Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Corolla Ke 30 Máximo Rpm

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Rachy, 8 Jun 2014.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Rachy, 8 Jun 2014.

  1. Rachy

    Rachy YoungTimer

    Registo:
    22 Mar 2014
    Local:
    pero pinheiro
    Boas a todos os amantes de clássicos no seguimento do restauro do meu ke30 comprei e pedi para instalar um conta rotações que coubesse no espaço do tablier onde em certos modelos vem um relógio e ficou bem giro parece de origem xd.
    O estranho é que segundo o conta rotações o máximo que o carro faz são cerca de 3800 rpm, a minha questão é, o conta rotações tem algum problema ou é mesmo o motor que tem algum problema?
    Cumprimentos
     
  2. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Muito provavelmente estará é mal ligadolaugh.png
     
  3. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

    Registo:
    30 Jul 2008
    Local:
    Guarda
    E umas fotos disso, não há?
    wink.png
     
  4. Rachy

    Rachy YoungTimer

    Registo:
    22 Mar 2014
    Local:
    pero pinheiro
    bom duas perguntas, primeiro como se faz para meter fotos aqui? e segundo o meu carro está muito estranho, o relenti ta muito baixo, tento regular e o motor não reage, deligo e volto a ligar e o motor esta super acelarado, se puxa um bocadinho o ar fica bom mas se puxar todo engasgas-se e vai abaixo, não consigo perceber o que se passa
     
  5. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Tens um corte de corrente . Vai ao electricista e reclama . Algo esta a cortar a corrente de alimentação das velas .
     
  6. Rui Miguel Raposo Pinto

    Rui Miguel Raposo Pinto Toyota Corolla KE30- O " KEKE"

    Registo:
    9 Mar 2009
    Local:
    Barcarena
    Para meteres fotos, carregas onde diz editor completo, e depois fazes o upload das fotos e podes pô-las no texto onde quiseres. Em alternativa, há alguns sites onde se pode fazer o upload de fotos e depois colar apenas o link delas no texto aqui no fórum, e assim aparecerão. (não sei indicar nenhum destes sites porque não os uso)

    Parece-me que o problema é apenas o ralenti muito baixo (o motor vibra muito?). Ao puxar-se o ar, fica um pouco mais acelerado, mas se se puxar muito o ar, a mistura fica demasiado rica, começa a queimar mal e vai abaixo, o que é normal. Está a tentar ajustar o ralenti no devido parafuso, de lado, no carburador?

    Mas pode haver algum problema eléctrico a ajudar à festa, e a questão do conta-rotações é esquisita, pois a red line do 3K são as 6000rpm!dry.png

    Boa sortewink.png .
     
  7. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Já bati nas 7 por breves segundos , ganda estalolaugh.pnglaugh.png tava a ver sair pistões pelo bloco forabiggrin.png
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página