clássico entende-se algo que não passa de moda, devido às suas características intrínsecas de qualidade (técnica, estética), pela sua importância histórica, raridade (ou exclusividade) e, mesmo, pela sua relevância afectiva (carisma). Aqui, a idade conta muito pouco, ou mesmo nada, já que existem automóveis e motos em produção actual que podem ser incluídos nesta categoria – dois exemplos: os Morgan e as Bimota.

Alguns dos veículos que podemos abranger nesta classificação serão antigos apenas dentro de algumas décadas, outros poderão até vir a ser considerados históricos, mas todos são extraordinários pela forma como se distinguem da produção corrente de veículos motorizados.

O conceito “Clássico” aplicado a veículos generalizou-se com o aparecimento, em 1973, da revista inglesa “Thoroughbred & Classic Cars”.

"É que há carros que já nascem clássicos"

Concordemos ou não, deixo aqui um link do ACP que esclarece todas estas dúvidas:
O que é um clássico | ACP Clássicos

Cumps,

 

[António José Costa]

O evento cresceu exponencialmente, é verdade que se chama Sintra clássicos mas mais de metade dos presente terão menos de 25 anos. No entanto é incrível verificar mês após mês está ode ao Automovel.
Obrigado pela partilha Hugo.

 

[Jose Manuel S Lopes]

Se formos contabilizar os carros antigos e clássicos, é natural que não chegue à centena...este encontro começou junto dos Bombeiros de Algueirão - M Martins com meia dúzia de carros, alguns de portalistas , depois de algum tempo como não passava dessa meia dúzia, foi para S. Pedro de Sintra, onde aí cheguei a ir uma vez, um bom local, mas como a organização começou a aceitar outros veículos começou a ser pequeno, confesso que não gostei muito destas misturas, aqui neste local ainda se consegue distribuir e manter os ditos plásticos um pouco afastado dos históricos, mas chega a uma altura que já não se consegue distribuir pelo recinto.
É claro que alguns fóruns de certas marcas e modelos começaram a "encostar-se" a este encontro fazendo ali o seu ponto de encontro, no fundo há carros para todos os gostos, eu pela minha parte ando sempre misturado pelos "velhos"...

 

[Hugo Albuquerque]

É de facto muito relativa a designação de clássico!
Porém e ainda assim o evento é bestial...há ali um todo espírito automobilístico, esquecendo-se até por momentos que existe futebol, problemas no país, etc...

Adorei e sempre que puder voltarei para me sentir tão bem como me senti e como é claro, para representar a Rover

 

[HugoSilva]

Boas,

@HugoSilva Não querendo ser advogado do diabo, atenção aos conceitos de automóvel clássico e de automóvel antigo segundo a FIVA

Automóvel Clássico o que é?

É de todas, a definição mais abrangente. Por clássico entende-se algo que não passa de moda, devido às suas características intrínsecas de qualidade (técnica, estética), pela sua importância histórica, raridade (ou exclusividade) e, mesmo, pela sua relevância afectiva (carisma). Aqui, a idade conta muito pouco, ou mesmo nada, já que existem automóveis e motos em produção actual que podem ser incluídos nesta categoria – dois exemplos: os Morgan e as Bimota.

Alguns dos veículos que podemos abranger nesta classificação serão antigos apenas dentro de algumas décadas, outros poderão até vir a ser considerados históricos, mas todos são extraordinários pela forma como se distinguem da produção corrente de veículos motorizados.

O conceito “Clássico” aplicado a veículos generalizou-se com o aparecimento, em 1973, da revista inglesa “Thoroughbred & Classic Cars”.

"É que há carros que já nascem clássicos"

Concordemos ou não, deixo aqui um link do ACP que esclarece todas estas dúvidas:
O que é um clássico | ACP Clássicos

Cumps,

Sem dúvida que é uma questão muito cinzenta @Antonio Godinho, e que já foi debatida até à morte pelo que não me vou alongar dizendo apenas que se calhar este tipo de evento deveria ter um limite de idade ou intervalo de décadas que até poderia variar para garantir a diversidade e não tornar a coisa sempre igual.
É óbvio que é de louvar que no país do nosso tamanho se vão conseguindo motivar mais de 200 pessoas a conduzir um carro específico naquele dia específico para estar ali umas horas mas pronto, vou ter de me desligar da coisa do "clássico" porque se assim for não estão ali 200 participantes, talvez uns 50? O resto são visitantes que levaram o carro de fim-de-semana =)

Venham de lá essas fotos!

 

[JorgeMonteiro]

Eu nunca me dei ao trabalho de ler as definições e classificações de "clássico", ou se li, não gravei, mas a verdade é que há carros "de origem" que não gosto de ver e há carros "modificados" que eu gosto de ver. Sejam eles novos ou velhos.

Quando alguém arranjar um critério para fazer uma triagem, certamente vão desaparecer carros interessantes e vão permanecer carros sem sal. Acho que mais vale não ligar ao nome do evento, e olhar para o lado ao passar pelos carros parolos.

Concordo que devam estar minimamente separados nestes eventos, mas que não se exclua ninguém.

 

[Barros Miguel]

Obrigado pela reportagem, é um evento com muitos participantes, mas também com muito plástico e tunning, o que é uma pena se afastar a malta com carros mais velhos, como muitas vezes acontece, se assim não for a abrangência do mesmo é excepcional! Já que a organização parece ser boa deveria existir uma zona para clássicos e outra para pré-clássicos.
A definição de clássico é no meu entender para um carro, mantido de origem, com mais de 30 anos, havendo no entanto carros com mais de 30 anos que não o são, xiça, isto é um beco sem saída!!!

 

[Antonio Godinho]

Boas
Muito boas as reportagens e opiniões aqui postadas. No referente à polémica da classificação de "clássico" considero que o que melhor define veículo clássico é mesmo a produção em pequena massa, a sua qualidade técnica e estética e a sua exclusividade. Um dos melhores exemplos referenciados é o caso dos Renault 5, o GTL e o Turbo. O 1º poderá ser classificado como antigo e o 2º como clássico. Independentemente da classificação, o que importa é cada qual optar por aquele que melhor se adaptar aos seus gostos e possibilidades.
"Tuning", sim. "Xuning", não. O simples facto de colocar umas jantes especiais ou uns faróis suplementares, mesmo que da época, pode ser considerado "tuning". Nas fotos das reportagens aqui apresentadas, aparecem uma série de veículos "tuneados" com muito bom gosto. Quanto aos outros, e imperando a regra do bom senso, não deveriam fazer parte deste tipo de encontros, mas tudo é relativo...

Cumps,