CONFIRMADO: O regresso da Giulietta à ALFA...

David Silva

scuderi
Alfa Romeo prescinde da designação Milano

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O sucessor do Alfa Romeo 147 já não se vai chamar Milano, na sequência de desentendimentos surgidos entre a marca italiana e os seus colaboradores de Milão, avança o «Automotive News Europe».

Os trabalhadores da Alfa Romeo da zona de Milão (Milano em italiano) estão descontentes com o facto do construtor pretender usar aquela designação, numa altura em que está a suspender a actividade naquela zona.

Entre Janeiro e Fevereiro de 2010, os últimos 232 designers e engenheiros a trabalhar na área de Milão serão colocados em Turim - uma medida destinada a «aumentar a eficiência e a reduzir custos».

Há cerca de 20 anos, a Alfa Romeo empregava quase 20 000 pessoas naquela cidade e arredores. No ano 2000, a produção nesta zona foi mesmo cancelada.

A nova designação apontada como mais provável para o novo Alfa Romeo é Giulietta.


in AutoHoje.com 30Nov2009

Pena é que seja o Alfa mais feio desde o Arna...:p

A minha Giulietta já vai valer mais 5 mil euros....:DD:D
 
Re: Querem ver que é o regresso da Giulietta à ALFA...

:DD

O Alfa Romeo 75 saiu no mercado americano como "Milano".
Não percebi bem o facto de quererm designar este modelo como Milano também, uma vez que nada tem a ver com o fantástico 75!!
E Vá... com a fantástica Giulietta!:huh::p
 
OP
OP
David Silva

David Silva

scuderi
Re: Querem ver que é o regresso da Giulietta à ALFA...

Acabadinho de confirmar...:DD:D

Que fezada!!!!!!

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OP
OP
David Silva

David Silva

scuderi
Re: CONFIRMADO: Querem ver que é o regresso da Giulietta à ALFA...

As 3 gerações:

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Anexos

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David Silva

David Silva

scuderi
Re: CONFIRMADO: Querem ver que é o regresso da Giulietta à ALFA...

Ainda não me caiu no goto... Não tá facil de começar a gostar dele...
 

Andre.Silva

Trapatony
Re: CONFIRMADO: Querem ver que é o regresso da Giulietta à ALFA...

Isso parece ser a mesma plataforma do Lancia Delta/Fiat Bravo. Portanto, deve ter 1.4 TJet, 1.6 MJet, 1.9 MJet, 1.9 MJet Bi-turbo, e GTA 3.2 V6...
 
OP
OP
David Silva

David Silva

scuderi
Re: CONFIRMADO: Querem ver que é o regresso da Giulietta à ALFA...

Alfa Romeo Giulietta: world preview


The new Alfa Romeo Giulietta will be presented to the world at the forthcoming Geneva Car Show. Sales of the new model will start in spring and be gradually extended to all the major markets. The Alfa Romeo Giulietta is expected to give new impetus to the brand in one of Europe's most important segments.

In the Centenary year, the name is a tribute to an automobile myth and Alfa Romeo. The Giulietta is a car that, in the fifties, caught the imagination of generations of car enthusiasts, making the dream of owning an Alfa Romeo and enjoying the high level of comfort and technical excellence accessible for the first time.

The Alfa Romeo Style Centre has produced a new Giulietta, a sports car capable of expressing both great agility on the most demanding routes and providing comfort on everyday roads.

A new architecture for enhancing road hold and agility in total comfort and safety

Meet the new Alfa Romeo, a compact created to appeal to customers who seek top dynamic performance and those who are looking for a distinctive style and a high level of comfort.

The Giulietta has brand-new architecture, designed to meet the expectations of the most demanding customers in terms of road holding, agility and safety. Its excellent dynamic performance and great comfort are the result of refined technical solutions implemented in the suspensions, a next-generation steering system, a rigid yet light structure made of aluminium and high-strength steel, and state-of-the-art manufacturing technologies.

Alfa DNA, a device which customises behaviour of the car according to different driving styles and road conditions, can adapt the new Alfa Romeo to the needs of each individual driver to enhance driving pleasure and comfort. The new architecture of the Alfa Giulietta was designed to integrate and enhance all onboard systems. Three set-ups (Dynamic, Normal and All Weather) are available and can be selected using the Alfa DNA. This device - standard across the entire range of the new model - modifies the operating parameters of the engine, of the steering system, and of the Q2 electronic differential, in addition to fine-tuning the stability control system (VDC) behavioural logics.

Italian style sportiness and comfort

Combining sportiness and elegance, the Alfa Giulietta is the result of Alfa Romeo's new direction in style and technology - an approach that started with the 8C Competizione supercar and which recalls the brand's glorious past while projecting its traditional values of technology and emotion into the future.

The front end is developed around a “trilobe shape” and features a brand-new interpretation of the classic Alfa grille, set into the front bumper and suspended between the two air intakes. The entire car develops from here to combine a lively personality with an elegant form. The front headlamps implement LED technology and a Daytime Running Lights (DRL) function for maximum active safety.

The profile of the Alfa Romeo Giulietta is rich in personality and confers the appearance of an agile, solid model. This is above all the result of the coupé shaped side windows, which highlight dynamic and streamlined shape, and of the concealed rear handles. The side ribbing adds to the car's slender look, while the taut lines closing in on the rear end accentuate the "wedge" shape of the body.

The style of the rear end, like that of the front and the side, is strong and consolidates the impression of a muscular car, firmly gripped to the road. Like the headlamps, the rear light clusters implement LED technology, to the advantage of preventive safety, in addition to good looks.

The interior design is taut and light: a horizontally developed dashboard with aluminium element accents and rocker controls which explicitly recall the 8C Competizione. Painstaking attention to detail and the high quality of the materials used are the most advanced expression of Italian style.

Finally, the dimensions of the new car give a compact, dynamic shape combined with excellent roominess and a capacious boot (350 litres): the car is 4.35 metres long, 1.46 metre high and 1.80 metres wide with a wheelbase of 2.63 metres.

Innovative engines for exciting, environmentally friendly driving

The Alfa Romeo Giulietta guarantees top level performance and next-generation technology in terms of technical solutions, performance and environmental friendliness. Four Turbo engines will be available at launch, all Euro 5 compliant and fitted with a standard “Start&Stop” system for reducing consumption and emissions: two petrol engines (1.4TB - 120 HP and 1.4TB MultiAir - 170 HP) and two diesel engines (1.6 JTDM - 105 HP and 2.0 JTDM - 170 HP, both belonging to the second generation of JTDM engines). Finally, the range is completed with the lively 1750 TBi - 235 HP with an exclusive Quadrifoglio Verde configuration.

Safety and dynamic behaviour at the top of the segment

Alfa Romeo Giulietta was designed to obtain the maximum Euro NCAP rating in order to offer total protection to driver and passengers. Furthermore, suspension, steering and braking system are designed to be perfectly balanced even during extreme manoeuvres.

Finally, the Alfa Romeo Giulietta is fitted with the most sophisticated electronic devices for dynamic control as standard: VDC (Vehicle Dynamic Control), DST (Dynamic Steering Torque), Q2 electronic differential and Alfa DNA selector. All these systems guarantee driving safety, dynamism and performance in the best Alfa Romeo tradition.

Turin, 2nd December 2009

in AlfaRomeoPress.com 02Dez2009
 

M Bento Amaral

Barão da Sopa da Pedra!!
Isto, à semelhança do fiat 500, do mini, e do carocha,do delta,etc, não me diz rigorosamente nada! Para mim, é mais um tupperwere! Lá por terem o mesmo nome nao lhe dá mérito nenhum! AInda por cima, quando a marca usa o carro antigo para fazer publicidade ao novo, e nem sequer consegue ter peças para ele!

Sao coisas da vida! :x
 
M Bento Amaral disse:
Isto, à semelhança do fiat 500, do mini, e do carocha,do delta,etc, não me diz rigorosamente nada! Para mim, é mais um tupperwere! Lá por terem o mesmo nome nao lhe dá mérito nenhum! AInda por cima, quando a marca usa o carro antigo para fazer publicidade ao novo, e nem sequer consegue ter peças para ele!

Sao coisas da vida! :x

Especialmente quando, como por exemplo, no caso do Mini, o espírito não se mantém. Quando este foi lançado em 1959, era suposto ser um carro económico, versátil, resistente, pequeno por fora, mas grande por dentro, estando acessível ao povo. Duvido que o espírito se mantenha no novo Mini :rolleyes:
 

Andre.Silva

Trapatony
Andre Jacinto disse:
Especialmente quando, como por exemplo, no caso do Mini, o espírito não se mantém. Quando este foi lançado em 1959, era suposto ser um carro económico, versátil, resistente, pequeno por fora, mas grande por dentro, estando acessível ao povo. Duvido que o espírito se mantenha no novo Mini :rolleyes:

Já estava a ver tu a vir dizer mal dos Italianos. :p:huh:

Isso é como o New Beatle, que devia de ter motor traseiro. E o Fiat 500 também.
Os Minis pronto... Passou de país "bota para a frente" para um país que só gosta de Stuff... Eles podem tem um Mini 1.6 com 200 cv... :rolleyes:

Eu já pensei num Mini dos novos, deve ser divertido, mas têm numero muito grandes para aquilo que anda... 200 cv e 220km/h de ponta? 7 segundos dos 0-100 km/h? É uma eternidade...

Mas sei que existe um Cooper D aqui no Portal, vamos deixar o homem "BMW-Peugeot" falar. :p
 
Andre.Silva disse:
Já estava a ver tu a vir dizer mal dos Italianos. :p:huh:

Isso é como o New Beatle, que devia de ter motor traseiro. E o Fiat 500 também.
Os Minis pronto... Passou de país "bota para a frente" para um país que só gosta de Stuff... Eles podem tem um Mini 1.6 com 200 cv... :rolleyes:

Eu já pensei num Mini dos novos, deve ser divertido, mas têm numero muito grandes para aquilo que anda... 200 cv e 220km/h de ponta? 7 segundos dos 0-100 km/h? É uma eternidade...

Mas sei que existe um Cooper D aqui no Portal, vamos deixar o homem "BMW-Peugeot" falar. :p

Conheço alguem que te vai bater....:DD:D que tem um cooper..:D
 

Eduardo Flôr

Clássico
Muito fraco, parece claramente um Alfa Mito com toques do 8C. A Alfa anda falhar! Ainda por cima parecer querer estragar o nome iconico do Giulietta.
A moda continua, as marcas parecem querer voltar com os nomes do modelos antigos mesmo sem estes terem nada a ver. O único que ainda se safa é o scirocco! vejamos:
Lancia Delta : Vomito
Fiat 500: comestível
Audi Sport Quattro : Confunde-se com qq outro Audi de hoje em dia.
Mini Cooper: Comestível
Vw new beetle: fraco
e deve ahver mais uns quantos

Descubra as diferenças.

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