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Carburador - Ford Capri 1600 Xl

Tópico em 'Mecânica' iniciado por carlos_carvalho, 10 Dez 2012.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por carlos_carvalho, 10 Dez 2012.

  1. Abri este topico por que tenho a seguinte duvida.
    Com já aqui informei sou proprietário de um Ford Capri XL (caprissimo), (1593 cm3)1600 cm3 de 1972, o modelo do motor é "LC", é um pinto HC, e penso que tem 72 cavalos ;). Queria saber qual é carburador que o carro trás de origem, se é possivel aplicar caso não tenha, um carburador duplo tipo WEBBER 32/36, quais são as alterações a fazer e o que se ganha com esta alteração.

    Obrigado pelos esclarecimentos.
    Carlos
     
  2. Malta..... uma ajudinha por favor

    Abraço
     
  3. Carlos, podes meter uma foto do carburador que tens, assim é mais façil, é que não sabemos se o teu já não terá sido alterado...
    Abraço.
     
    miguelcristovao gostou disto.
  4. Não o carburador não foi alterado, é de origem
    Abraço
     
  5. É de corpo simples, corpo duplo, se não deres informação do que lá tens montado não é fácil ajudar-te, se não sabes, mete umas fotos para que nós o possamos identificar...
    Abraço.
     
  6. Ok tiro fotos e ponho para identificarem.
    Obrigado
    Abraço
     
  7. Carlos,

    Fiz essa mesma alteração no meu, que é também um facelift. Mandei vir um carburador weber 32/36 da burton power e um filtro de ar K&N. Depois comprei um colector de admissão de um GT a um membro aqui do forum. Resultado: o carro ganhou uma nova alma e passou mesmo a consumir menos combústivel, pois o colector de corpo simples Motorcraft que tinha antes deveria estar com problemas...

    Abraço
     
  8. Versão de 88cv tem de origem o 32/36 (duplo corpo) e colector de escape diferente.
    Penso que o de 72 cv terá um de corpo simples.
    Se mudar o carb, mude tabém o escape!
     
  9. Boas, não tirei as fotos, mas sim o carburador é de corpo simples. E faz um consumo maluco.... :angry:
    Disse para mudar o escape, desculpe a pergunta mas porquê?
    Ao mudar de carburador, também tenho de mudar de admissão??
    Cumps.
     
  10. Em andamento normal? Poderá ser de muita coisa, carburador, ponto do motor, velas etc.
    Com outro colector de escape (4-2-1) tirará mais partido dele
     
  11. Pois, isto é o que ainda me falta fazer no meu...

     
  12. Quando digo "um consumo maluco" falo tipo 40€ --> +/- 24 litros de gasolina e fiz cerca de 85 Km, se calhar até está na média para o carro que é...
     
  13. O meu escort tem 4 carburadores e não gasta isso, é melhor mandares ver esse consumo...
     
  14. 4 carburadores e não gasta isso :angry:. Será que tenho algum tubo, que vai do deposito ao motor roto, pois cheira muito a gasolina nas subidas ou a curvar...
     
  15. Podes ter uma fuga no depósito, como é nas curvas e a subir, talvez no tubo de enchimento.
     
  16. Mais uma cena para reparar....... :( :angry:
     
  17. Bem malta, gostaria de colocar as fotos do carburador mas não consigo.... :(, mas posso adiantar que é de corpo simples....
     
  18. Carlos, vai ao http://imageshack.us/, regista te é rápido e depois onde diz Browse , busca a foto e deixa carregar ! Depois vai aparecer 4 links e escolhe codigo do forum !
     
    carlos_carvalho gostou disto.
  19. Muito obrigado
     
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