nuno granja disse:
Tiago,
Para trabalho feito em casa e coma experiência de alguem com 19 anos o trabalho parece bom.
No entanto cometes-te um erro ao subir a suspensão traseira pois diminuiste a distância entre eixos e inclinas-te a forqueta para a frente, exactamente o contrário do que se deve fazer nessas motas.
Vé o meu post em
http://www.portalclassicos.com/motos-motorizadas/7810-casal-125-a-3.html e vai perceber o que quero dizer.
Quanto ao valor da mota o mercado é que saberá.
nuno g
A moto já estava subida pq ja tinha sido modificada antes de eu a começar a restaurar, so nao tirei porque quando me apercebi ja tinha lacado o quadro e tambem o suporte estava de tal forma soldado que poderia compremeter o quadro.
É uma pena mas penso que será algo de menor, mesmo os piscas que tenho nao sao de origem nem a ponteira mas os originais eu tenho, nao estao na moto porque estando a moto tao bonita nao fazia sentido estar a por uns piscas que nao fossem novos porque os que tenho dao sinais de idade ja, o mesmo com a ponteira.
Mas de resto ta assim muito mal ? Eu guiei-me +- pela imagem do catalogo, fiz certas opçoes visando a longetividade da moto como por exemplo no motor. Este nao esta polido mas sim todo pintado de modo a proteger todo o metal que eu experimentei polido mas o metal ao perta ja apresentava pequenas manchas e com o andar na moto o jurrar de agua do pneu da frente iria correr o metal, assim vai proteger melhor.
