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Como Tratar Um Chassis Tubular?

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por Alfredo Rodrigues, 12 Dez 2012.

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por Alfredo Rodrigues, 12 Dez 2012.

  1. Boa noite.
    Alguem tem ideia com tratar um chassis tubular de ferro a nivel de ferrugem no que respeita ao seu interior( tubos)?? por fora foi ao jacto de areia e levou uma tinta antiferrujem de seguida...
    tenho aqui alguam fotos dele..https://picasaweb.google.com/100074865139722950035/ProjectXx402?gsessionid=sMhrFYn4kW1_ZpQR8ApIKw#5821140714950491154
    cumps
     
  2. Alfredo, apenas baseado na experiencia que tenho na galvanização de estruturas metálicas para construção, creio que já está aí um passo à frente. Talvez a solução ideal seria limpar o interior nos pontos de abertura com jacto de areia também, e antes de remendar o chassis manda-lo para galvanização a quente.

    A galvanização a quente, como o próprio nome diz, é um processo onde a peça devidamente preparada é submergida em banho de zinco com aproximadamente 450ºC e este se funde no metal ocasionando uma reacção metalúrgica/química resistente solidária ao metal base.
    Baseado nas fotos acho q o que haveria a fazer agora era decapar novamente o chassis, realizar uns furos estratégicos para o banho entrar no interior do chassis e manda-lo para a galvanização...
     
  3. David
    para a esfrega que este chassis levou até agora um banho destes fazia dele um oito, disseram-me que ha no mercado produtos proprios para injectar dentro transforma a ferrugem numa camada fina e depois de secar aplica-se outro tipo molykote...
    só precisava de saber o exacto nome..
    cumps
     
  4. Sendo assim talvez utilizar produtos da construção naval... Consulte a SODOCA... Abraço!
     
  5. Eu não aconselho a galvanização, pode empenar a estrutura, o acabamento pode não ficar perfeito e alem disso pode ficar algum zinco dentro da estrutura...
    Eu optava por uma decapagem e metalização pois não neste processo não há aquecimento da superficie a tratar e fica com uma superficie idela para posterior aplicação de eventuais de tintas.
     
  6. Decapagem já foi feita por fora e pintado com primario. só mesmo o interior recebi este video dum americano com este produto..http://www.youtube.com/watch?v=ZXjoWCVsntg&list=UUSXQzbYGtNLvnmeAueHwLLA&index=6
    será qualquer coisa parecido com isto que preciso..
    a Sodoca talvez seja soluçao vou-lhes dar um toque.
    cumps
     
  7. HI
    Não consegui ver nada do link acima ....
    Não conheço isso de "galvanização a quente", mas na galvanização (normal) o interior do tubo não "apanha" metal porque a corrente electrica tem a "mania" de se deslocar pela superfície exterior do condutor (neste caso o tubo).
    Se os "tubos" estão vedados e não entrou "ar" o mais natural é que a "oxidação" seja pequena, e neste caso penso que o melhor será tratar apenas o exterior (partindo do pressuposto que não houve nenhum acidente e reparação do dito chassi).
     
  8. descobri um produto numa drogaria fiz um teste numas peças ferrugentas e funciona 100%, deixa uma camada em pó castanha facil de remover com um pano...vou agora injecta-lo com a pistola de lubrificar nos tubos, deixar secar, passar ar comprimido e dar uma camada de massa consistente para proteçao....
     
  9. Bem ........ já agora podias partilhar a informação sobre a "droga" ???
     
  10. Aqui vai a foto..

    http://portugal.portalclassicos.com/garage/vehicle/86-honda-s800/page__tab__images
     
  11. Eu tenho feito boas experiencias com um produto denominado FERTAN. Trata-se de um conversor de ferrugem que depois de atuar deixa um pó inerte preto que é o oxido de ferro convertido. Em contrapartida o químico sela a superfície metálica com uma camada muito fina de compostos não solúveis de ferro-tânico. É uma solução aquosa que penetra em todos os pontos, nas juntas e até mesmo nas fissuras da pintura.
    Pode ser aplicado em superfícies húmidas ou molhadas. Não ataca o plástico, borracha, cromados ou superfícies já pintadas. Depois desse tratamento aplico uma cera de cavidades do mesmo fabricante.

    http://www.motor-clube.net/index.php/pt/shop/category/view/8
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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