Citroën DS convertible

[Álvaro Pacheco]

Ia buscar... como exemplo... um porsche ou outro carro qualquer que futuramente iria ser um classico.

Ou uma Vespa GTS 250ie D

 

[Álvaro Pacheco]

Apesar de ser muito dinheiro, penso que estará próximo do seu valor real, valendo bem mais do que valia em novo.

Temos aqui outro à venda por 110.000 € no reino unido (http://www.finecars.cc/en/detail/car/14710/index.html?no_cache=1)

E até por 150.000 € (aqui)

Quem quer carros raros tem que pagar.. inda à pouco houve um leilão de Ferraris famosos em Maranello salvo erro! Houve um amigo vermelhinho desses que segundo parece ultrapassou os 6 milhões.. e outros tantos que também se venderam na casa de milhões.

Eu sei que estamos a falar dessa marca do cavalinho, mas mesmo assim.. outch :feliz:

Quem pode, pode.. Quem não pode faça como eu e fique a salivar D

 

[João Pereira Bento]

Quem quer carros raros tem que pagar.. inda à pouco houve um leilão de Ferraris famosos em Maranello salvo erro! Houve um amigo vermelhinho desses que segundo parece ultrapassou os 6 milhões.. e outros tantos que também se venderam na casa de milhões.

Eu sei que estamos a falar dessa marca do cavalinho, mas mesmo assim.. outch :feliz:

Quem pode, pode.. Quem não pode faça como eu e fique a salivar D

O Ferrari é preto.

 

[Ferreira Andre]

Ou uma Vespa GTS 250ie D

Até esta... D

 

[luis paulo]

Já tinha visto este carro á venda na Motorclássico de FIL!!! O preço era mesmo esse...
Valha-me deus. É o preço de uma moradia!!!

 

[João Pereira Bento]

Há aqui cada comentário!

Acho o modelo em questão interessante esse o restauro deixava um pouco a desejar para mim, ainda mais num carro tão bem cotado!

É um carro muito elegante, diferente e exclusivo por isso não me impressiona os valores pedidos, fico mais surpreendido pelo preços de alguns Minis, Carochas, etc É dos poucos citroen que consigo gostar. Dava mais o dinheiro por ele do que por um mercedes 190 SL por exemplo.


O mesmo vendedor tem agora para venda este Porsche! Através do feedback não se consegue chegar ao Citroen porque está como privado.

http://global.ebay.com/gbh/viItem?ItemId=270255668380#photo

 

[João Pereira Bento]

Já o encontrei no ebay!!!!

http://cgi.ebay.co.uk/CITROEN-DS-CA...yZ122146QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

[Ferreira Andre]

Há aqui cada comentário!

Acho o modelo em questão interessante esse o restauro deixava um pouco a desejar para mim, ainda mais num carro tão bem cotado!

É um carro muito elegante, diferente e exclusivo por isso não me impressiona os valores pedidos, fico mais surpreendido pelo preços de alguns Minis, Carochas, etc É dos poucos citroen que consigo gostar. Dava mais o dinheiro por ele do que por um mercedes 190 SL por exemplo.


O mesmo vendedor tem agora para venda este Porsche! Através do feedback não se consegue chegar ao Citroen porque está como privado.

http://global.ebay.com/gbh/viItem?ItemId=270255668380#photo

A este sim dáva os tais €€€

 

[Ivo do Val Gil]

Não é preciso tanto dinheiro para se andar num DS descapotável. Basta tirar 6 parafusos ao tejadilho de qualquer modelo DS/ID e tem-se um belo descapotável. DD

 

[Luis fernando Silva]

Os DS chapron não são tão raros como isso.
Já estive ao pé alguns um inclusive foi pertença do cardeal Cerejeira.
podem valaer mais que um fechado mas não deveria valer muito mais...
Cada um pede o que quiser e paga como puder... né?

 

[João Luís Soares]

Quem quer carros raros tem que pagar.. inda à pouco houve um leilão de Ferraris famosos em Maranello salvo erro! Houve um amigo vermelhinho desses que segundo parece ultrapassou os 6 milhões.. e outros tantos que também se venderam na casa de milhões.

Eu sei que estamos a falar dessa marca do cavalinho, mas mesmo assim.. outch :feliz:

Quem pode, pode.. Quem não pode faça como eu e fique a salivar D

O Ferrari é preto.

Foi este malandro!

Um Ferrari 250 GT SWB California Spyder, vendido pela módica quantia de €7.040.000 (isso mesmo, sete milhões e quarenta mil euros!).

 

[João Luís Soares]

Os DS chapron não são tão raros como isso.
Já estive ao pé alguns um inclusive foi pertença do cardeal Cerejeira.
podem valaer mais que um fechado mas não deveria valer muito mais...
Cada um pede o que quiser e paga como puder... né?

O do Cardeal Cerejeira não era um DS Majestic?
Penso que sim...

 

[João Pereira Bento]

O do Cardeal Cerejeira não era um DS Majestic?
Penso que sim...

Também tenho essa ideia! Uma pesquisa rápida confirma isso!

 

[Álvaro Pacheco]

Foi este malandro!

Um Ferrari 250 GT SWB California Spyder, vendido pela módica quantia de €7.040.000 (isso mesmo, sete milhões e quarenta mil euros!).

Pois foi.. Aiai.. Coisinha preta mai linda........

 

[Luis fernando Silva]

Também tenho essa ideia! Uma pesquisa rápida confirma isso!

Oh pá agora tambem fiquei com a duvida mas na altura tirei uma foto dele e tenho lá em casa no computador.
Mas em principio amanhã já confirmo ou desminto.

 

[César Novais]

é claro que o preço é um roubo, mesmo se tratando de uma máquina divinal......tenham é sempre em mente que há pessoas que vivem do comércio automóvel nomeadamente dos clássicos,enquanto houver compradores dispostos a pagar estas exorbitâncias o preço máximo pode não ter limite

 

[Antonio Mendes Silva]

Não é preciso tanto dinheiro para se andar num DS descapotável. Basta tirar 6 parafusos ao tejadilho de qualquer modelo DS/ID e tem-se um belo descapotável. DD

Um DS sem tejadilho, não é o mesmo que um DS descapotável! Além disso, tinha que cortar os pilares das portas e, obviamente, comprar ou mandar fazer, uma capota...

Para fazer uma imitação do DS Chapron, teria ainda que colocar atrás uns farolins traseiros redondos, cortar aos guarda-lamas traseiros, tirar/tapar as duas portas traseiras e alongar a tampa da mala até chegar perto das portas da frente. Depois ainda tinha que arranjar as guarnições cromadas dos guarda-lamas traseiros.

O preço é mesmo um roubo, mas em França, vendem-se os DS Chapron (genuínos) por preços da ordem dos 100.000 €...

 

[Henrique Stoll]

Não é preciso tanto dinheiro para se andar num DS descapotável. Basta tirar 6 parafusos ao tejadilho de qualquer modelo DS/ID e tem-se um belo descapotável. DD

. Não é assim tão simples, pois o modelo normal não tem chassis mas sim uma carroceria aotoportante. Assim, se remover parte integral da estrutura, a coisa começa a destor com cada buraco e mais cedo mais tarde fica com a barriga no chão. Pela mesma razão, sem tejadilho nunca passava inspecção nenhuma.

RHS

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

nada de vigarices ou imitaçoes.

tenho visto algumas vitimas dessas invençoes que dao resultados ridiculos.

e assim nao pode ser.

O que nasceu de uma forma, morre assim, nao pode sofrer amputaçoes.