Dúvida R5

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Ricardo.Seixas

ricnorth
olá pessoal. Há uma dúvida que me persegue ultimamente. Há tantos clássicos dos quais sou um aficionado mas, neste momento, quero comprar um renault 5 (até 1986). O alpine está fora de questão por motivos de "tempo". Sendo que estou a procura de um renault 5 gtl de 2 portas (o que tem sido dificil de encontrar :( ) Ainda assim, a minha questao é: qual a diferença entre um r5 gtl e um gtl? qual deles o melhor? e qual as diferenças do laureate? alguma alma caridosa que me possa esclarecer? Perdoem prfv a minha "má-educaçao" por chegar aqui e pedir-vos logo alguma coisa, mas ajudariam-me imenso.

Muito Obrigado

Cumprimentos
 
Rafael David Costa

Rafael David Costa

Clássico
Se procura um R5 tente encontrar um TX que ainda á pouco tempo vi um á venda na net e é excelente. Apesar da idade já tem direcção assistida, vidros electricos, ignição electronica, jantes especiais, caixa de 5 vel e motor 1400 cm3, igual oa do turbo. O unico problema deles é mesmo a chapa.
Boa sorte
 
OP
OP
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Ricardo.Seixas

ricnorth
Joao Cunha disse:
Olá Ricardo.
Acho quem tem diferenças de cm3,c.v.'s e caixa de vel.

Mas vê aqui:
Gtl: 1982 Renault 9 GTL 5-Speed car technical specifications - automobile tech data from Carfolio.com - 4 door 1.4 litre (1397 cc) Inline 4 60.8 PS, 5 speed manual
Tl: 1979 Renault 5 GTL car technical specifications - automobile tech data from Carfolio.com - 3 door 1.3 litre (1289 cc) Inline 4 42.6 PS, 4 speed manual
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Obrigado pela ajuda. Já tinha visto esse site, mas nao me é muito especifico. Eu creio que uma das diferenças é realmente a caixa de vel, sendo que o TL tem 4 e o GTL tem 5. Mas para alem disso nao consigo saber acerca da cilindrada e dos cv's. Talvez algum especialista em r5's aqui no fórum possa ajudar-me;)
 
OP
OP
R

Ricardo.Seixas

ricnorth
Rafael David Costa disse:
Se procura um R5 tente encontrar um TX que ainda á pouco tempo vi um á venda na net e é excelente. Apesar da idade já tem direcção assistida, vidros electricos, ignição electronica, jantes especiais, caixa de 5 vel e motor 1400 cm3, igual oa do turbo. O unico problema deles é mesmo a chapa.
Boa sorte
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Obrigado pelo conselho Rafael, mas o tx, nao me puxa precisamente por ter essas caracteristicas. Sendo o R5, um classico, dá-me mais gozo que nao tenha nenhuma dessas coisas. Principalmente os vidros electricos...é dificil explicar lol
 
Filipe Fraga

Filipe Fraga

FF
Ricardo.Seixas disse:
olá pessoal. Há uma dúvida que me persegue ultimamente. Há tantos clássicos dos quais sou um aficionado mas, neste momento, quero comprar um renault 5 (até 1986). O alpine está fora de questão por motivos de "tempo". Sendo que estou a procura de um renault 5 gtl de 2 portas (o que tem sido dificil de encontrar :( ) Ainda assim, a minha questao é: qual a diferença entre um r5 gtl e um gtl? qual deles o melhor? e qual as diferenças do laureate? alguma alma caridosa que me possa esclarecer? Perdoem prfv a minha "má-educaçao" por chegar aqui e pedir-vos logo alguma coisa, mas ajudariam-me imenso.

Muito Obrigado

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Denoto alguma confusão no tópico :huh: mas gostaria de deixar claro que, os Renault's 5 foram comercializados até 1985 e não 86 como você diz;) o Laureaut mesmo dos últimos que já vi tinha matrícula JB e conheço um Super 5 com JC na matrícula, foi aí que começou a era Super 5 do qual possuo um...

Quer um Renault 5 ou Super 5:huh::huh:;)

P.S: Também houve super 5's GTL e TL, mas isso foi uns anitos depois;)

Cumprimentos
 
OP
OP
R

Ricardo.Seixas

ricnorth
Filipe Fraga disse:
Denoto alguma confusão no tópico :huh: mas gostaria de deixar claro que, os Renault's 5 foram comercializados até 1985 e não 86 como você diz;) o Laureaut mesmo dos últimos que já vi tinha matrícula JB e conheço um Super 5 com JC na matrícula, foi aí que começou a era Super 5 do qual possuo um...

Quer um Renault 5 ou Super 5:huh::huh:;)

P.S: Também houve super 5's GTL e TL, mas isso foi uns anitos depois;)

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peço desculpa pelo engano entao, pois estou a referir-me ao renault 5, até 1985. o renault super 5 não me agrada, para dizer a verdade. poderia ajudar-me, ainda assim?

Cumprimentos
 
Filipe Fraga

Filipe Fraga

FF
Ricardo.Seixas disse:
peço desculpa pelo engano entao, pois estou a referir-me ao renault 5, até 1985. o renault super 5 não me agrada, para dizer a verdade. poderia ajudar-me, ainda assim?

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Boas, por acaso é uma dúvida que sempre tive também o_O diferença entre o Tl e Gtl, só poderá ser diferenças ou na cilindrada ou no nível de equipamento, agora qual delas é?? :(

Sei de um 5 GTL de 2 portas abandonado à uns 5 anos, lembro-me de ver o lugar que ele ocupa, ainda vazio e, vi o R 5 ficar por lá, passou-se uma semana, duas, 1 mês e mais outro ano e lá está ele :rolleyes: estou a tentar, a ver vamos :p:D

Só mais uma coisa, os Laureaut acho que foi a versão mesmo das últimas antes de vir o Super 5, eles tinham na traseira um autocolante a dizer Laureaut;)
 
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
O R5 "GTL" tem caixa de 5 velocidades (a grande maioria) o "TL" de 4.

As cilindradas podem ser de 956 ou 1108 cm3.

O meu "TL" tem caixa de 4 velocidades e 1108 cm3.

São carros fiáveis, robustos e económicos.

Podes ver as características deles aqui (em língua Francesa) mas é sempre uma ajuda.

RENAULT 5 :: Tout sur la R5 de 1972 a 1984 + Alpine et TURBO

O "TX" e o "TS" são raros de se encontrar e por isso se tornam bem mais caros que os "TL" e "GTL".
 
Paulo Baião

Paulo Baião

Clássico
Jorge Viegas disse:
Os "Laureat" tinham os para-choques na cor da carroçaria e caixa de 5 speed.
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Jorge, acho que também houve Lauréate de 4 vel., porque existia da mesma maneira o TL e o GTL.

O meu pai teve um exactamente igual a este, GTL Lauréate, foi vendido com 70.000kms imaculado....



Os TL também não traziam encostos de cabeça e os bancos eram mais simples, enquanto os GTL eram as "pseudo" baquets iguais às que eu tinha no meu TX...

Se alguém puder confirmar, agradeço.;)
 
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Paulo Baião disse:
Jorge, acho que também houve Lauréate de 4 vel., porque existia da mesma maneira o TL e o GTL.

O meu pai teve um exactamente igual a este, GTL Lauréate, foi vendido com 70.000kms imaculado....



Os TL também não traziam encostos de cabeça e os bancos eram mais simples, enquanto os GTL eram as "pseudo" baquets iguais às que eu tinha no meu TX...

Se alguém puder confirmar, agradeço.;)
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Sim tens razão e até meados de 1982 havia "GTL" com caixas de 4, conforme informação do site Francês.

Penso que não há uniformidade pois o meu "TL" tem encostos de cabeça, mas os bancos do GTL são tipo "baquet" :D
 
OP
OP
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Ricardo.Seixas

ricnorth
Um especial agradecimento ao Jorge pela dica do site, que ajudou a dissipar algumas dúvidas. Portanto, o meu objectivo será comprar um Gtl de 2 portas e 5 velocidades, se for um laureate gtl, será um bónus lol

Filipe, se por acaso te desinteressares por esse carro abandonado, é so avisares-me :p

já agora, se por acaso alguem souber de um R5 gtl ou gtl laureate abandonado ou para venda e nao esteja interessado, por favor avisem-me. ter um r5 para mim, era tudo nesta vida (dos clássicos, salvo seja :p)


Cumprimentos e obrigado a todos pela disponibilidade
 
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Ricardo.Seixas disse:
Um especial agradecimento ao Jorge pela dica do site, que ajudou a dissipar algumas dúvidas. Portanto, o meu objectivo será comprar um Gtl de 2 portas e 5 velocidades, se for um laureate gtl, será um bónus lol

Filipe, se por acaso te desinteressares por esse carro abandonado, é so avisares-me :p

já agora, se por acaso alguem souber de um R5 gtl ou gtl laureate abandonado ou para venda e nao esteja interessado, por favor avisem-me. ter um r5 para mim, era tudo nesta vida (dos clássicos, salvo seja :p)


Cumprimentos e obrigado a todos pela disponibilidade
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Não precisas agradecer, estamos aqui para nos ajudarmos uns aos outros ;)
Se souber de algum à venda apito.
 
OP
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Ricardo.Seixas

ricnorth
Companheiros. Deparei-me recentemente com o carro que eu quero, o renault 5 gtl, de 2 portas. Mais uma vez gostaria de recorrer à vossa ajuda, visto a minha inexperiência. Se fosse possível, poderiam dizer-me que pormenores devo ter em atenção no estado do carro. Gostaria de saber se 110 mil km, é muito e também gostaria de saber que tenho de fazer para adquirir o carro ao dono, ou seja, que documentos necessito de tratar e o que preciso de fazer.

Muito obrigado

Cumprimentos
 
Filipe Fraga

Filipe Fraga

FF
Ricardo.Seixas disse:
Companheiros. Deparei-me recentemente com o carro que eu quero, o renault 5 gtl, de 2 portas. Mais uma vez gostaria de recorrer à vossa ajuda, visto a minha inexperiência. Se fosse possível, poderiam dizer-me que pormenores devo ter em atenção no estado do carro. Gostaria de saber se 110 mil km, é muito e também gostaria de saber que tenho de fazer para adquirir o carro ao dono, ou seja, que documentos necessito de tratar e o que preciso de fazer.

Muito obrigado

Cumprimentos
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Boas, 110 mil km é muito..............pouco :D agora depende de como foi tratado o motor ;) se sempre foi bem estimado e com revisões sempre em dia, então estamos bem, agora se foi tudo abandalhado, esses 110 mil podem pesar já no motor o_O

O que é preciso tratar é basicamente isto:

Imprimir isto: http://www.irn.mj.pt/IRN/sections/i...adFile/file/ANEXD57.pdf?nocache=1216986303.52

Preencher entre vendedor e comprador, tirar fotocópias frente e verso do B.I do vendedor + do cartão de contribuinte ou então, somente o cartão do cidadão ;) (não tenho a certeza se é preciso também do comprador)

Depois, tem que ser fornecido os documentos e o registo de propriedade ou, caso o carro já possua Documento único, será esse :cool:

E por fim, conservatória com a papelada toda e tratar de mudar o nome do proprietário:feliz:

Cumprimentos

é +/- isto acho que não me esqueci de nada
 
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