Volvo Diário de Bordo - Volvo 144 B18 de 1967

[Simao Reis]

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Cumps

eu tambem tenho um sistema destes no taunus ... eu se vir a venda informo-vos... é bastante pratico!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

eu desligo é o positivo...


qual é que se deve desligar afinal??

Pois... eu também desligo o positivo...

 

[Jorge Viegas]

Luis,

Tenho um sistema parecido no meu Audi e é a melhor solução em termos de poupança da bateria e segurança contra imprevistos. No Scirocco um electricista retirou-me esse sistema e na altura fui na conversa. Agora tenho de desligar um dos bornes da bateria.

Alguem sabe onde se compram em Portugal? ( a casa que os vendia no Porto fechou )


nuno g

Eu também ainda não vi à venda, se alguém encontrar apite

eu desligo é o positivo...


qual é que se deve desligar afinal??

Pois... eu também desligo o positivo...

2 contra 1 vamos ver se mais alguém se pronuncia

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Eu também ainda não vi à venda, se alguém encontrar apite





2 contra 1 vamos ver se mais alguém se pronuncia

Se ninguem se pronunciar, passo a desligar os doisD

 

[Jorge Viegas]

Se ninguem se pronunciar, passo a desligar os doisD

 

[Jorge Viegas]

Sem mais nem menos encontrei isto...pena só terem um

 

[António Calhanas]

Sem mais nem menos encontrei isto...pena só terem um

São mais práticos que os de porca,tenho um desses na Sado que comprei há uns anos numa casa de peças junto da Ginestal Machado.

.

 

[António Calhanas]

Boas a todos
Hoje depois de fazer uma pequena manutenção ao 144,(agua,óleo etc) para ir dar uma volta pois Sua Alteza já não anda há mais de um mês quando estava a trabalhar (com um cantar digno de se ouvir,parecia um relógio Suíço),e qual não é o meu espanto quando verifico que pingava gasolina do carburador.
Preocupado ,meti mãos á obra e tirei o filtro,e o parafuso de baixo do carburador onde me parecia sair a gasolina .
Verifico e parece-me ser problema de um "oringue"
Já agora que tenho a mão na massa tenho que substituir a junta do Filtro.
Ficam umas fotos para verem e mais tarde recordar D.

 

[Jorge Viegas]

Esse filtro fica inclinado

 

[Conta apagada 42341]

Boas a todos
Hoje depois de fazer uma pequena manutenção ao 144,(agua,óleo etc) para ir dar uma volta pois Sua Alteza já não anda há mais de um mês quando estava a trabalhar (com um cantar digno de se ouvir,parecia um relógio Suíço),e qual não é o meu espanto quando verifico que pingava gasolina do carburador.
Preocupado ,meti mãos á obra e tirei o filtro,e o parafuso de baixo do carburador onde me parecia sair a gasolina .
Verifico e parece-me ser problema de um "oringue"
Já agora que tenho a mão na massa tenho que substituir a junta do Filtro.
Ficam umas fotos para verem e mais tarde recordar D.

Bons olhos o Vejam aqui o pessoal do Portal já estava com saudades suas

 

[António Calhanas]

Bons olhos o Vejam aqui o pessoal do Portal já estava com saudades suas

Obrigado pela simpatia
Tenho tido muitos afazeres noutras áreas ,mas venho cá sempre dar uma espreitadela mesmo de "fugida" para saber das "fresquinhas"D

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[António Calhanas]

Esse filtro fica inclinado

Neste modelo fica inclinado,e no 121 com o mesmo motor já fica direito e em cima .
Já meti o-ring no carburador,e amanhã vou dar uma volta com ele,só não fiz hoje porque deixei o carro ligado e fiquei sem bateria
Depois tiro uma fotos e coloco aqui,ou então levo este no próximo encontro.

.

 

[Jorge Viegas]

Neste modelo fica inclinado,e no 121 com o mesmo motor já fica direito e em cima .
Já meti o-ring no carburador,e amanhã vou dar uma volta com ele,só não fiz hoje porque deixei o carro ligado e fiquei sem bateria
Depois tiro uma fotos e coloco aqui,ou então levo este no próximo encontro.

.

Isso é que era

Desconhecia que era assim o filtro eu de suecas só percebo das outras

 

[Jorge Viegas]

Se ninguem se pronunciar, passo a desligar os doisD

Ora bem, perguntei este mistério a um amigo meu que é electricista auto e a resposta dele foi:

Tanto faz desligar o positivo como o negativo

Estamos todos bem...

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Ora bem, perguntei este mistério a um amigo meu que é electricista auto e a resposta dele foi:

Tanto faz desligar o positivo como o negativo

Estamos todos bem...

Eu bem que desconfiava...

 

[Jose Manuel S Lopes]

Se ninguem se pronunciar, passo a desligar os doisD

Realmente é indiferente qual os cabos a desligar, por norma desligava o negativo porque apenas era um cabo, enquanto o positivo tinha sempre mais um cabo "atrelado", o que fiz nos meus carros fooi aplicar um corte de corrente, é como se trata-se de um dijuntor é mais prático.

Com respeito a essas peças para os bornes da bateria, havia normalmente nos hipers (Continente), por exemplo, também já as vi na Norauto.

 

[António Calhanas]

Sou propietario de um igual , o ID-77-OO , a cerca de uma semana mas ainda tem pela frente bastantes horas de trabalho para ir a ipo . todas as dicas para mim sao inportantes , sou um novato nestas andancas da net mas um eterno entusiasta da marca volvo [122 s , 144 s ] .

Amigo João peço imensa desculpa mas só agora vi este post,é imperdoável ,um vizinho,um Volvista ,um Portalista e eu deixei passar.
Como punição da minha falha ,eu pago o café no próximo encontro em Santarém.
O seu 144 tem a matricula anterior ,que curiosidade engraçada,se necessitar de ver alguma coisa para o seu restauro diga ,pois o meu está completamente de origem,1/1967.
Não sei se já pôs fotos ,vou procurar mas caso o não tenha feito pode abrir um tópico para restauro ou simplesmente coloque nos Volvos do Portal.a rapaziada agradece.

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[António Calhanas]

Hoje dia 19/4/2010 fui á inspecção com dois dos meus volvos e vejam só o 144 a dar cartas .........................................

LOGO Á PRIMEIRA D

 

[Rafael S Marques]

Ó António, estásn todo babado, essa folha está tão limpa será que não ia uma nota agarrada aos documentos do carro...??????
Estou a brincar amigo, parabéns pela máquina, é obvio que ao amor que tens as tuas máquinas não esperava outra coisa delas que não fosse uma folha limpa.

PS: A 1ª vez que levei o meu capri ao IPO à 7 anos o gajo teve que imprimir outra folha A4 pois as anomalias não cabiam todas na folha normal...

 

[José Frias Bulhosa]

Hoje dia 19/4/2010 fui á inspecção com dois dos meus volvos e vejam só o 144 a dar cartas .........................................

LOGO Á PRIMEIRA D

Parabéns António esse 144 está como novo