Cada um tem as suas vantagens e desvantagens.
Torsen, vantagens:
Pouca manutenção(a manutenção praticamente de um diferencial convencional)
Pouco ruído
Custo reduzido
Pouca perda de energia
Torsen desvantagens:
Se uma roda estiver no ar ou sem nenhum atrito, não faz nada, não roda pois não havendo fricção não atua.
Não permite permite ajustes pois distribuição de força é limitada pelo desenho das próprias peças.
Diferencial por discos de fricção, vantagens:
Permite ajustar a carga de acordo com o desejado
Consegue enviar alguma força mesmo para uma roda completamente sem tração.
Diferencial por discos de fricção, desvantagens:
Precisa de manutenção especializada
Tem manutenção regular
É mais ruidoso
Tem custos superiores no geral
Tem mais perda de Energia
Falando no mercado de usados, um torsen geralmente está sempre bom a não ser que algo muito mau lhe tenham feito, um de discos sofre sempre desgaste de utilização, muitos que andam aí no mercado de usados já estão completamente mortos seja por uso ou por falta de manutenção.