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Datsun 1200 Deluxe 4P

Tópico em 'Datsun' iniciado por CSilva4, 13 Jun 2013.

Tópico em 'Datsun' iniciado por CSilva4, 13 Jun 2013.

  1. Boas noiteslaugh.png

    Adquiri um datsun 1200 à umas 3 semanas, mas só agora comecei com o restauro do mesmo... Foi um carro que sempre sonhei em ter, e agora que tinha dinheiro para isso, pensei É AGORA! E foi, fiz uns belos quilometros para ver alguns, mas quando os via não correspondiam ao que eu queria :\ Até que encontrei um anúncio de um em Chaves. Visto que sou de Pombal, pensei que não dava pois era demasiado longe, mas pensei depois se já tinha feito mais de 1000 km´s só na zona centro, não me custava nada ir ao norte. E lá fui, com o pensamento que tinha de trazer um carro! E comprei este belo menino:

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    Andei com ele alguns dias, mas depois vim a reparar que tinha um problema de motor (ainda não sei se é cilindros, segmentos, valvulas, vendates, ou tudo junto:\) o carro está só a trabalhar com 3 cilindros :\ O problema é que não percebo nada de mecânica (espero que o pessoal do fórum me vá dando umas dicaslaugh.png ) logo tenho de o levar a um mecânico e gastar uns belos €. Bem, já a seguir começo a pôr umas fotos do restauro...
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Bem, comecei por tirar os bancos e os tapetes para ver como estão os fundos...

    A minha namorada, a ajudar-me a retirar os bancos:

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    Infelizmente não tinha a máquina fotográfica e tirei foto com o telemóvel (daí a qualidade e escuridão)

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    Só tenho estas fotos (por agora). Encontrei um pequeno buraco na zona do pendura, amanha já tiro foto e mostro! Os tapetes que estão por baixo dos que se veêm estão em muito mau estado, amanhã também meto foto deles, porque não sei onde arranjar uns iguais, ou bons para os substituir....

    Agora veêm as minhas dúvidas e pedidos de ajuda.. O tablier está rachado e tem uma falha:

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    Gostava de saber mais ou menos quanto custa mandar arranjar isto, ou se há maneira de ser eu a arranjar... É que consigo comprar um por 100€ em bom estado, e queria saber o que compensava....

    Outra dúvida, tenho o forro do tejadilho roto:

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    Como poderei arranjar isto?

    Agora, o carro tem dois destes "porta moedas" e estão os dois partidos. Onde posso comprar uns em bom estado? Se alguém tiver para venda que mande PM.

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    E por fim (já me começo a sentir chato), estas grelhas do carro estão também partidas, e sendo assim, faço a mesma pergunta, onde comprar em bom estado? Se alguém vender mande PM

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    Por hoje é tudo. Amanhã já meto as fotos que prometi!

    Cumprimentos, Cristiano Silva ;)
     
  3. Essas grelhas tenho-as visto à venda por quase 150€ no ebay, são caríssimas...
     
  4. 150€??? oO muito caro mesmo :s
     
  5. De certeza que alguem as terá e a muito melhor preço .Quanto a forra do teto, ou deixas assim , ou mandas forrar o que vai ser caro ! Quanto ao tablier podes mandar forrar , fica novo e muito mais baratowink.png
     
  6. Ok Obrigado pela ajuda :) o que já me lembrei na forra é cola-la, e assim juntar os lados da parte rota, ficando só uma fresta....
     
  7. Afinal hoje não consigo pôr fotos, só amanhã...
     
  8.  
  9. Está em bom estado de chapa... Agora de motor já é outra história :\
    Eu compro uma cola para napa. A forra não é preta, pelo contrário, é branca! A foto como foi tirada com o telemóvel e com pouca luminosidade dá a entender que é preta... Mas mesmo assim, é fácil de disfarçar!

    Já agora que velas me aconselham comprar? eu ouvi falar que as NGK - BP6ES eram as mais indicadas, é verdade?
     
  10. Já comprei as velas que referi em cima, mas agora tenho uma dúvida, qual é o seguimento dos cilindros do motor? Não sei se me consigo explicar sobre isto, disseram-me que era 1-2-4-3, é verdade? Tenho receio que seja pelo mau posicionamento dos cabos das velas, que o motor está "doido".

    Amanhã vou volta á carga! E prometo umas fotos ;)
     
  11. Essa referencia serve perfeitamente Cristiano .
    A ordem correcta do motor é 1-3-4-2wink.png
     
  12. Obrigado Carlos, mas agora pergunto-me se tenho os cabos trocados :s Ontem tive de volta do carro outra vez, mas infelizmente fiquei sem pilhas na máquina e nem o telemóvel tinha :\ logo não consegui tirar fotos.
    Tratei dos pontos de ferrugem nos fundos, troquei os tapetes que estão por baixo dos outros, por uns novos, e voltei a montar os bancos...
    Depois montei também a búzina, (que não estava montada). Eu creio que o motor de arranque do carro também não está bom, ele custa muito a pegar, ou então é a bateria que fica sem energia :\ Tenho de o levar urgentemente ao mecânico, já não consigo olhar mais para ele sem puder andar :\
     
  13. O carro está a custar muito a pegar, será do motor de arranque? já pensei que fosse também problemas nos cabos de velas ou dos platinados, é possível? Ainda não meti as velas novas no carro porque tenho medo de as estragar :s disseram-me para mandar limpar o carburador, o problema pode vir daí? O carro engasga-se muito, e costuma ir a baixo de vez em quando, além disso também manda uns rateres e deita muito fumo :S Ando desesperado para andar no carro, nunca mais chega o fim do mês para ter orçamento para o mecânico :\
     
  14. Encontrei agora esta lista de razões para o motor só trabalhar a 3 cilindros:

    Causas mais corriqueiras:

    - Bobine de alta tensão em falha
    - Cabo de vela em falha
    - Vela em falha
    - Injector em falha
    - Ficha ou cabo do injector em falha

    Causas mais gravosas:

    - Válvula queimada / partida
    - Piston furado
    - Água ou óleo na câmara de combustão em quantidade que não permite a realização da combustão
    - Fuga severa de compressão nesse cilindro pela junta de cabeça, válvulas ou segmentos

    A última (que meti a negrito) creio ser a razão pela qual o meu motor está assim... Já estive a ver preços de peças e não é assim tao caro. Apenas a mão de obra é o pior, visto ser preciso bastante trabalho...
     
  15. Boas!!!

    Primeiro que tudo parabéns pela aquisição...é um Datsun...ehehehe...modéstia à parte!

    Agora, face aos teus problemas com as peças que necessitas, os respiradores do capot, e guarda-moedas, isso arranja-se com grande facilidade em 2ª mão.
    Em relação à forra do tejadilho, com montagem e nova gastas 200€, lembra-te que necessitas de tirar o vidro da frente e o vidro de trás...é mais pelo trabalho que pelo material.

    Em relação ao má funcionamento do motor, vai a um mecânico, isso pode ser muita coisa...mas pode ser uma coisinha...

    Agora, tens nas mãos um carro com um potencial terrível...aproveita-o.

    Para teres uma ideia, o meu problema foi resolvido à distância pelo Carlos Teixeira, que me aconselhou a verificar o diferencial e tudo o resto...hehehe...mas no mecânico!!!

    Há coisas e coisas...

    Continuação de bom restauro...

    Cumps.
    Mário
     
  16. O motor ficava muito caro para arranjar, e consegui comprar um em bom estado baratinho :)
    Já recebi o motor:
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    Em seguida levei o motor ao mecânico. Depois foi ligar e carro para o levar lá, problema que o carro já nem queria pegar. Mas mais empurrão, menos empurrão lá foi ele.

    O carro já começou a ser preparado no mecânico. Não consegui tirar fotos do carro na oficina, nem máquina fotográfica nem telemóvel tinha.

    Tudo indica que amanhã já esteja pronto :) Com a mecânica pronta, de agora em diante vou comprando umas coisitas novas para lhe pôr, ou seja quando houver dinheiro... Vai ser um "projecto" a longo prazo, mas vou sempre dar umas voltas nele, até porque não aguento não lhe pegar, estes meses já me bastaram :\

    Agora tenho uma dúvida, encontrei um tablier de um Datsun 1200 Coupe à venda, e gosto bastante do design deles, e acho que ficava bem no meu, até porque prefiro ver o velocímetro em redondo do que rectangular. Alguém sabe se dá para pôr esse tablier no sedan? De qualquer maneira não vai ser trocado para já, visto que o tablier do coupe é bastante caro :|

    Amanhã se o carro tiver pronto meto aqui umas fotos :)

    Cumprimentos,
    Cristiano Silva
     
  17. Epa , o carro fez birra ? Não queria coração novolaugh.pnglaugh.png
    Guarda o motor velho, conselho que amigowink.png
    Quanto ao quadrante nao te sei ajudarsad.png .
    Depois posta as novidades do motorlaugh.png
     
  18. Claro o motor velho é para guardar... Caso precise de peças um dia :)
     
  19. Boa noite,
    Infelizmente o carro ainda não está pronto :\ e agora vem a parte em que tento explicar porquê mas como não percebo nada de mecânica vai ser difícil. O mecênico encontrou um problema numa peça (da qual não me consigo recordar do nome) da caixa de velocidades, pelos vistos estava a deixar passar óleo e não devia. Agora o mecânico está a tentar arranjar essa tal peça e depois volta à carga. Mas pronto, mais vale demorar e ficar bem feito, do que ter o carro já hoje e daqui a um mês ter de voltar para o mecânico e tirar a caixa de velocidades para arranjar.
    Quando tiver novidades partilho :)

    Cumprimentos,
    Cristiano Silva
     
  20. Boas, tenho novidades acerca do carro (não, ainda não saiu do mecânico). A peça que precisava era um retentor, mas já está no sítio. O novo motor já está montado, agora apareceram uns problemas no motor de arranque, e está a ser reparado. O alternador também não estava bom, mas o motor novo vinha também com um alternador, e vamos ver se esse trabalha.
    Tudo indica que tenha o carro pronto amanhã. Depois dou mais novidades e meto umas fotos do carro já preparado.
     
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