Nuno Andrade
Pre-War
Andre.Silva disse:
Sexta...
CIRCUITO DE Vila Real 19/20 Junho 2010
- Autor do tópico Manuel Ferreira Dinis
- Data de início
Sexta...
Valter Esteves
Clássico
Tiago Filipe Santos disse:
Então apareça, que amanhã a minha tenda já lá estará.
Tiago Filipe Santos
Opel Classic Racer
hum...e como a encontro?
passarei por la para desejar boa sorte entao!
passarei por la para desejar boa sorte entao!
Valter Esteves
Clássico
Tiago Filipe Santos disse:
Boas,
É só procurar um Datsun 1200 (só podia), de cor vermelha com o nº 133.
Abraço
Tiago Filipe Santos
Opel Classic Racer
ok, vou procurar!!
Pedro Miguel (Mini Racing)
mini_racing
ora ora,ja cheira a borracha queimada.atenção aos aceleras da vila e nao só,que o radar da psp esta montado e vai estar(segundo fontes) durante a noite de hj e amanha logo depois da grelha de partida!
OP
OP
Manuel Ferreira Dinis
Dinis Vila Real
FPAK 'ameaça' Circuito de Vila Real
Ver anexo 175709
A FPAK emitiu hoje um comunicado onde anuncia a sua decisão de não voltar a autorizar, depois do evento deste ano, qualquer outra competição no Circuito de Vila Real, sem que exista uma solução para o Paddock técnico e para as áreas de Direcção da Prova.
FPAK 'ameaça' Circuito de Vila Real -
Esta decisão surge como consequência da organização da prova ter disponibilizado os mesmos espaços de "Paddock" dos anos anteriores, apesar das solicitações da FPAK no sentido de ver o problema resolvido para este ano. Assim sendo, a prova deste ano poderá ser a última naquele circuito caso não seja encontrada uma resolução do assunto. Aqui fica o comunicado da FPAK na íntegra:
COMUNICADO
Tal como era referido no ofício da Câmara Municipal de Vila Real, com a Ref. 006565 de 20 de Maio de 2009, comprometeu-se aquela Edilidade a envidar todos os esforços no sentido de vir a ser instalado já para a edição 2010, um novo "Paddock" no Circuito Automóvel de Vila Real, localizado na zona da recta de Mateus.
Entretanto e face às gravosas e indesejáveis situações verificadas na edição disputada em Julho de 2009 do Circuito Automóvel de Vila Real, no que se refere aos espaços disponibilizados para o "Paddock" das diferentes categorias em competição, foi de imediato informado o Clube Automóvel de Vila Real, de que só com a garantia absoluta por parte da Câmara Municipal de Vila Real de que em 2010 uma nova área de "Paddock" - que permitisse albergar com as condições mínimas exigíveis, a totalidade das viaturas de competição e das suas viaturas de assistência técnica, bem como todos os serviços ligados com a Direcção de Prova - estivesse disponível, se poderia confirmar a realização da prova em 2010.
Por carta datada de 14.12.2009 (com a Ref. 018320) a Câmara Municipal de Vila Real informava a FPAK sobre essa questão nos seguintes termos:
Ora como é do conhecimento público tal não se concretizou.
E mais uma vez, a Organização da prova não poderá disponibilizar no corrente ano, mais do que os mesmos espaços de "Paddock" que existiram nos anos anteriores, os quais já demonstraram à saciedade não reunirem o mínimo de condições exigíveis para este tipo de provas.
O que, e a par da crise económica latente que também não será obviamente estranha a tal facto, será certamente um dos mais fortes motivos para justificar que contra os 183 concorrentes inscritos em 2008 e os 121 inscritos em 2009, o CAVR não tenha na edição 2010 do Circuito de Vila Real, mais do que apenas 76 concorrentes inscritos.
Tendo a Câmara Municipal de Vila Real efectuado um excelente e reconhecido trabalho no que concerne às estruturas de segurança da pista e ao traçado do circuito propriamente dito, o qual é do agrado geral de todos os pilotos, será pois a edição 2010, definitivamente a última que se realizará sem que existam as condições exigíveis no que se refere ao "Paddock técnico".
E que, além do mais, permitirá no caso de Vila Real, eliminar a indesejável "chicane" no final da recta de Mateus, que anualmente vem sendo motivo de permanentes conflitos e de prejuízos materiais sérios nas viaturas dos diferentes participantes.
É que o "Paddock técnico" tem hoje em dia uma elevada importância nas competições de velocidade.
Não só pelas cada vez maiores exigências técnicas que as viaturas de competição apresentam e que implicam a necessidade de meios técnicos de apoio altamente sofisticados e com dimensões impensáveis num passado não muito distante.
Mas também pela absoluta necessidade de nele se desenvolverem diversas actividades promocionais, não só da Organização da prova e do Promotor Oficial dos Campeonatos, como também das próprias equipas participantes e dos seus patrocinadores.
Assim e após ter sido dado prévio conhecimento por escrito de tal decisão à Presidência da Câmara Municipal de Vila Real e ao Clube Automóvel de Vila Real, como primeiras entidades a dela terem conhecimento oficial, a Direcção da FPAK em sua reunião plenária de 14 de Junho de 2010, decidiu não voltar a autorizar após 2010 qualquer outra competição no Circuito de Vila Real, sem que estejam garantidas e devidamente implementadas as condições mínimas exigíveis para a sua efectivação, no que concerne ao Paddock técnico e à relocalização das áreas de Direcção da Prova, alterações essas que tem vindo a ser continuadamente prometidas pelos responsáveis da Câmara Municipal de Vila Real já desde 2007.
Comunicado 034/2010-FPAK
LISBOA, 17 de Junho de 2010
In
FPAK 'ameaça' Circuito de Vila Real - Autosport.pt Ver anexo 175709
Ver anexo 175709
A FPAK emitiu hoje um comunicado onde anuncia a sua decisão de não voltar a autorizar, depois do evento deste ano, qualquer outra competição no Circuito de Vila Real, sem que exista uma solução para o Paddock técnico e para as áreas de Direcção da Prova.
FPAK 'ameaça' Circuito de Vila Real -
Esta decisão surge como consequência da organização da prova ter disponibilizado os mesmos espaços de "Paddock" dos anos anteriores, apesar das solicitações da FPAK no sentido de ver o problema resolvido para este ano. Assim sendo, a prova deste ano poderá ser a última naquele circuito caso não seja encontrada uma resolução do assunto. Aqui fica o comunicado da FPAK na íntegra:
COMUNICADO
Tal como era referido no ofício da Câmara Municipal de Vila Real, com a Ref. 006565 de 20 de Maio de 2009, comprometeu-se aquela Edilidade a envidar todos os esforços no sentido de vir a ser instalado já para a edição 2010, um novo "Paddock" no Circuito Automóvel de Vila Real, localizado na zona da recta de Mateus.
Entretanto e face às gravosas e indesejáveis situações verificadas na edição disputada em Julho de 2009 do Circuito Automóvel de Vila Real, no que se refere aos espaços disponibilizados para o "Paddock" das diferentes categorias em competição, foi de imediato informado o Clube Automóvel de Vila Real, de que só com a garantia absoluta por parte da Câmara Municipal de Vila Real de que em 2010 uma nova área de "Paddock" - que permitisse albergar com as condições mínimas exigíveis, a totalidade das viaturas de competição e das suas viaturas de assistência técnica, bem como todos os serviços ligados com a Direcção de Prova - estivesse disponível, se poderia confirmar a realização da prova em 2010.
Por carta datada de 14.12.2009 (com a Ref. 018320) a Câmara Municipal de Vila Real informava a FPAK sobre essa questão nos seguintes termos:
Ora como é do conhecimento público tal não se concretizou.
E mais uma vez, a Organização da prova não poderá disponibilizar no corrente ano, mais do que os mesmos espaços de "Paddock" que existiram nos anos anteriores, os quais já demonstraram à saciedade não reunirem o mínimo de condições exigíveis para este tipo de provas.
O que, e a par da crise económica latente que também não será obviamente estranha a tal facto, será certamente um dos mais fortes motivos para justificar que contra os 183 concorrentes inscritos em 2008 e os 121 inscritos em 2009, o CAVR não tenha na edição 2010 do Circuito de Vila Real, mais do que apenas 76 concorrentes inscritos.
Tendo a Câmara Municipal de Vila Real efectuado um excelente e reconhecido trabalho no que concerne às estruturas de segurança da pista e ao traçado do circuito propriamente dito, o qual é do agrado geral de todos os pilotos, será pois a edição 2010, definitivamente a última que se realizará sem que existam as condições exigíveis no que se refere ao "Paddock técnico".
E que, além do mais, permitirá no caso de Vila Real, eliminar a indesejável "chicane" no final da recta de Mateus, que anualmente vem sendo motivo de permanentes conflitos e de prejuízos materiais sérios nas viaturas dos diferentes participantes.
É que o "Paddock técnico" tem hoje em dia uma elevada importância nas competições de velocidade.
Não só pelas cada vez maiores exigências técnicas que as viaturas de competição apresentam e que implicam a necessidade de meios técnicos de apoio altamente sofisticados e com dimensões impensáveis num passado não muito distante.
Mas também pela absoluta necessidade de nele se desenvolverem diversas actividades promocionais, não só da Organização da prova e do Promotor Oficial dos Campeonatos, como também das próprias equipas participantes e dos seus patrocinadores.
Assim e após ter sido dado prévio conhecimento por escrito de tal decisão à Presidência da Câmara Municipal de Vila Real e ao Clube Automóvel de Vila Real, como primeiras entidades a dela terem conhecimento oficial, a Direcção da FPAK em sua reunião plenária de 14 de Junho de 2010, decidiu não voltar a autorizar após 2010 qualquer outra competição no Circuito de Vila Real, sem que estejam garantidas e devidamente implementadas as condições mínimas exigíveis para a sua efectivação, no que concerne ao Paddock técnico e à relocalização das áreas de Direcção da Prova, alterações essas que tem vindo a ser continuadamente prometidas pelos responsáveis da Câmara Municipal de Vila Real já desde 2007.
Comunicado 034/2010-FPAK
LISBOA, 17 de Junho de 2010
In
FPAK 'ameaça' Circuito de Vila Real - Autosport.pt Ver anexo 175709
Anexos
Valter Esteves
Clássico
Manuel Ferreira Dinis disse:
Boas,
Como o presidente da Câmara está no seu último mandato, já estou a imaginar o fim que vai ter este assunto das boxes...
m almeida costa
YoungTimer
Bem na minha opinião não deixa de ser um justo castigo para os vila realenses que teimam em eleger esta sinistra personagem...
m almeida costa
YoungTimer
Mas adiante, quem está disponível para confraternizar hoje à noite depois de jantar? Vai chegar aí a Vila Real um 128 Rally muito racing!!!
Hugo silva Gonçalves
Clássico
Boa tarde a todos! Acabei de chegar de Vila Real...Bem, foi muito bom!!! Adorei os clássicos a mostrar como é que se anda!
Só tenho uma reclamação a fazer:
De manhã, enquanto os meninos da mamã estavam a dormir, vi as corridas muito bem, sem problemas nenhuns. À tarde, depois do almoço, quando voltei para a rotunda antes da partida, ao lado da MCoutinho, uns meninos em cima de um prédio tinham a música em altos berros. A malta n ouvia nada, nem os comentadores nem os carros a chegar ao local....Uma vergonha para a cidade e para a organização.
Quase todas as pessoas que estavam do lado do prédio mostraram desagrado com o que se estava a passar...
Não ouvir como deve ser o ronco daquelas máquinas a carboradores foi muito mau!!!! enfim...
Fora isso adorei ver os clássicos a mostrar como se anda e acima de tudoi como se compete. Muito bom mesmo! Grandes atravessadelas a roçar os rails e a bater também!!!...espectacular!
Na vinda ainda passei por um escort mk2 de capot preto "ze" e acho que era do aqui do portal!
Grande abraço a todos e assim que tiver as gravações do circuito em dvd, partilho convosco.
Cumprimentos
Só tenho uma reclamação a fazer:
De manhã, enquanto os meninos da mamã estavam a dormir, vi as corridas muito bem, sem problemas nenhuns. À tarde, depois do almoço, quando voltei para a rotunda antes da partida, ao lado da MCoutinho, uns meninos em cima de um prédio tinham a música em altos berros. A malta n ouvia nada, nem os comentadores nem os carros a chegar ao local....Uma vergonha para a cidade e para a organização.
Quase todas as pessoas que estavam do lado do prédio mostraram desagrado com o que se estava a passar...
Não ouvir como deve ser o ronco daquelas máquinas a carboradores foi muito mau!!!! enfim...
Fora isso adorei ver os clássicos a mostrar como se anda e acima de tudoi como se compete. Muito bom mesmo! Grandes atravessadelas a roçar os rails e a bater também!!!...espectacular!
Na vinda ainda passei por um escort mk2 de capot preto "ze" e acho que era do aqui do portal!
Grande abraço a todos e assim que tiver as gravações do circuito em dvd, partilho convosco.
Cumprimentos
Tiago Filipe Santos
Opel Classic Racer
boas, acabei agora de chegar de vila rela...
foi a loucura!!!!
adorei!
só posso dizer que quando se proporcionar, voltarei sem duvida!
foi a loucura!!!!
adorei!
só posso dizer que quando se proporcionar, voltarei sem duvida!
Pedro Miguel (Mini Racing)
mini_racing
ainda bem que gostaram.
as melhores provas sem duvida que foram as dos classicos.no entanto o trofeu das Transit foi algo de muito bom...o resto foi uma vergonha pa FPAK.
nao tem qq interesse nem logica corridas com meia duzia de "gatos pingados",isso devido á "mania" de mandar da FPAK.nem uma prova extra-campeonato autorizaram a fazer..por este andar nao sei nao..
Mas retomando o assunto sério,aquela ultima disputa entre Luis Barros e JJ,foi algo fascinante...quais audis R8´s,GT´s...
as melhores provas sem duvida que foram as dos classicos.no entanto o trofeu das Transit foi algo de muito bom...o resto foi uma vergonha pa FPAK.
nao tem qq interesse nem logica corridas com meia duzia de "gatos pingados",isso devido á "mania" de mandar da FPAK.nem uma prova extra-campeonato autorizaram a fazer..por este andar nao sei nao..
Mas retomando o assunto sério,aquela ultima disputa entre Luis Barros e JJ,foi algo fascinante...quais audis R8´s,GT´s...
Tiago Filipe Santos
Opel Classic Racer
o luis barros mostrou um andamento espetacular na primeira corrida ao sair nos 4 primeiros, passando pelo ultimo e voltando aos 4 primeiros no fim da corrida...a segunda nao vi, vim embora entretanto qua ainda faltavam 400kms...o JJ tambem estava diabolico, que andamento!
a dos classicos 1300...espetaculo, o cantar dos starlets, o andamento do escort...as lutas constantes nas variadas posiçoes...
os classicos sao o exemplo do que deveria ser os GTs e os Turismos, nao será altura da FPAK repensar a estrategia?
nao estou dentro do que se passa...mas acho que por este andar, mais vale juntao os GTs aos Turismos...
a dos classicos 1300...espetaculo, o cantar dos starlets, o andamento do escort...as lutas constantes nas variadas posiçoes...
os classicos sao o exemplo do que deveria ser os GTs e os Turismos, nao será altura da FPAK repensar a estrategia?
nao estou dentro do que se passa...mas acho que por este andar, mais vale juntao os GTs aos Turismos...
pedro vaz de carvalho
Timpeira Classic Cars
Apesar das grandes dificuldades do País,apesar da irracionalidade da nossa FPAK, apesar de um Clube Automóvel de Vila real, com uma direcção cansada e algo perdida,(a precisar de passar o testemunho), o Circuito de Vila Real é a Grande Festa do Automobilismo Nacional.
Acreditemos, se outras gerações conseguiram erguer esta tradição, esta também vai conseguir!!!!
Acreditemos, se outras gerações conseguiram erguer esta tradição, esta também vai conseguir!!!!
Anexos
Pedro M Nogueira
YoungTimer
Boas, não fui lá com muita pena minha pois deveria ter sido um espectaculo...
Pelos poucos videos que já estao no youtube ví ali uma luta entre os dois escortes do L.B. e do J.J. que loucura mesmo a roçar.
fala-se que devido a falta de certas obras para o ano o calendário nao passa pro lá mas espero que isso não aconteça
Vila-Real para a frente
Cumprimentos a todos
Pelos poucos videos que já estao no youtube ví ali uma luta entre os dois escortes do L.B. e do J.J. que loucura mesmo a roçar.
fala-se que devido a falta de certas obras para o ano o calendário nao passa pro lá mas espero que isso não aconteça
Vila-Real para a frente
Cumprimentos a todos
Miguel Menezes
Sumybraga
Estive ontem em Vila Real e o que mais gostei de ver foi este VW nunca tinha visto tal por isso queria trazer para casa mas alguém, muito mau com toda a certeza, trancou. Bem tentei mas não abria.
Por favor digam à pessoa que não deixou lá as chaves para por pois foi muito chato o que aconteceu
Por favor digam à pessoa que não deixou lá as chaves para por pois foi muito chato o que aconteceu
Anexos
Acompanho de perto o circuito de Vila Real desde o seu "renascer", e não tenho duvidas em eleger esta edição como a mais pobre dos últimos anos...
Os principais problemas já foram referidos, como a incompetência da FPAK, inexistência de umas boxes em condições, poucos pilotos inscritos, a crise em geral, a falta de uma prova para os Pilotos da Terra, e a falta de animação ligada aos clássicos, como por exemplo um desfile entre provas, ou para encerrar o evento...
Todos estes factores levaram a menos público, menos animação, tempos mortos, e corridas com 4 carros em pista, o que é inadmissível! Uma seca para quem assiste, desmotivante para quem participa...
Valha nos apenas o exemplo dos Clássicos, com grelhas muito bem preenchidas, disputas espectaculares, corridas emocionantes... isto sim, é emoção automóvel...
Quase fez relembrar as corridas de outras edições!
Uma ressalva também para as Transit, que proporcionaram um espectáculo diferente do habitual mas interessante, com uma disputa constante dos 3 primeiros pela liderança! Tudo leva a crer que o Troféu tem pernas para andar...
Tudo o resto... foi paisagem meus amigos...
Mas pelo menos uma paisagem bonita, sempre com o Alvão em plano de fundo...
Um abraço!!
Os principais problemas já foram referidos, como a incompetência da FPAK, inexistência de umas boxes em condições, poucos pilotos inscritos, a crise em geral, a falta de uma prova para os Pilotos da Terra, e a falta de animação ligada aos clássicos, como por exemplo um desfile entre provas, ou para encerrar o evento...
Todos estes factores levaram a menos público, menos animação, tempos mortos, e corridas com 4 carros em pista, o que é inadmissível! Uma seca para quem assiste, desmotivante para quem participa...
Valha nos apenas o exemplo dos Clássicos, com grelhas muito bem preenchidas, disputas espectaculares, corridas emocionantes... isto sim, é emoção automóvel...
Quase fez relembrar as corridas de outras edições!
Uma ressalva também para as Transit, que proporcionaram um espectáculo diferente do habitual mas interessante, com uma disputa constante dos 3 primeiros pela liderança! Tudo leva a crer que o Troféu tem pernas para andar...
Tudo o resto... foi paisagem meus amigos...
Mas pelo menos uma paisagem bonita, sempre com o Alvão em plano de fundo...
Um abraço!!
Ricardo P Faria
Veterano
Luis Cristovao disse:
Não foi por falta de oferta de clássicos, organizei um passeio com 28 clássicos ao circuito e tentei, entrando em contacto com a organização desde o inicio de Maio, que arranjassem um parque e se possível um desfile numa “abertura” nas corridas.
Como não tive uma resposta da organização, arranjei 2 semanas antes restaurante e parque num clube desportivo de Vila-Real, pois não é fácil organizar estas coisas, eram 60 pessoas para almoçar.
No sábado anterior às corridas telefonaram-me da organização, informando-me que arranjariam parque, oferta que tive que declinar.
Percorri alguns parques e clássicos eram aos “montes”, alguns deles peças fabulosas.
Enfim... um mês e meio à espera de uma resposta...
A organização regrediu nesse importante ponto de uma festa automobilística: os Clássicos...
Melhores dias virão...
Isto se voltar a haver corridas neste mítco circuito, esperemos que sim!
Vamos lá com as Boxes pa frente, e devolver ao circuito a Glória que este merece.
Um abraço!
A organização regrediu nesse importante ponto de uma festa automobilística: os Clássicos...
Melhores dias virão...
Isto se voltar a haver corridas neste mítco circuito, esperemos que sim!
Vamos lá com as Boxes pa frente, e devolver ao circuito a Glória que este merece.
Um abraço!