peixinhodj
YoungTimer
Venho por este meio dar como aberto o diário de bordo da minha Renault 4V de 86 que adquiri no início deste mês, como carro pessoal de dia-a-dia.
Ela esteve parada durante muito tempo numa barraca e por várias vezes já tinha sido 'afinada', mas depois de quase um ano à espera para a ir buscar (foi uma preguiça enorme para tirar a carta) lá rumei eu a norte.
Aqui está ela no momento em que a fui buscar à Trofa:
e este era o valor que apresentava no odómetro
Na viagem para Aveiro, houve dois momentos em que me obrigou a parar por não entrar ar no depósito, facilmente foi resolvido com a abertura da entrada do depósito e com efeito de vácuo anulado. Pouco depois, chegava a Renault a Aveiro.
Logo no fim de semana seguinte, o rumo estava traçado para a praia fluvial de Mosteiro em Pedrogão Grande e apesar de ser uma viagem 'longa' (130km), fez se bem nuns constantes 70 km\h.
Feita a viagem, descansou-se enquanto esperava o resto da malta com quem me ia encontrar.
Infelizmente por ela estar muito exposta a grandes variações de temperaturas (máx: 36, min: 12), alguns pontos na pintura e no pára-choques traseiro estalaram.
Ao longo da semana, ainda houve um salto à praia do Cabril e o odómetro já tinha mostrava que alguns km's haviam sido feito em pouco tempo, mas a subida para sair do local ainda foi atribulada para o motor 'preguiçoso'.
Chega sexta-feira e é feito o caminho de volta para Aveiro, onde nem havia sequer parada e já estava numa visita rápida à Praia da Barra, onde as mascotes da família deram como aprovado o veículo.
O carro ainda antes de chegar a Aveiro de Pedrogão e logo ao sair da praia acusou outra vez o problema do depósito, que felizmente, até agora não aconteceu em auto-estrada.
No sábado a Renault seguiu para a Póvoa de Varzim e voltou no domingo, e felizmente não acusou problemas nenhuns além do ruído criado pelo movimento das escovas.
Fruto das viagens feitas, cheguei à conclusão que havia a necessidade de adquirir dois acessórios:
um isqueiro e suporte para o telemóvel.
O isqueiro está expectado ser montado depois de ter comigo um indicador de inclinação pois este também precisa de ligação eléctrica que apesar de ser ligado à entrada do isqueiro, tenciono ligá-lo directamente ao sistema eléctrico para acender a luzes quando ligar os mínimos.
Avizinha-se mais uma viagem para sul, neste caso a Porto de Mós, e após isso serão umas viagens dentro da zona de Aveiro, e depois irá para a oficina para a instalação do isqueiro e manómetro, por isso haverá mais novidades para breve.
Ela esteve parada durante muito tempo numa barraca e por várias vezes já tinha sido 'afinada', mas depois de quase um ano à espera para a ir buscar (foi uma preguiça enorme para tirar a carta) lá rumei eu a norte.
Aqui está ela no momento em que a fui buscar à Trofa:
e este era o valor que apresentava no odómetro
Na viagem para Aveiro, houve dois momentos em que me obrigou a parar por não entrar ar no depósito, facilmente foi resolvido com a abertura da entrada do depósito e com efeito de vácuo anulado. Pouco depois, chegava a Renault a Aveiro.
Logo no fim de semana seguinte, o rumo estava traçado para a praia fluvial de Mosteiro em Pedrogão Grande e apesar de ser uma viagem 'longa' (130km), fez se bem nuns constantes 70 km\h.
Feita a viagem, descansou-se enquanto esperava o resto da malta com quem me ia encontrar.
Infelizmente por ela estar muito exposta a grandes variações de temperaturas (máx: 36, min: 12), alguns pontos na pintura e no pára-choques traseiro estalaram.
Ao longo da semana, ainda houve um salto à praia do Cabril e o odómetro já tinha mostrava que alguns km's haviam sido feito em pouco tempo, mas a subida para sair do local ainda foi atribulada para o motor 'preguiçoso'.
Chega sexta-feira e é feito o caminho de volta para Aveiro, onde nem havia sequer parada e já estava numa visita rápida à Praia da Barra, onde as mascotes da família deram como aprovado o veículo.
O carro ainda antes de chegar a Aveiro de Pedrogão e logo ao sair da praia acusou outra vez o problema do depósito, que felizmente, até agora não aconteceu em auto-estrada.
No sábado a Renault seguiu para a Póvoa de Varzim e voltou no domingo, e felizmente não acusou problemas nenhuns além do ruído criado pelo movimento das escovas.
Fruto das viagens feitas, cheguei à conclusão que havia a necessidade de adquirir dois acessórios:
um isqueiro e suporte para o telemóvel.
O isqueiro está expectado ser montado depois de ter comigo um indicador de inclinação pois este também precisa de ligação eléctrica que apesar de ser ligado à entrada do isqueiro, tenciono ligá-lo directamente ao sistema eléctrico para acender a luzes quando ligar os mínimos.
Avizinha-se mais uma viagem para sul, neste caso a Porto de Mós, e após isso serão umas viagens dentro da zona de Aveiro, e depois irá para a oficina para a instalação do isqueiro e manómetro, por isso haverá mais novidades para breve.
