[DIY] Trocar Distribuição Mitsubishi L200

[AndreGaspar]

Chaves necessárias:
- Chave 10
- Chave 12
- Chave 13
- Chave 14
- Chave 19 - Convém dar para aplicar um tubo ou ser grande e boa porque vai ter de fazer muita força...


Material necessário:
2x Correia de distribuição
2x Rolamento esticador

Fica à volta de 160€ o Kit na concorrência

- Desapertamos o bujão do radiador e tiramos a tampa do radiador para sair o conteúdo...
Começamos a tirar a protecção da ventoinha do radiador de cima, com uma chave 14 nas porcas e chave 10 nos Parafusos ( penso eu ).

- Com uma chave 12 desapertamos os 3 parafusos que suportam a bomba de direcção e damos uma folga à correia

- Penso que o alternador é chave 13... Desapertamos também o alternador e damos também alguma folga à correia do alternador

- Tiramos então a protecção da ventoinha e começamos a tirar a ventoinha com uma chave 10 e de seguida a embraiagem da mesma com uma chave 10 na mesma

- Retiramos então a polie da bomba de água e com a carrinha engrenada em 5ª e bem travada, fazemos muita força na chave 19 e retiramos a polie da cambota.

- Agora com uma chave 10 tiramos os dois plásticos que protegem as correias de distribuição, tal como os esticadores e tiramos a Correia de Distribuição e Rolamentos





- Agora basta confirmar se o motor está nos seus devidos pontos...









- Começamos a montar os esticadores e correias, sempre no PONTO! e atenção que pode sair do PONTO quando se aperta o esticador

- E pronto depois é o inverso da Desmontagem!

E supostamente fica tudo assim:





E pronto se Estiver aqui falta de Informação/ Informação Errada agradecia que me Informassem
cumps!

 

[Diogo Lisboa]

Muito bom!!

Obrigado pela partilha!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

A chave do alternador é a 14mm !! Ver tambem o estado dos retentores e ao menor indicio de derrame , substituir todos !! Esqueçes-te de mencionar que depois de tudo montado, dar umas duas voltas ao motor , rodando a cambota !! se estiver leve em principio tudo ok ! Se fizer " topo" , verificar de novos os pontos que devem de ter saltado e ficou descomandado !! De resto, como já falamos , excelente !!

 

[AndreGaspar]

Obrigado pessoal, sim Carlos isso esqueci me de mencionar...
Também convém quando apertamos os esticadores, eles são de afinação automática mas mesmo assim convém dar um aperto aos mesmos à mão pois a correia tende a esticar um pouco e assim fica já compensado