Cromados

[Jorge Aguiar]

É por causa dos cromados, que eu prefiro os dourados D

 

[João Negrão]

Que tipo de óleo ?

Oleo eu uso um normal dos que se usam para os carros
comprimentos

 

[Ricardo Teixeira]

Boas,

Caros amigos, por incrivel que possa parecer todos vocês estão correctos!

No entanto vou aqui deixar alguns esclarecimentos, tanto como amante dos restauros como profissional da área.

As principais razões da cromagem original durar tanto tempo, são uma base pura e sem oxidação e a quantidade de cobre aplicada no processo.

Estas são precisamente as duas razões da fraca qualidade frequente da cromagem nacional! Se for enviada uma peça com muita corrosão para um artista que aplique pouco cobre antes do crómio, o resultado é desatroso. No entanto se a peça até nem estiver má e se for enviada para um artista que coloque a quantidade suficiente de cobre no substrato da cromagem, até pode durar algumas décadas. O cobre serve não só como substrato de adesão mas também de neutralizador da oxidação.

Basicamente não tem nada a ver com cromagem dura, que esta sim é conseguida com processos ligeiramente diferentes mas é somente utilizada em situações de peças funcionais onde é necessária uma tolerância muito apertada (ex: cilindros hidráulicos com óleos agressivos).

Em relação ao polimento dos pontos de oxidação com materiais abrasivos, também já o fiz algumas vezes e com relativo sucesso, apesar de não ser do meu agrado. No entanto existem situações onde não compensa uma cromagem total dado o estado da peça em particular comparando com o resto da viatura.

O meu conselho é utilizar petróleo e não óleo. O petróleo permite um corte mais limpo do ponto de ferrugem. Também é perferível utilizar a palha de aco e não o chamado "BRAVO" (com liquido cor de rosa). O motivo é simples. Sendo a densidade da palha ou esfregao menor, as pequenas particulas de oxidação podem muito bem acumular-se no seu interior sem prejudicar a superficie cromada que estamos a esfregar. No "BRAVO" as particulas ficam entaladas entre o mesmo e a peça cromada provocando alguns riscos obviamente indesejáveis.

Claro que esta técnica só é válida para peças com alguns pontos de ferrugem semelhantes a sardas na face de uma criança.... mas do que isso esqueçam!

Quanto á compra de novo, claro que pelos motivos com que iniciei a mensagem, compensará "quase" sempre a longo prazo. Nomeadamente para este carro, verifique bem os preços do mercado antes de qualquer investimento em re-cromar e talvez chegará á conclusão que é melhor comprar um par de para-choques novo.

Abraço
R

 

[Jorge Aguiar]

Boas,

Caros amigos, por incrivel que possa parecer todos vocês estão correctos!

No entanto vou aqui deixar alguns esclarecimentos, tanto como amante dos restauros como profissional da área.

As principais razões da cromagem original durar tanto tempo, são uma base pura e sem oxidação e a quantidade de cobre aplicada no processo.

Estas são precisamente as duas razões da fraca qualidade frequente da cromagem nacional! Se for enviada uma peça com muita corrosão para um artista que aplique pouco cobre antes do crómio, o resultado é desatroso. No entanto se a peça até nem estiver má e se for enviada para um artista que coloque a quantidade suficiente de cobre no substrato da cromagem, até pode durar algumas décadas. O cobre serve não só como substrato de adesão mas também de neutralizador da oxidação.

Basicamente não tem nada a ver com cromagem dura, que esta sim é conseguida com processos ligeiramente diferentes mas é somente utilizada em situações de peças funcionais onde é necessária uma tolerância muito apertada (ex: cilindros hidráulicos com óleos agressivos).

Em relação ao polimento dos pontos de oxidação com materiais abrasivos, também já o fiz algumas vezes e com relativo sucesso, apesar de não ser do meu agrado. No entanto existem situações onde não compensa uma cromagem total dado o estado da peça em particular comparando com o resto da viatura.

O meu conselho é utilizar petróleo e não óleo. O petróleo permite um corte mais limpo do ponto de ferrugem. Também é perferível utilizar a palha de aco e não o chamado "BRAVO" (com liquido cor de rosa). O motivo é simples. Sendo a densidade da palha ou esfregao menor, as pequenas particulas de oxidação podem muito bem acumular-se no seu interior sem prejudicar a superficie cromada que estamos a esfregar. No "BRAVO" as particulas ficam entaladas entre o mesmo e a peça cromada provocando alguns riscos obviamente indesejáveis.

Claro que esta técnica só é válida para peças com alguns pontos de ferrugem semelhantes a sardas na face de uma criança.... mas do que isso esqueçam!

Quanto á compra de novo, claro que pelos motivos com que iniciei a mensagem, compensará "quase" sempre a longo prazo. Nomeadamente para este carro, verifique bem os preços do mercado antes de qualquer investimento em re-cromar e talvez chegará á conclusão que é melhor comprar um par de para-choques novo.

Abraço
R

Xi patrão Fala quem sabe

 

[M Bento Amaral]

sim senhor, era mesmo deste topico que eu andava a procura!
entao, os parachokes do meu preciouussseeeeeee, por fora estao com bom aspecto, tem um fiozinho de ferrugem só numa das pontas, mas por dentro, os desgraçados estao ja com umas sardas... ok... com muitas sardas... muitas muitas! num deles espetei-lhe com massa consistente, para abrandar a propagaçao da ferrugem enquanto nao lhes mexo, e tambem porque a propria massa come alguma(segundo me constou), como eles ate estao bons por fora, fazia algum mal se arranja-se a parte interior do parachokes? visto que nao fica a vista, nao havia nessecidade de eu mandar cromar, tratava-se como se de chapa normal se tratasse! seria boa jogada ou ganhei direito a um bilhete de ida e volta a Fátima a pé?

 

[João C Silva]

O que eu fiz aos meus pára-choques, e já lá vão mais de uma vintena de anos, foi limpá-los muito bem pelo interior com escovas de arame e lixa (ferrugem toda fora) e depois de lavados e bem secos, passei-os com verniz para metais.

 

[Ricardo Miguel Gomes]

boas
e isso resulta? lixar e depois de bem linpo passar o verniz?

 

[Sergio Costa Marques]

Para os lados de Aveiro tb averá alguma empresa de cromagem? quem conhecer diga, obrigado.

 

[Hugo Rainho]

Boas, tenho um pára-choques metalizado por engano, era para ser cromado, mas como nesse sítio não cromavam e não informaram, metalizaram-no. Ouvi dizer que depois do metalizado não dá para cromar, mas tenho muitas dúvidas... Alguém me consegue esclarecer em relação a este assunto?

Cumprimentos

 

[Pedro Miguel Henriques]

Eu levei aqui há umas semanas umas peças de motorizada para cromar que tinham ido por burrice do dono delas (não eu ) ao jacto de areia e metalização.

Resultado: o cromador teve que retirar todo o metalizado, alisar tudo das picadelas do jacto de areia e depois cromar.

Segundo ele, o metalizado "rebentava-lhe com os banhos de cromagem"
Não sei o que isso quereria dizer, mas é provavel que haja qualquer complicação nos químicos, digo eu...

PH

 

[Fábio Dantas]

Pessoal, preciso de cromar umas pequenas peças para a minha máquina, nomeadamente os braços das escovas e suporte da antena. Sou do Litoral Norte e por isso se ficasse por aqui ajudava bastante. Gostava de saber algumas casas, o que sabem sobre os seus tratamentos e claro, os seus contactos.
Estou curioso para saber como é o trabalho desse senhor já de idade avançada em Leça da Palmeira que já aqui falaram visto ser pertinho daqui.
Sem outro assunto de momento aguardo as vossas respostas.
Obrigado

 

[Rui Ramos Noro]

boas migo
tens 2 em rio tinto
tens um muito bom e barato na parafita talvez dos melhores
tens um em avintes
agora so indo lá e perguntas onde
um abraço

 

[Luis Canais]

Sr. Sobral,

Essa Casa "cromagem avenida" fica mais especificamente onde? É que daqui a umas temporadas a mota cá de casa, a Ardie, precisava de algumas peças cromadas!

Grande Abraço

Hoje já aprendi alguma coisa neste tópico quanto a cromados.
Obrigado pessoal.

Aqui em Coimbra também há uma casa, chama-se: Cromagem Avenida

 

[miguelcristovao]

Sr. Sobral,

Essa Casa "cromagem avenida" fica mais especificamente onde? É que daqui a umas temporadas a mota cá de casa, a Ardie, precisava de algumas peças cromadas!

Grande Abraço

Os para-choques e escudetes do meu Capri foram à cromagem Avenida, em Coimbra.
Até agora não tenho queixas, mas o carro só está restaurado à um ano!
A relação preço/qualidade não me pareceu má.

Boa sorte na procura,
Abraço

 

[jose nobre santos]

Alguém que já tenha mandado fazer este tipo de trabalhos ,pode adiantar os preços que pagou por favor.

 

[Luis Canais]

Mas onde se localiza a cromagem Avenida? Em Coimbra, onde? É q não conheço a sua localização.

Abraço

Os para-choques e escudetes do meu Capri foram à cromagem Avenida, em Coimbra.
Até agora não tenho queixas, mas o carro só está restaurado à um ano!
A relação preço/qualidade não me pareceu má.

Boa sorte na procura,
Abraço

 

[miguelcristovao]

Mas onde se localiza a cromagem Avenida? Em Coimbra, onde? É q não conheço a sua localização.

Abraço

Aqui está ela,

Cromagem Avenida Lda - Google Maps

Abraço

 

[Luis Canais]

OBRIGADO MIGUEL... Desconhecia mesmo da existência desta casa! Obrigado

 

[miguelcristovao]

Sempre às ordens!

Abraço

 

[ManuelMonteiro]

Mandei cromar 4 farois do DS23 aqui e ficaram bem.

AUTO-CROMAGEM LDA. - Google Maps