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Carburador - Ford Capri 1600 Xl

Tópico em 'Mecânica' iniciado por carlos_carvalho, 10 Dez 2012.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por carlos_carvalho, 10 Dez 2012.

  1. carlos_carvalho

    carlos_carvalho YoungTimer

    Registo:
    1 Jun 2012
    Local:
    ourem
    Abri este topico por que tenho a seguinte duvida.
    Com já aqui informei sou proprietário de um Ford Capri XL (caprissimo), (1593 cm3)1600 cm3 de 1972, o modelo do motor é "LC", é um pinto HC, e penso que tem 72 cavalos ;). Queria saber qual é carburador que o carro trás de origem, se é possivel aplicar caso não tenha, um carburador duplo tipo WEBBER 32/36, quais são as alterações a fazer e o que se ganha com esta alteração.

    Obrigado pelos esclarecimentos.
    Carlos
     
  2. carlos_carvalho

    carlos_carvalho YoungTimer

    Registo:
    1 Jun 2012
    Local:
    ourem
    Malta..... uma ajudinha por favor

    Abraço
     
  3. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    2
    Carlos, podes meter uma foto do carburador que tens, assim é mais façil, é que não sabemos se o teu já não terá sido alterado...
    Abraço.
     
    miguelcristovao gostou disto.
  4. carlos_carvalho

    carlos_carvalho YoungTimer

    Registo:
    1 Jun 2012
    Local:
    ourem
    Não o carburador não foi alterado, é de origem
    Abraço
     
  5. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    2
    É de corpo simples, corpo duplo, se não deres informação do que lá tens montado não é fácil ajudar-te, se não sabes, mete umas fotos para que nós o possamos identificar...
    Abraço.
     
  6. carlos_carvalho

    carlos_carvalho YoungTimer

    Registo:
    1 Jun 2012
    Local:
    ourem
    Ok tiro fotos e ponho para identificarem.
    Obrigado
    Abraço
     
  7. goncalo.antunes

    goncalo.antunes Gonçalo Antunes

    Registo:
    23 Abr 2009
    Local:
    Porto Salvo
    Carlos,

    Fiz essa mesma alteração no meu, que é também um facelift. Mandei vir um carburador weber 32/36 da burton power e um filtro de ar K&N. Depois comprei um colector de admissão de um GT a um membro aqui do forum. Resultado: o carro ganhou uma nova alma e passou mesmo a consumir menos combústivel, pois o colector de corpo simples Motorcraft que tinha antes deveria estar com problemas...

    Abraço
     
  8. Bruno Mateus

    Bruno Mateus Veterano

    Registo:
    6 Set 2007
    Local:
    lx
    Versão de 88cv tem de origem o 32/36 (duplo corpo) e colector de escape diferente.
    Penso que o de 72 cv terá um de corpo simples.
    Se mudar o carb, mude tabém o escape!
     
  9. carlos_carvalho

    carlos_carvalho YoungTimer

    Registo:
    1 Jun 2012
    Local:
    ourem
    Boas, não tirei as fotos, mas sim o carburador é de corpo simples. E faz um consumo maluco.... :angry:
    Disse para mudar o escape, desculpe a pergunta mas porquê?
    Ao mudar de carburador, também tenho de mudar de admissão??
    Cumps.
     
  10. Bruno Mateus

    Bruno Mateus Veterano

    Registo:
    6 Set 2007
    Local:
    lx
    Em andamento normal? Poderá ser de muita coisa, carburador, ponto do motor, velas etc.
    Com outro colector de escape (4-2-1) tirará mais partido dele
     
  11. goncalo.antunes

    goncalo.antunes Gonçalo Antunes

    Registo:
    23 Abr 2009
    Local:
    Porto Salvo
    Pois, isto é o que ainda me falta fazer no meu...

     
  12. carlos_carvalho

    carlos_carvalho YoungTimer

    Registo:
    1 Jun 2012
    Local:
    ourem
    Quando digo "um consumo maluco" falo tipo 40€ --> +/- 24 litros de gasolina e fiz cerca de 85 Km, se calhar até está na média para o carro que é...
     
  13. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    2
    O meu escort tem 4 carburadores e não gasta isso, é melhor mandares ver esse consumo...
     
  14. carlos_carvalho

    carlos_carvalho YoungTimer

    Registo:
    1 Jun 2012
    Local:
    ourem
    4 carburadores e não gasta isso :angry:. Será que tenho algum tubo, que vai do deposito ao motor roto, pois cheira muito a gasolina nas subidas ou a curvar...
     
  15. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    2
    Podes ter uma fuga no depósito, como é nas curvas e a subir, talvez no tubo de enchimento.
     
  16. carlos_carvalho

    carlos_carvalho YoungTimer

    Registo:
    1 Jun 2012
    Local:
    ourem
    Mais uma cena para reparar....... :( :angry:
     
  17. carlos_carvalho

    carlos_carvalho YoungTimer

    Registo:
    1 Jun 2012
    Local:
    ourem
    Bem malta, gostaria de colocar as fotos do carburador mas não consigo.... :(, mas posso adiantar que é de corpo simples....
     
  18. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Carlos, vai ao http://imageshack.us/, regista te é rápido e depois onde diz Browse , busca a foto e deixa carregar ! Depois vai aparecer 4 links e escolhe codigo do forum !
     
    carlos_carvalho gostou disto.
  19. carlos_carvalho

    carlos_carvalho YoungTimer

    Registo:
    1 Jun 2012
    Local:
    ourem
    Muito obrigado
     
  20. carlos_carvalho

    carlos_carvalho YoungTimer

    Registo:
    1 Jun 2012
    Local:
    ourem
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