André Paluch
YoungTimer
Boas,
Recentemente comprei o meu primeiro carro. Como sempre adorei carros e desde os meus 5 anos (que eu me lembre) que sei explicar a teoria do funcionamento de um motor de combustão interna, achei que era altura de passar a práctica e começar a perceber com um carro a sério.
Depois de muitas pesquisas encalhei com este modelo que simplesmente não me saía (nem ainda hoje sai) da cabeça.
Fui vê-lo com o meu avô a Santo Tirso, duas vezes antes de o comprar. Uns podres aqui e ali, mas nem estava muito mau.. (Nota, levei o meu avô porque o primeiro carro que ele teve foi um Morris Oxford, que ele próprio restaurou; nada como seguir a tradição de família no que toca a primeiros carros).
Lá peguei no carro para o trazer para Lisboa e nos primeiros 100kms tudo bem. Mas depois paramos para encher o depósito e o carro nao pegava. Agora já lhe apanhei a manha, quando está quente nao pega de chave, mas de empurrão nunca me deixou mal.
Segundo problema que lhe descobri nesse dia ainda, não se aguenta no ralenti. Sempre que um amigo me chateia com esse facto eu digo, é o melhor sistema de segurança.. pois ninguém consegue andar com ele mais de 50 metros.
Durante muito tempo andei com o carro assim, cerca de 6 meses, mas finalmente decidi levá-lo a um mecânico para ver o que me diziam. Como não consegui encontrar ninguém que me indicasse alguém que soubesse mexer num, levei-o a BMW.
Passado duas semanas de ele lá estar, fui lá dar um salto, e o sr. muito triste diz-me a cambota está empenada e já fui ver se ainda há motores destes novos (evitando assim possíveis reparações futuras a nível de motor) mas nada.
Tendo encontrado este problema ainda não me resolveu o do ralenti.
Alguém tem sugestões?
Obrigado!
Recentemente comprei o meu primeiro carro. Como sempre adorei carros e desde os meus 5 anos (que eu me lembre) que sei explicar a teoria do funcionamento de um motor de combustão interna, achei que era altura de passar a práctica e começar a perceber com um carro a sério.
Depois de muitas pesquisas encalhei com este modelo que simplesmente não me saía (nem ainda hoje sai) da cabeça.
Fui vê-lo com o meu avô a Santo Tirso, duas vezes antes de o comprar. Uns podres aqui e ali, mas nem estava muito mau.. (Nota, levei o meu avô porque o primeiro carro que ele teve foi um Morris Oxford, que ele próprio restaurou; nada como seguir a tradição de família no que toca a primeiros carros).
Lá peguei no carro para o trazer para Lisboa e nos primeiros 100kms tudo bem. Mas depois paramos para encher o depósito e o carro nao pegava. Agora já lhe apanhei a manha, quando está quente nao pega de chave, mas de empurrão nunca me deixou mal.
Segundo problema que lhe descobri nesse dia ainda, não se aguenta no ralenti. Sempre que um amigo me chateia com esse facto eu digo, é o melhor sistema de segurança.. pois ninguém consegue andar com ele mais de 50 metros.
Durante muito tempo andei com o carro assim, cerca de 6 meses, mas finalmente decidi levá-lo a um mecânico para ver o que me diziam. Como não consegui encontrar ninguém que me indicasse alguém que soubesse mexer num, levei-o a BMW.
Passado duas semanas de ele lá estar, fui lá dar um salto, e o sr. muito triste diz-me a cambota está empenada e já fui ver se ainda há motores destes novos (evitando assim possíveis reparações futuras a nível de motor) mas nada.
Tendo encontrado este problema ainda não me resolveu o do ralenti.
Alguém tem sugestões?
Obrigado!
