Datsun ficou sem embraigem

[rogerioarmada]

Olá amigos...

Ontem ia tentar dar uma volta no datsun 120y mas depois de o ligar e de ele fazer o devido aquecimento, quando ia para o por rm circulação reparo que não consigo engatar nenhuma mudança e que o pedal da embraigem está muito leve, leve até de mais.

Alguem me pode dizer quais as possiveis causas? Será o cabo partido, ou será outra coisa?

Desde já obrigado pela ajuda,

Rogério Armada

 

[Gonçalo Manuel 79]

Rogério

olha não sei se o datsun é de cabo de embriagem ou sistema hidraulico, pois tenta averiguar, e caso seja hidraulico, pode-se dar o caso de teres a bomba com fuga e assim quando carregas no pedal não tens pressão alguma.

 

[Rui Fernando Mauricio]

sistema e hidraulico .tem o reservatorio ao lado da bomba de travoes.Enche o reservatorio e injecta o pedal repetidamente.Procura manchas de oleo no tapete debaixo do pedal de embreiagem e debaicho do carro ao lado esquerdo da caixa de velocidades. sera facil de determinar a origem da fuga.

 

[rogerioarmada]

sistema e hidraulico .tem o reservatorio ao lado da bomba de travoes.Enche o reservatorio e injecta o pedal repetidamente.Procura manchas de oleo no tapete debaixo do pedal de embreiagem e debaicho do carro ao lado esquerdo da caixa de velocidades. sera facil de determinar a origem da fuga.

Por acaso tem uma ligeira mancha de óleo no chão... Alguém sabe-me dizer qual é o tipo de óleo que se usa para a embraiagem???

 

[João C Silva]

Por acaso tem uma ligeira mancha de óleo no chão... Alguém sabe-me dizer qual é o tipo de óleo que se usa para a embraiagem???

Leva óleo de travões.

 

[João C Silva]

Olá amigos...

Ontem ia tentar dar uma volta no datsun 120y mas depois de o ligar e de ele fazer o devido aquecimento, quando ia para o por rm circulação reparo que não consigo engatar nenhuma mudança e que o pedal da embraigem está muito leve, leve até de mais.

Alguem me pode dizer quais as possiveis causas? Será o cabo partido, ou será outra coisa?

Desde já obrigado pela ajuda,

Rogério Armada

Já me aconteceu no 1500 e deveu-se às borrachas vedantes internas da bomba auxiliar (o meu tem outra bomba principal) terem perdido as suas qualidades.

 

[João C Silva]

Bastou desmontar a referida bomba, limpá-la, substituir-lhe as borrachas (muito parecidas com as que se encontram nos bombitos de travões) e voltá-la a montar.
No meu caso não havia fuga de óleo, apenas falta de pressão na referida bomba.

 

[Mário Macedo]

Boas!

A embraiagem é hidráulica...mas pelos sintomas é sem dúvida a bomba sem pressão...é questão de comprar um kit de reparação. Ainda existe na Nissan esse kit.

Depois é afinar e siga...km's com fartura!

Isso deve-se por vezes ao facto de mudarmos constantemente de óleo e as borrachas se ressentirem com a idade, ou, e nao sei se é o caso, de a viatura ficar muito tempo sem circular!

E de travões?

Cumps.
Mário

 

[rogerioarmada]

Boas!

A embraiagem é hidráulica...mas pelos sintomas é sem dúvida a bomba sem pressão...é questão de comprar um kit de reparação. Ainda existe na Nissan esse kit.

Depois é afinar e siga...km's com fartura!

Isso deve-se por vezes ao facto de mudarmos constantemente de óleo e as borrachas se ressentirem com a idade, ou, e nao sei se é o caso, de a viatura ficar muito tempo sem circular!

E de travões?

Cumps.
Mário

Pois foi mesmo isso... Ele ficou algum tempo sem circular e aconteceu isso... fiquei a saber um pouco mais do meu carrão...