Joao Rodrigues
Clássico
carlos fradinho disse:
Podes ter o radiador entupido, mas colocar um ninho ainda devem ser alguns €.
Troca o termostato por um novo que é uma peça barata e facil de substituir e geralmente a culpada de tudo!
coisa estranha ... temperaturas elevadas
- Autor do tópico carlos fradinho
- Data de início
Podes ter o radiador entupido, mas colocar um ninho ainda devem ser alguns €.
Troca o termostato por um novo que é uma peça barata e facil de substituir e geralmente a culpada de tudo!
Helder Maio
YoungTimer
concordo com o joão Rodrigues
Helder Maio
YoungTimer
concordo com o joão Rodrigues
Helder Maio
YoungTimer
concordo com o joão Rodrigues
OP
OP
carlos fradinho
Clássico
sim é o que vou fazer... custa cerca de 7 euros ja me tive a informar 
bomba de agua nao deve ser certo? pois se nao funciona se aquecia me o carro tambem no inverno?! acerca do radiador uma limpeza, desentopimento etc inda deve ser despendioso... e nao deve compensar! pois inda consigo arranjar radiador novo pro carro por 90e!
bomba de agua nao deve ser certo? pois se nao funciona se aquecia me o carro tambem no inverno?! acerca do radiador uma limpeza, desentopimento etc inda deve ser despendioso... e nao deve compensar! pois inda consigo arranjar radiador novo pro carro por 90e!
OP
OP
carlos fradinho
Clássico
sim é o que vou fazer... custa cerca de 7 euros ja me tive a informar bomba de agua nao deve ser certo? pois se nao funciona se aquecia me o carro tambem no inverno?! acerca do radiador uma limpeza, desentopimento etc inda deve ser despendioso... e nao deve compensar! pois inda consigo arranjar radiador novo pro carro por 90e!
bomba de agua nao deve ser certo? pois se nao funciona se aquecia me o carro tambem no inverno?! acerca do radiador uma limpeza, desentopimento etc inda deve ser despendioso... e nao deve compensar! pois inda consigo arranjar radiador novo pro carro por 90e!
OP
OP
carlos fradinho
Clássico
sim é o que vou fazer... custa cerca de 7 euros ja me tive a informar bomba de agua nao deve ser certo? pois se nao funciona se aquecia me o carro tambem no inverno?! acerca do radiador uma limpeza, desentopimento etc inda deve ser despendioso... e nao deve compensar! pois inda consigo arranjar radiador novo pro carro por 90e!
bomba de agua nao deve ser certo? pois se nao funciona se aquecia me o carro tambem no inverno?! acerca do radiador uma limpeza, desentopimento etc inda deve ser despendioso... e nao deve compensar! pois inda consigo arranjar radiador novo pro carro por 90e!
Helder Maio
YoungTimer
Pois é uma optima opçao radiador novo mas exprimenta primeiro trocar o termoestato antes de colocares o radiador novo.
Helder Maio
YoungTimer
Pois é uma optima opçao radiador novo mas exprimenta primeiro trocar o termoestato antes de colocares o radiador novo.
Helder Maio
YoungTimer
Pois é uma optima opçao radiador novo mas exprimenta primeiro trocar o termoestato antes de colocares o radiador novo.
OP
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carlos fradinho
Clássico
ok tenho é que esperar depois até ao verao pa ver se noto diferenças... pois no inverno n aquece nada!
tenho é que esperar depois até ao verao pa ver se noto diferenças... pois no inverno n aquece nada!
OP
OP
carlos fradinho
Clássico
ok tenho é que esperar depois até ao verao pa ver se noto diferenças... pois no inverno n aquece nada!
tenho é que esperar depois até ao verao pa ver se noto diferenças... pois no inverno n aquece nada!
OP
OP
carlos fradinho
Clássico
ok tenho é que esperar depois até ao verao pa ver se noto diferenças... pois no inverno n aquece nada!
tenho é que esperar depois até ao verao pa ver se noto diferenças... pois no inverno n aquece nada!
António Flores
Clássico
1-O termostato pode ser a origem do teu problema mas para verificares tira-o fora e anda sem o termostato, assim se o carro não aquecer tens a certeza de que é o termostato.
2- A limpeza do radiador pode ser feita por ti, tiras o radiador e coloca-o dentro de uma caixa ou alguidar com água quente e um pouco de liquido de limpeza de radiador durante uma noite, no dia seguinte mete uma mangueira com água , com a pressão da rede de água e nunca com as pistolas de pressão até sair água limpa, depois limpa muito bem toda a parte de fora , o que se chama vulgarmente de ninho.
3- Antes de montar o radiador tira todos os tubos que ligam oo radiador e chauffage ao bloco do motor e coma uma mangueira envia em todos os buracos com água para limpar os canais do bloco, pois podem esses estar também entupidos.
4- Vê a côr do óleo se está da côr do café com leite, pois podes ter a junta da cabeça queimada.
5- O ponto do motor está correcto? pode-se estar a dar a explosão num momento errado o que origina aquecimento.
Se puderes não troques o ninho a menos que percebas que não é de origem e que pode muito bem não ter sido o mais correcto para o carro em questão.
2- A limpeza do radiador pode ser feita por ti, tiras o radiador e coloca-o dentro de uma caixa ou alguidar com água quente e um pouco de liquido de limpeza de radiador durante uma noite, no dia seguinte mete uma mangueira com água , com a pressão da rede de água e nunca com as pistolas de pressão até sair água limpa, depois limpa muito bem toda a parte de fora , o que se chama vulgarmente de ninho.
3- Antes de montar o radiador tira todos os tubos que ligam oo radiador e chauffage ao bloco do motor e coma uma mangueira envia em todos os buracos com água para limpar os canais do bloco, pois podem esses estar também entupidos.
4- Vê a côr do óleo se está da côr do café com leite, pois podes ter a junta da cabeça queimada.
5- O ponto do motor está correcto? pode-se estar a dar a explosão num momento errado o que origina aquecimento.
Se puderes não troques o ninho a menos que percebas que não é de origem e que pode muito bem não ter sido o mais correcto para o carro em questão.
António Flores
Clássico
carlos fradinho disse:ok
Por acaso no Inverno ligas a chauffage ?
Ze Carlos
ze carlos
O termostato pode não estar a abrir á temperatura que deve...Experimenta pôr um novo que não é muito caro
O teu radiador é facil de veres se está entupido, basta meteres o carro a trabalhar, das uma acelaradelas e quando a temperatura estiver +/- nos 90 graus deixas o carro a trabalhar no relantim e vais ao radiador e passas a mão no favo do radiador em diferentes partes e se estiver bem quentinho por todo é sinal que está a circular bem
A bomba de água só tens de mudar se o carro perder água porque ela nunca intope, logo não é de certeza
Ja agora o mecâ nico do meu pai chegou a ter um Opel City e diz que o dele andava sem termostato e assim nunca tinha problemas de aquecimento
O teu radiador é facil de veres se está entupido, basta meteres o carro a trabalhar, das uma acelaradelas e quando a temperatura estiver +/- nos 90 graus deixas o carro a trabalhar no relantim e vais ao radiador e passas a mão no favo do radiador em diferentes partes e se estiver bem quentinho
por todo é sinal que está a circular bemA bomba de água só tens de mudar se o carro perder água porque ela nunca intope, logo não é de certeza
Ja agora o mecâ nico do meu pai chegou a ter um Opel City e diz que o dele andava sem termostato e assim nunca tinha problemas de aquecimento
Nuno Andrade
Pre-War
Parecendo-me que todas as tecnicidades ja foram ditas, so me resta pedir umas fotos da maquina... D
cumprimentos.
Dcumprimentos.
luis viegas
Clássico
tive um opel tambem que aquecia demasiado no verão e no inverno andava que uma maravilha, o que estava a fazer isto tudo foi que o radiador tava entupido, os tubos apresentavam umas fugas, na qual sobraquecia o carro...solução foi levar um radiador novo e tubos novos, pode ser despendioso, mas sempre dá para muitos mais anos...
ja agora, se trocar alguma peça, tenha em atenção trocar a bomba da agua, pois a mesma se não tiver sido mudada, poderá apresentar desgastes na qual só irá notar quando for tarde de mais, falo por experiencia propria ja agora tenha em atenção se o carro perde agua, se mete muitas vezes agua durante o mês, pois é um dos "sintomas" de possivel avaria desse genero...
ps: como disse isto é por experiencia propria infelizmente.lol
abraço
ja agora, se trocar alguma peça, tenha em atenção trocar a bomba da agua, pois a mesma se não tiver sido mudada, poderá apresentar desgastes na qual só irá notar quando for tarde de mais, falo por experiencia propria ja agora tenha em atenção se o carro perde agua, se mete muitas vezes agua durante o mês, pois é um dos "sintomas" de possivel avaria desse genero...
ps: como disse isto é por experiencia propria infelizmente.lol
abraço
marco faria goncalves
Dapache
na minha opiniao tiras o termostato fora e andas com ele assim para ver se acontece novamente sem o mesmo montado,caso aconteça poderás ter uma passagem na junta de cabeça se nao é assim o esperemos será mesmo do proprio termostato!!!uma boa lavagem do circuito de agua e termostato novo será uma boa opçao
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Junta da cabeça não será , senão a agua fervia e mandava toda fora ou então desaparecia( misturava com o óleo) tem em atençao a este fenómeno verificando a tampa onde se deita o oleo de motor se está suja tipo café/leite , se está suja tens a junta da cabeça queimada o que eu penso que nãoagora tou de acordo com o ppl quando diz que parece ser do termostato, não aconselho a andar sem termostato , porque assim o motor tem variadas fases de temperatura (sobe e desce), nada bom para o bom funcionamento do mesmo, agora já foi referido e bem a bomba de água ( esta peça será a ultima a ser vista) , a semana passada mudei uma de um Astra GSi que Inverno nao aquecia e Verão deitava tudo fora, conclusão: de 6 pás de rodar a água só existia 2, mudado e como novo , muita sorte , não ter queimado a junta ! tambem dito e bem a chaufagem poderá estar entupida e nao circula a água fazendo pressão! De Inverno os carros têm menos têndencia a aquecer porque o tempo é mais frio logo o ar que passa arrefece melhor o motor!
agora tou de acordo com o ppl quando diz que parece ser do termostato, não aconselho a andar sem termostato , porque assim o motor tem variadas fases de temperatura (sobe e desce), nada bom para o bom funcionamento do mesmo, agora já foi referido e bem a bomba de água ( esta peça será a ultima a ser vista) , a semana passada mudei uma de um Astra GSi que Inverno nao aquecia e Verão deitava tudo fora, conclusão: de 6 pás de rodar a água só existia 2, mudado e como novo , muita sorte , não ter queimado a junta ! tambem dito e bem a chaufagem poderá estar entupida e nao circula a água fazendo pressão! De Inverno os carros têm menos têndencia a aquecer porque o tempo é mais frio logo o ar que passa arrefece melhor o motor!