Luís Filipe Moreira Alves
Clássico
Bom trabalho, gosto muito do estilo do seu mini.
DB - Mini HLE 84"
- Autor do tópico R.Rodrigues
- Data de início
OP
OP
R.Rodrigues
Veterano
Os faróis cristal saltaram fora mais tarde, um dia cheguei a garagem e estava um estalado, neste momento já anda com os de origem.
Fica mais um registo de material aplicado:
Caixa finalizada com "windage tray" montada, um colector que apareceu, posteriormente rectificado para as medidas da cabeça e carburador, colector vestido a rigor, conjunto de embraiagem já aligeirado com prensa azul, e para finalizar o coração, cabeça, bielas calibradas e prontas a montar algum trabalho na cambota e bloco aberto a +40" com canais de água e óleo acertados emeias luas para acoplar cabeça 12g940 (fotos do preparador).
Fica mais um registo de material aplicado:
Caixa finalizada com "windage tray" montada, um colector que apareceu, posteriormente rectificado para as medidas da cabeça e carburador, colector vestido a rigor, conjunto de embraiagem já aligeirado com prensa azul, e para finalizar o coração, cabeça, bielas calibradas e prontas a montar algum trabalho na cambota e bloco aberto a +40" com canais de água e óleo acertados emeias luas para acoplar cabeça 12g940 (fotos do preparador).
Anexos
OP
OP
R.Rodrigues
Veterano
Continuando com o motor, e a montagem do mesmo que rapidamente foi para dentro do carro e ultrapassados alguns (muitos) contratempos lá foi fazer a tão esperada inspecção B que a muito adiava....
IPO feita era altura de começar a curtir pelas estradas do Algarve, primeira saída para um gelado a beira mar.
Foi um belo dia nunca mais me vou esquecer, primeira saída com o mini ao fim de 3 anos, rolar com o meu mini, recuperado por mim e a voltar cabeças pela estrada fora..
O mil já fazia furor pelas estradas Algarvias.
Correu da melhor forma possível, saiu e chegou a garagem pelos próprios meios, o único contratempo foi a dada altura ter pisado, o acelerador, mais do que devia e a "Sock" da corneta ter sido aspirada para dentro da mesma....
IPO feita era altura de começar a curtir pelas estradas do Algarve, primeira saída para um gelado a beira mar.
Foi um belo dia nunca mais me vou esquecer, primeira saída com o mini ao fim de 3 anos, rolar com o meu mini, recuperado por mim e a voltar cabeças pela estrada fora..
O mil já fazia furor pelas estradas Algarvias.Correu da melhor forma possível, saiu e chegou a garagem pelos próprios meios, o único contratempo foi a dada altura ter pisado, o acelerador, mais do que devia e a "Sock" da corneta ter sido aspirada para dentro da mesma....
Anexos
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Parabéns pela máquina.
Continua a manter o pessoal informado acerca de todas as suas saidas!
Continua a manter o pessoal informado acerca de todas as suas saidas!
OP
OP
R.Rodrigues
Veterano
A ideia é essa, chegar a altura de ter o tópico actualizado e ir postanto as aventuras de maior importância.
Já vou em Fevereiro de 2010, tenho mais uns posts interessantes para fazer até estar actualizado, a partir dai vou tentar fazer todo o registo das aventuras.
Já vou em Fevereiro de 2010, tenho mais uns posts interessantes para fazer até estar actualizado, a partir dai vou tentar fazer todo o registo das aventuras.
OP
OP
R.Rodrigues
Veterano
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Espectaculo!
Carlos Lima
Clássico
Boas, como é o conforto nessas bakets?
parabens pelo carro :feliz:
parabens pelo carro :feliz:
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Mmmmm...
As backets, por norma, são "duras"...
As backets, por norma, são "duras"...
OP
OP
R.Rodrigues
Veterano
Carlos Lima disse:
Não muito confortáveis para viagens longas, mas para as brincadeiras são excelentes.
Já a minha Maria adora, e acha confortável, eu se andar uma horinha seguida já tenho que endireitar a espinha quando me levanto, se for numa estrada segundaria saio de lá com a forma do backet
OP
OP
R.Rodrigues
Veterano
Já o carro andava, quando descobri que andavam a fazer replicas de umas jantes que eu sempre adorei, isto dentro do que o orçamento permite, porque depois destas existem as outras que o orçamento não permite chegar lá.
Eram umas Mamba, inúmeras vezes estive para comprar as originais usadas, mas devido que crer o carro largo, a largura e et das mesmas não me permitia alargar o carro sem recorrer a espaçadores, coisa que está fora de questão usar.
Sendo assim vendo as minhas Revolite 6x10", com ET+5, e comprei umas Mamba também 6x10", mas desta vez com ET -7, que faz com que a jante saia mais 12mm para fora, mas foram 12mm que me forçaram a cortar ainda mais o carro porque o pneu batia a frente e na parte de trás da cave de roda, e com isto alterar a posição e furação das abas. quase imperceptível mas foi uma tarde de corte e costura.
E um pequeno video de bonus...MINI 998 Running - Small Bore Power - YouTube
Eram umas Mamba, inúmeras vezes estive para comprar as originais usadas, mas devido que crer o carro largo, a largura e et das mesmas não me permitia alargar o carro sem recorrer a espaçadores, coisa que está fora de questão usar.
Sendo assim vendo as minhas Revolite 6x10", com ET+5, e comprei umas Mamba também 6x10", mas desta vez com ET -7, que faz com que a jante saia mais 12mm para fora, mas foram 12mm que me forçaram a cortar ainda mais o carro porque o pneu batia a frente e na parte de trás da cave de roda, e com isto alterar a posição e furação das abas. quase imperceptível mas foi uma tarde de corte e costura.
E um pequeno video de bonus...MINI 998 Running - Small Bore Power - YouTube
Anexos
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
O video está fixe!
Como é que fixas-te a camara?
Como é que fixas-te a camara?
Excelente R.Rodrigues.
Gostei de tudo.
Uma pergunta, a grelha é do MkII não é?? e pode-se aplicar num MKIII?
É que eu gosto muito mais destas grelhas do que as últimas.
Gostei de tudo.
Uma pergunta, a grelha é do MkII não é?? e pode-se aplicar num MKIII?
É que eu gosto muito mais destas grelhas do que as últimas.
OP
OP
R.Rodrigues
Veterano
Paulo Jorge Coutinho disse:
Filmei com o tele, está fixo no espelho retrovisor com dois elásticos....
Helder Manuel Oliveira disse:
A grelha é Mk1, e para aplicar apenas se tem de alterar o capô descravando o rebordo onde fixa o bigode superior da grelha.
helder filipe pinto
filipe
este mini ta muito fixe! ja o vi a puxar e la foi ele até deixar de o ver!
tenho de por meu motor nas tuas maos!
tenho de por meu motor nas tuas maos!
OP
OP
R.Rodrigues
Veterano
helder filipe pinto disse:
É questão de combinar, por agora tenho um na bancada outro em lista de espera e estou a mudar de garagem, só quando voltar a ter tudo arrumado é que posso pensar nisso.
OP
OP
R.Rodrigues
Veterano
Ora passamos agora a um tema mais "faisquento", após ter testado vários distribuidores a conclusão é que nenhum dos que tive disponível se adequava as specs de motor que tenho.
Posto isto e com a ajuda de alguns amigos do Portal começo a pensar numa centralina programável, Megajolt, esta modificação elimina o vulgar distribuidor, que é substituído por roda dentada de 36-1 na poli, captor na poli, modulo de ignição EDIS4, bobine ford e por fim a Megajolt que é onde os mapas de ignição vão ser carregados.
E no fim deste post descobri que me falta aqui uma serie de fotos que não sei onde param, com mais tempo preencho as lacunas.
Posto isto e com a ajuda de alguns amigos do Portal começo a pensar numa centralina programável, Megajolt, esta modificação elimina o vulgar distribuidor, que é substituído por roda dentada de 36-1 na poli, captor na poli, modulo de ignição EDIS4, bobine ford e por fim a Megajolt que é onde os mapas de ignição vão ser carregados.
E no fim deste post descobri que me falta aqui uma serie de fotos que não sei onde param, com mais tempo preencho as lacunas.
Anexos
OP
OP
R.Rodrigues
Veterano
Como o bichinho não pára e já vem mais um upgrade a caminho vou passar mais uma fase a ver se fica actualizado para actualizar em tempo real o próximo upgrade.
Desta foi servo MkV, sem duvida um dos melhores upgrades, a habituação aos carros modernos é muita e o pedal duro por varias vezes causou alguns sustos.
Desta foi servo MkV, sem duvida um dos melhores upgrades, a habituação aos carros modernos é muita e o pedal duro por varias vezes causou alguns sustos.
OP
OP
R.Rodrigues
Veterano
Talvez um dos últimos grandes upgrades tenha sido o conjunto móvel volante e prato de pressão ultra-leve, surgiu na sequência de ter comprado um manómetro de temperatura de óleo mecânico e ter feito um adaptador para colocar a sonda no bujão.
Dei por mim tinha a embraiagem fora e estava a montar o conjunto ultra-leve.
Dei por mim tinha a embraiagem fora e estava a montar o conjunto ultra-leve.
Américo Hermano
YoungTimer
bom dia, muito bom este mini, já tomara ver o meu na estrada, mas o que mais gosto são as baquets, quero ver se encontro umas para o meu.