Volkswagen DB de um Tupperware para levar á Praia

[José de Sá]

"Quem não têm rampas caça com jantes".
Serviram para dar altura suficiente para andar lá debaixo. O tratamento foi o mesmo que na parte superior.
Escovas de aço para tirar a ferrugem superficial e depois aplicação de anti-ferrugem.





Fiquei satisfeito por constatar que o chassis não têm um único podre





O anti-ferrugem que utilizei depois de seco deixa um acabamento esbranquiçado e as instruções são para ver lavado depois de seco.















Por fim apliquei o anti-gravilha á pistola e nas zonas mais pequenas e de dificil acesso a Spray





















Por fim e aproveitando a posição fiz a mudança de oleo.

 

[Rafael Isento]

Eh lá, o Cajó do @José H. Silva que se ponha a pau, vai ter concorrência

 

[José de Sá]

Ontem fiz a viagem com o meu filho para trazer o Buggy de volta ao seu Habiat Natural.
2h de viagem onde saímos de Beja com sol e calor mas em chegando ao Algarve com céu nublado e frio.

 

[Gonçalo Pacheco]

Caneco... Quem vos vê à saída e à chegada, parece que atravessaram dois continentes...

 

[JP Vasconcelos]

Ontem fiz a viagem com o meu filho para trazer o Buggy de volta ao seu Habiat Natural.
2h de viagem onde saímos de Beja com sol e calor mas em chegando ao Algarve com céu nublado e frio.
Ver anexo 1275060 Ver anexo 1275061 Ver anexo 1275062 Ver anexo 1275063 Ver anexo 1275064

Que dois... O Kike parece ter mais juízo, tu pareces um miúdo todo orgulhoso por sair com o irmão mais velho

 

[António José Costa]

Priceless!

 

[José de Sá]

Bem....e assim se passou mais um Verão. O "Tupperware" foi bastante utilizado servindo de carro de dia-a-dia sempre que estou pela Manta Rota.







Pelas manhãs, o regresso da ida ao Pão é feito pelo parque da Praia e nada melhor que começar o dia com uma "atravessadela"





Este ano mais uma vez almocei com o @Luis Sousa e o Rui que é um entusiasta de carochas e foi num VW Golf Cabrio a..... Gasoleo



No entanto nem tudo são maravilhas e 2 problemas surgiram. A travagem voltou a ficar desalinhada á frente e em subida o motor
aumenta a rotação sozinho, sintoma de embraiagem a patinar.

Assim tornei a trazer o Buggy para Beja afim de solucionar estes problemas.

A minha filha quis fazer a viagem comigo.



E fez um vídeo na chegada á Mertola:



Em Mértola quase não se consegue "apanhar nenhuma estação" então diz-se que os Rádios só apanham AM e FM (Antes de Mértola e Fora de Mértola)

Aqui já fora de Mértola





Quando estávamos já a chegar a casa demos com este camião carregado de classicos





Entretanto este passado FDS houve um passeio de Classicos e como fui sozinho levei o Buggy. A par de um Opel Olimpia terá sido o carro
que mais olhares captou.

 

[António José Costa]

é tão bom os miúdos acompanharem-nos.
O tupperware continua certamente delicioso.

 

[José de Sá]

Preparar o Buggy para o Verão. De forma a resolver o problema da embraiagem patinar decidi trocar o disco.

Buggy para o ar e motor para fora.





Qual ao meu espanto ao ver que o disco de embraiagem está em bom estado! O rolamento de encosto tambem está bom.



Acontece é que a embraiagem estava cheia de oleo. Não consegui perceber se é oleo do motor ou valvulina da caixa.
Cheirei, mas....só cheira a ferrodo. Fiquei com a ideia que é capaz de ser oleo do motor.

Terei de trocar o retentor da combota o que implica trabalho que não estava á espera



Encontrei tambem um bocado de mola. Ainda não descobri de onde veio

 

[João Pereira Bento]

Voltou a levar o mesmo disco?

Deve haver carros mais complicados de tirar o motor.

 

[José de Sá]

Voltou a levar o mesmo disco?

Deve haver carros mais complicados de tirar o motor.

Não, vou meter um disco novo, custam na ordem dos 30€.

Demorei mais tempo a meter o carro no ar e retirar a proteção/para-choque que a tirar o motor.

 

[João "Pegadas"]

Teremos Buggy a tempo do Verão? Ou os trabalhos vão ser mais demorados do que inicialmente previsto?

 

[José de Sá]

Teremos Buggy a tempo do Verão? Ou os trabalhos vão ser mais demorados do que inicialmente previsto?

Sim, o trabalho irá demorar bem mais do que estava previsto. Mas para o verão vai para a Praia de certeza!

Se não der o motor reparado.... vai servir de Gaivota

 

[José de Sá]

Aos poucos vou desmanchando o motor.



E tratando logo de fazer aqueles trabalhos chatos.... que se não formos nós a fazer.... mais ninguem faz.

Spray´s de alta qualidade são caros mas fazem uma enorme diferença.





















Estas estão prontas a montar....



Mas estas vão dar bem mais trabalho para decapar, preparar e pintar.



Entretanto, cheguei a um problema que se está a revelar dificil de resolver.

O tubo de escape do lado de lá na foto não quer soltar uma parte da outra.

Está farto de levar porrada e até já levou calor e nada.....

 

[Helder Manuel Oliveira]

Aos poucos vou desmanchando o motor.

Ver anexo 1300766

E tratando logo de fazer aqueles trabalhos chatos.... que se não formos nós a fazer.... mais ninguem faz.

Spray´s de alta qualidade são caros mas fazem uma enorme diferença.

Ver anexo 1300776



Ver anexo 1300767

Ver anexo 1300768

Ver anexo 1300769

Ver anexo 1300773

Ver anexo 1300772

Ver anexo 1300770

Ver anexo 1300771

Ver anexo 1300774

Estas estão prontas a montar....

Ver anexo 1300775

Mas estas vão dar bem mais trabalho para decapar, preparar e pintar.

Ver anexo 1300778

Entretanto, cheguei a um problema que se está a revelar dificil de resolver.

O tubo de escape do lado de lá na foto não quer soltar uma parte da outra.

Está farto de levar porrada e até já levou calor e nada.....

Ver anexo 1300777

Cuidado, esses parafusos partem com facilidade... Esse motor é 1200?

 

[José de Sá]

Cuidado, esses parafusos partem com facilidade... Esse motor é 1200?

É o 1300. Já tirei as porcas pelo que o escape já está solto de ambos os lado. O problema é que não sai enquanto não se separar ao meio.

 

[Helder Manuel Oliveira]

É o 1300. Já tirei as porcas pelo que o escape já está solto de ambos os lado. O problema é que não sai enquanto não se separar ao meio.

Ver anexo 1300779

WD40 para cima com o tubo inclinado para penetrar e tentar no outro dia...

 

[José de Sá]

O escape ganhou a luta. Muito calor, muita martelada e nada. A solução, no final era o que deveria ter experimentado logo de inicio.

Com a ajuda de mais um par de mãos e dois pés-de-cabra conseguimos tirar o escape inteiro.



Entretanto os trabalhos chatos continuam...... A rebarbadora fica em braza. Mais de 3 horas de trabalho nestas 2 peças.







A cor do carrocha que serviu de dador para o Buggy