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Como encontro o ponto do motor do 1275GT

Tópico em 'Mecânica' iniciado por João Salvador, 18 Nov 2007.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por João Salvador, 18 Nov 2007.

  1. João Salvador

    João Salvador YoungTimer

    Registo:
    16 Out 2007
    Local:
    Aveiro
    Boas
    Caros colegas gostava que alguem me dissesse como é que eu encontro o ponto do motor do meu 1275GT de 73 eu sem crer tirei a corrente e tirei o motor do ponto e agora que ja tenho o motor todo rectificado cria fexa-lo e se alguem me soubesse diser como colocar para encontrar o ponto era uma grande ajuda sempre poupava umas 5 horas a tentar encontrar eu
    se alguem me souber responder á duvida agradecia
    obrigado
     
  2. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Seja bem vindo!;)

    De certeza que haverão membros do Portal que o vão ajudar...
     
  3. Jorge M Silvestre

    Registo:
    15 Jun 2007
    Local:
    Europa
    Isso é facil, as duas cremalheiras da corrente de distribuição tem dois pontos( ou furos) , é só alinhar-los e por a corrente! mas nunca deixe desalinhados!!!
    Percebeu? se quiser posso por umas fotos!

    Cumprimentos,
     
  4. Nuno Coutinho

    Nuno Coutinho coutinho

    Registo:
    14 Abr 2007
    Local:
    Alfena
    joao antes de dar a chave dê-a a mao com uma chave polie da cambota ai umas 4 voltas devagar para ter a certeza que o motor esta no ponto, pk se nao estiver ele deve incravar, e pode estragar as valvulas:oo
     
  5. Jorge M Silvestre

    Registo:
    15 Jun 2007
    Local:
    Europa
    Ver anexo 26893

    Ora aqui está a foto que demonstra o que disse anteriormente:
    "as duas cremalheiras da corrente de distribuição tem dois pontos( ou furos) , é só alinhar-los e por a corrente! mas nunca deixe desalinhados!!!"
    A cremalheira de baixo é a da cambota, a de cima é a da arvore de cames...
    Só tem que alinhar os dois pontos, 1 e 2!!!
    Percebeu? Se quiser ponho mais fotos...Não à problema...é só dizer

    Cumprimentos,
     
  6. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    para mim que não conheço o MINI fico com uma duvida. Partindo do principio que o desenho mostra tudo, retirar a corrente implica desapertar uma das cremalheiras... Sendo assim... as ditas cremalheira só têm uma posição para entrar?
     
  7. Pedro Miguel Henriques

    Registo:
    8 Set 2006
    Local:
    Lisboa / Bombarral
    Jaafa à partida as cremalheiras têem um entalhe que encaixa numa chaveta colocada na cambota e na arvore de cames.

    PH
     
  8. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    Eu sei que à partida têm mas tal como disse, não conheço esses motores...
     
  9. Miguel Menezes

    Miguel Menezes Sumybraga

    Registo:
    30 Mai 2006
    Local:
    Braga
    Jorge o precipio é para quase todos os carros tem é de alinhar as cramalheiras
     
  10. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    Pois eu sei mas esses princípios às vezes falham. Por exemplo a minha arvores de cames da Shrik ao contrário do que tenho visto noutras não trazia qualquer marcação...
     
  11. João Salvador

    João Salvador YoungTimer

    Registo:
    16 Out 2007
    Local:
    Aveiro
    mais um problema só uma das minhas cremalheiras é que tem o tal furinho a cremalheira da canbota nao tem cualquer ponto ou furo como é que eu resolvo o meu problema?
     
  12. Ze Carlos

    Ze Carlos ze carlos

    Registo:
    2 Jan 2007
    Local:
    Póvoa de Varzim
    Boas!!!

    Vê no volante do motor costuma ter uma marca na parte do bloco e outra no volante...

    Alinha o volante pelo bloco e está feito;)
    (atenção metes a corrente e da uma volta no minimo com uma chave na cambota para veres se os pistões n batem nas vávulas se rodar normal mente, podes acabar de montar e por o motor a trabalhar);)
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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