Corolla Gt Twim Cam AE86

Após cerca de 6 anos de procura,finalmente consegui encontrar um AE86 á minha medida...
A ideia passa por fazer um "street racer" á imagem de alguns projectos que andam por PT,mas claro, á minha maneira.
Nesta primeira faze o objectivo é pegar na melhor carroceria que tenho e por a andar,simplesmente...Não vai haver restauros como eu entendo que um restauro digno seja,apenas manutenção.
Depois com tempo pego na segunda carroceria,restauro-a(jacto de areia e por ai fora) e modifico o necessario,sendo que a que vai andar em "testes" vai ser restaurada e montada toda de origem e volta para o "dono",um grande amigo ao qual tenho o carro prometido.
Para já como disse é mesmo por a andar para conhecer o carro,e depois começar a mecher,quando tiver quase lá, tambem já a outra carroceria deve estar no ponto...Depois é mudar tudo e continuar a desfrutar do carro...

Vamos lá ás fotos que é o que o pessoal gosta 8)

A primeira vez que o vi
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Quando chegou
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Já á porta de casa
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E começa a inspecção e limpeza superficial
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"lixeira"
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O único ponto preocupante
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Casa das maquinas

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~

Já praticamente limpo e pronto a ir para a beira dos irmãos onde vai ser tratado...

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Neste momento já está quase no osso,para pintar a zona do motor,já que está fora,e mudar o parabrisas,rever tudo e voltar a montar.O interior tambem está já praticamente todo desmontado para tirar o alcatrão e pintar.
 
OP
OP
Miguel Gonçalves

Miguel Gonçalves

Clássico
Após umas horitas de trabalho está completamente "nu",sem alcatrão e sem instalação electrica...

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O resultado final foi isto:
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Isto tambem saiu e não volta a entrar...

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OP
OP
Miguel Gonçalves

Miguel Gonçalves

Clássico
Está já pronto para a intervenção de chapa e depois pintura.

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E o porquê de ter tirado o parabrisas(e parti-o na operação :( )

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E a zona do parabrizas já tratada

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ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Eh lá!

Finalmente abres cá um tópico de um restauro!:D

Tu vais montar o carro e testar a mecânica para depois trocares para a tua carroçaria?

Depois quero dar uma volta nisso!


Abraço
 
OP
OP
Miguel Gonçalves

Miguel Gonçalves

Clássico
Zé Miguel,a volta está prometida;)

Esta carroceria vai ficar de origem,vou montar a mecânica e habituar-me ao carro.Entretanto vou trabalhando a outra carroceria,fazer reforços,montar roll-bar,cortar chapa que estiver a mais,etc...Depois muda a mecânica modificada que estiver nesta e esta retorna a vida 100% de origem...Assim sempre dá para ter um todo de origem e um apimentado para as brincadeiras e track-days...

Espera uns minutinhos que podes já ver o tópico da millecento,estou a trabalhar nele,hehe
 

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Miguel Gonçalves disse:
Zé Miguel,a volta está prometida;)

Esta carroceria vai ficar de origem,vou montar a mecânica e habituar-me ao carro.Entretanto vou trabalhando a outra carroceria,fazer reforços,montar roll-bar,cortar chapa que estiver a mais,etc...Depois muda a mecânica modificada que estiver nesta e esta retorna a vida 100% de origem...Assim sempre dá para ter um todo de origem e um apimentado para as brincadeiras e track-days...

Espera uns minutinhos que podes já ver o tópico da millecento,estou a trabalhar nele,hehe

Assim sim!

Assim já acredito que o AE e a 1100 no verão vão estar prontos!;):D
 
OP
OP
Miguel Gonçalves

Miguel Gonçalves

Clássico
O pintor não está com vontade de pegar no AE,mas vamos lá ver se com a entrada do ano ele ganha coragem...
A 1100 é mesmo para fazer como manda o livro...Vamos lá ver ,falta de vontade não é,o t€mpo é que não é muito...
 
OP
OP
Miguel Gonçalves

Miguel Gonçalves

Clássico
Obrigado Nelson e Alberto

Nuno,como digo no inicio,vou "fazer" 2 carros,um 100% de origem e outro "a minha maneira",isto porque também mesmo que quisesse restaurar os 2 originais não ia ser fácil,devido ás peças que faltam...
No entanto ,do que eu conheço por cá, na maioria são todos eles facilmente reconvertidos,pois não têm alterações de carroceria...
 

Nuno M. Carvalho

YoungTimer
Miguel Gonçalves disse:
Obrigado Nelson e Alberto

Nuno,como digo no inicio,vou "fazer" 2 carros,um 100% de origem e outro "a minha maneira",isto porque também mesmo que quisesse restaurar os 2 originais não ia ser fácil,devido ás peças que faltam...
No entanto ,do que eu conheço por cá, na maioria são todos eles facilmente reconvertidos,pois não têm alterações de carroceria...

é que estes carros estão a valorizar...o meu tambem tem alteraçoes apenas de mecanica mas poucas, porque não quero estragar o modelo original, que já de si é um carro fabuloso de se conduzir e com umas performances impecaveis
 
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