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corola ke 20 datsun 180b

Tópico em 'Toyota' iniciado por dario rodrigues ke20, 18 Mar 2010.

Tópico em 'Toyota' iniciado por dario rodrigues ke20, 18 Mar 2010.

  1. ola amigos dos clasicos! venho me apresentar sou o Dário sou de Pardilhó distrito de aveiro, e tenho dois bichos de estimaçao... lol, eles são um datsun 180b de 1973 e um toyota corola ke 20 de 1974. vou ver se consigo por aqui fotos dos dois. que ja levam algum trabalho em cimas tenho fotos de quase tudo o que ja foi feito para masi tarde recurdar,,,,,
    e gostava ja agora de umas dicas aki do pessoal para algumas duvidas
    etas sao as fotos do corola quando chegou.. de momento ja nao eta assim lol
    ha uma das duvidas é a madida para afinar valvulas do ke 20 que é 1200 se alguem me souber dizer fico agradecido
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Só te digo se tiveres mais fotos :p:p aqui vai a afinação que é a frio :


    Escape: 0.30mm (justos )

    Admissão : 0.20 mm (Justos )
     
  3. E eu só te digo que adquiriste o melhor carro do mundo!
    Parabéns!
    Mete mais fotos.
     
  4. Dário,bem vindo ao PortaL;)
     
  5. Vamos la embora com isto .

    Força com isso e mostra ai fotos novas .

    Abraço e boa sorte
     
  6. Bem-vindo!

    Dario esse toyota merece um restauro e depois muito calor!! :p:p ;)
     
  7. bem vindo ao portal dario...

    sem duvida k a seguir ao mini os carros japoneses sao os k mais me fascinam...

    parabens pelas makinas..
     
  8. muito obrigado a todos pelas boas vindas; e carlos jorge obrigado pelos valores dados:)
    tenho andado a tentar entrar aqui no forum e nunca consigo fogo agora aki vais mais fotos antes k nao consiga entrar outra vez lol
     
  9. bem aki algumas fotos cm ja a alguma ferrugem e mossas fora ha e claro virar o carro de lado para limpor e passar produto antigravilha....
    ha esqueci de dizer k vai fica preto e de momento ja tem o primeiro fumo lol hihi

    o carro nao pegava e tinha a junta queimada mas ja troquei a junta ja agora os valores de aperto alguem sabe?? ele ja pegou mas vai sempre a baixo e custa mt a pegar da sinal mas custa mesmo, que pera ser alguem ja passou por isso.. obrigado malta
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Gosto das jantes! :)
     
  11. foram bom peço 50 euritos cm peneus so falta pagar a toyota a declaracao grrr
     
  12. o carro vái abaixo porque provávelmente não está no ponto ;) o aperto acho que tem no manual , amanha vejo isso ;)mas senão me engano são
    1ª fase 3kgs

    2ªfase 6kgs

    3ªfase 8kgs

    atenção á corrosão dos parafusos da cabeça, podem partir ;) no tópico repair shop de ke , tem lá um manual em pdf muito útil, descarrega-o:D
     
  13. boas obrigado amigo carlos vou sacar isso! lol desculpa la a pergunta 1ª 2ª 3ª fase ??? tipo motor 3k e 2k é isso k te referes??? ainda to um bocade leigo nisso lol
     
  14. os apertos consistem em fases ! Fase é um periodo em que das o aperto e tens de esperar uns minutos para a rosca " arrefecer " , ao dares o aperto a cabeça do parafuso puxa a rosca e esta aqueçe, é normal ! e tem de arrefeçer pois pode moer e até partir ! tiva a ver os kilos no manual , mas so diz em libras , mas feita a conversão dá-me 21 kilos :oo:oo nem num scania :D:Dvou falar com o Pedro e digo-te algo ;) ! vou ver o tal topico e ja te digo algo ;)
     
  15. podes sacar os dois ou o de serviçe and repair , atenção que está tudo em Inglês , mesmo os termos tecnicos :feliz: se precisares de ajuda na tradução , já sabes , não me chateies :p:D:D tou só brincando :huh:qualquer dúvida diz :feliz:
     
  16. ha pois carlos lol faltava o link e eu aki sem norte a procura lol muito obrigado hehe
    21 kilos porra nos 10 kilos ja devo partir a mao a apertar lol eu consigo xave dinometrica para o aperto axo ke esta em neutens mas isso com os vaores certos e facil,,, vou descarregar o pdf e treinar ingles.
    eu vou dano noticias lol ou melhor expor as minhas duvida hehe
    abraxos
     
  17. boas pessoal axo ke tenho um problemazito
    tipo o motor ainda nao se mantem a trabalhar, como posso ver se esta no ponto? e o didtribuidor de corrente qual e o stio certo dos caximbos la em cimas uma foto ajuda pois axo ke tenho isso trocado!!!!
    ja esto no desespero e ainda por sima vi uma cena etranha, pois eu fui buscar um motor para o meu ke20 que e 1200 motor 3k ou algo assim... e repareir ko o motor na é 3k mas sim T que é isso sera k vi mal pois ainda esta sujo? mas ate o numero fica perto do 4 cilindro e nao do primeiro..... haaaaaaaaaaaaaaaaa preciso de ajuda :(..
     
  18. Bem vindo;)

    cumps Rui Rocha
     
  19. Dário para afinar as válvulas tem uma sequençia ;) 1-3-4-2 e não tudo seguido, e para ver o ponto é com uma pistola de ponto, acho que tens o carro completamente descomandado :D
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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