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Conta-Rotações Famel XF-17

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por joaomanuel, 14 Jul 2009.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por joaomanuel, 14 Jul 2009.

  1. Alguem sabe onde posso arranjar um conta-rotações para a famel xf-17?
     
  2. Que eu saiba nenhuma xf-17 saiu com conta-rotaçoes...
     
  3. Bem, eu penso que a xf-17 nunca saiu com conta rotaçoes, a que eu me recordo que tarsia conta rotações era a Feeling, e tenho a ideia que existia outra (sport) que tambem trasia, mas a xf-17 nunca vi nenhuma que tivesse e que fosse original.
     
  4. Se bem me lembro da XF-17 é uma motorizada muito rotativa para que querem agora meter-lhe um conta rotações ela vai logo dar cabo dele.:huh::D
     
  5. :D:D:D
    Bem, esta agora está mesmo bem, está mesmo de parabéns!!!:D
    Eu tenho um amigo, que artelhou um zundapp 5, e colocou-lhe um conta rotações, e a verdade é que a motorizada em andamento, ele diz que bate as 13500rpm´s!!!!!:p
    Agora, fica a incognita:
    Quantas fará sem estar em carga????:huh::p
     
  6. A maior parte das notorizadas , o conta-rotações funciona por cabo, tipo cabo do conta kms , estas tem um furo pela frente no motor em que sai o dito cabo para o manometro mas so em modelos recentes é que começaram a sair assim , tipo LC´s, DT´s RZ´s a Wolf ! Isto de modelos de baixa cilindrada e Oldtimer´s , que as de agora são controladas electronicamente pela centralina:feliz:
     
  7. Sendo assim penso que não dá para adaptar e se der desconfio que esteja a contar certo:p:D:D13.000 RPM :huh::ooé alguma CBR ou Ninja :D:D
     
  8. aquilo faz bastantes rotaçoes!!!!!
    Entao nao se lembra da sachs, original e aquilo já fazia uma rotação maluca mesmo!!!
     
  9. Pois onde pode arranjar um conta rotações para a xf isso ja não sei, mas ja vi uma casal confersil cross especial toda original e tinha conta rotações e tambem vi uma sachs lotus com um e era de origem.
     
  10. Um motor 2T normalmente ja é bastante mais rotativo que um 4T, uma xf17 original faz 10 000 rpm's na boa! Se kitarem normalmente faz menos devido ao peso do pistão ser maior, mas se num motor com medidas de origem meterem um pistão mais leve e uma valvula rotativa facilmente vai as 16 000 rpm's, e o facto de ser pistão de 1 ou 2 segmentos tambem influencia, com 1 segmento é mais rotativa!
    ;)
    uns bons trocos investidos no motor de uma xf17 e se colocarem umas asas de lado aquilo voa....
    :feliz:
     
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