Citröen Citroen CX GTI 1985

Diários de Bordo

Citröen Citroen CX GTI 1985

OP
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antonioconceicao
Estranho porque ja o limpei de uma ponta a outra no interior e o carro teve estacionado ao lado do SM durante bastante tempo e nunca tive uma pinta de bolor nos outros
A humidade e controlada na garagem , AC no verao e Aquecimento baixo no inverno , nao existe humidades nas paredes da garagem

Mas este e o Ferrari, e o Camaro sao os unicos que acontece.

Vou tentar as tais caixas de silica .

Quanto ao cheiro e' tipo casa de livros antigos :xD:


Se todos os problemas fossem esses... :lol:

Se há mofo há humidade. Ou se descobre por onde entra água, ou se coloca meia dúzia de caixas de desumidificadores de sílica quando ele está parado na garagem.

Se o cheiro está entranhado nos tecidos e alcatifas devido a maus tratos de vidas passadas, então os peritos em detalhe automóvel conseguem resolver isso certamente.
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Nesse caso, reforço o que tinha dito. Se há mofo há humidade. Talvez ele tenha alguma entrada de água e acumule numa cavidade qualquer quando anda à chuva ou quando é lavado.
 
OP
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antonioconceicao
Este nao tem intercooler ,

O sr que me vendeu , amigo meu, disse me logo que alta velocidades a temperatura do oleo fica relativamente alta.
Nunca toca no red por norma o que faco e' mudar o oleo mais vezes e nunca apago o motor se a temperatura tiver alta espero sempre alguns minutos.

Em conducao normal ele anda sempre 10 graus mais que a temperatura da agua

Antonio


Olá @antonioconceicao , reparei que na primeira foto do CX a temperatura do oleo era algo elevada para um dia de chuva e a "rolar", já na ultima foto as temperaturas estão perfeitas, foi feita alguma alteração? Permutador de oleo novo? Penso que esse CX não usa intercooler, apenas os Turbo 2 usam...certo? :blush:

eduFX:ph34r:
 
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