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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Certificações de Viaturas de Interesse Histórico

Tópico em 'Legislação' iniciado por João Kramer, 22 Fev 2010.

Tópico em 'Legislação' iniciado por João Kramer, 22 Fev 2010.

  1. Certificações de viaturas de interesse histórico(As Certificações emitidas pelo ACP Clássicos Têm por base o Despacho n.º 10 298/2001 (DR II Série)

    Mais uma vez chamamos a atenção para a importância das Certificações que se irão realizar ainda no 1.º semestre nas seguintes datas.

    Lisboa – 2 de Março – 6 de Abril – 6 de Maio
    Porto – 24 de Março – 14 de Maio
    Santarém – 19 de Abril (manhã)
    Castelo Branco – 19 de Abril (tarde)
    Guarda – 20 de Abril (manhã)
    Viseu – 20 de Abril (tarde)
    Aveiro – 22 e 23 de Maio (Automobilia)
    Faro – 27 de Maio
    Coimbra – 1 de Junho (manhã)
    Leiria – 1 de Junho (tarde)

    Para além destas, o ACP irá efectuar Certificações nas seguintes Feiras:

    19 a 21 de Março – Motorclássico em Lisboa
    22 e 23 de Maio – Automobilia em Aveiro
    2 a 5 de Outubro – AutoClássico no Porto

    Marcações
    Para agendar a sua Certificação, poderá entrar em contacto com o ACP Clássicos enviado um e.mail para certificacoes@acp.pt ou através do telefone 21 318 01 69.
    Indicando-nos:
    • Local pretendido
    • Data pretendida
    • Marca
    • Modelo
    • Ano
    • Matricula
    • N.º de sócio ACP e ACP Clássicos
    • E-mail
    • Telefone mais directo

    Custos e Validade
    A Certificação tem um custo unitário de 50 Euros e tem uma validade de acordo com a seguinte tabela:
    • Até 1918 – 10 anos
    • De 1919 a 1945 – 8 anos
    • De 1946 a 1959 – 6 anos
    • Após 1960 – 4 anos

    Pontos a verificar nas Certificações
    • Carroçaria – Não deverá ter alterações. Deverá estar bem cuidada, sem pontos de ferrugem nem amolgadelas. A pintura, os cromados, as borrachas e os vidros deverão estar em bom estado, sem riscos e de cor uniforme.
    • Capota – Nos veículos transformáveis, as capotas deverão estar perfeitamente funcionais e sem apresentar rasgões ou qualquer outro tipo de deterioração.
    • Estofos – Os estofos e interiores forrados, deverão estar em bom estado de conservação, sem rasgões e de materiais de acordo com o modelo.
    • Instrumentos – Os instrumentos deverão ser originais, em bom estado de funcionamento e de conservação (limpeza interior).
    • Limpa Vidros – Todo o sistema deverá estar em perfeito estado de funcionamento e as escovas com capacidade de remoção da água do vidro.
    • Iluminação – Os faróis e farolins deverão ser da época do veículo, de marca adequada, em perfeito estado de funcionamento e iguais entre si quando em pares. No caso dos veículos mais antigos, poderão ser montados “piscas” suplementares, desde que não danificando a estrutura do veículo.
    • Chassis – O chassis deverá apresentar-se limpo e estar bem conservado.
    • Suspensão – O sistema de suspensão deverá funcionar correctamente e ser original.
    • Rodados – Poderão ser montadas jantes especiais, desde que sejam da época. (ex. jantes Minilite). As jantes deverão estar em boas condições, com os respectivos tampões, quando for o caso, os pneus deverão ser de acordo com a medida dos documentos e deverão ser iguais entre si, em termos de medida e marca.
    • Direcção – O volante deverá ser o original ou extra de época e não poderão existir folgas.
    • Travões – Os travões deverão estar em perfeito estado de funcionamento e eficiência.
    • Motor – O motor deverá estar em boas condições, limpo, sem fugas de óleo, sem ruídos excessivos e sem emissão de fumo exageradas.
    • Sistema de Combustível O sistema de combustível deverá ser o original.
    • Transmissão – A transmissão deverá apresentar-se limpa, lubrificada e bem conservada.
    • Sistema Eléctrico – O sistema eléctrico deverá ser o original.
    • Diversos – todos os extras inseridos na viatura, como sejam rádios, faróis suplementares, antenas, etc, deverão ser de época.


    João Kramer
    ACP Clássicos
    Automóvel Clube de Portugal
    R. Rosa Araujo, 24 – 1250-195 Lisboa
    T: 21 318 01 69 – F: 21 942 91 92
    acpclassicos@acp.pt
    Portal ACP
    Facebook: ACPClássicos
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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